Лобовое стекло ВАЗ 2106 является самым уязвимым из всего остекления автомобиля, поэтому прибегать к его замене приходится чаще всего. Даже небольшой скол, полученный от камешка или шипа, может со временем разойтись и образовать трещину по всей площади, в результате чего замены не избежать. Процедура замены лобового стекла не сложная и это можно сделать своими силами, имея под рукой лишь пару плоских отверток. Желательно большого размера, чтобы площадь подхвата была побольше. Я использовал ударные, так как они довольно-таки широкие и отлично подошли для выполнения этого ремонта:
Первым делом снизу по центру резинки необходимо поддеть «замок» и извлечь его, а затем поддеть отверткой окантовку:
И затем рукой тянем за нее, снимая окантовку по всему периметру стекла:
Теперь о процессе демонтажа. Я лично проделывал данную операцию несколько раз и начинал поддевать его с левого верхнего угла. Сначала вставляем одну отвертку, чтобы уплотнительная резинка вышла из зацепления с кузовом изнутри.
Затем с внутренней стороны аккуратно надавливая на край резинки отверткой, пропихиваем ее наружу небольшими участками (по 1 см примерно):
Чтобы не было проблем, необходимо освободить половину стекла с внутренней стороны от резинки, то есть пропихнуть ее наружу, как показано на фото выше. То есть, сверху доходим таким образом где-то до зеркала заднего вида, и снизу соответственно до середины панели приборов. После этого с наружной стороны поддеваем часть лобового и аккуратно тянем его на себя, потихоньку расшатывая из стороны в сторону. Обратите внимание, что особого усилия быть не должно. Если стекло не поддается, то не нужно применять много силы, лучше еще по несколько сантиметров извлечь резинку.
Стекло вынимается вместе с резинкой и после этого можно устанавливать нового на прежнее место.
Если будете покупать новое, то на ВАЗ 2106 заводское, производства БОР можно купить по цене 1200 рублей или 1500 руб. с черной полосой сверху. Установка проводится в обратной последовательности и также необходимо действовать предельно осторожно, чтобы не повредить стекло.
В ВАЗовской «шестёрке», как и в других машинах, комфорт и безопасность обеспечивают автомобильные стёкла. По мере эксплуатации транспортного средства на них воздействуют негативные факторы окружающей среды, что приводит к постепенному повреждению поверхности. В конечном счёте то или иное стекло приходится менять. Процедура эта несложная и под силу каждому владельцу «Жигулей».
Для чего нужны стёкла на ВАЗ 2106
В начале появления таких средств передвижения, как автомобили, их скорость была едва выше, чем у человека. Водитель и пассажиры не испытывали никакого дискомфорта и не нуждались ни в какой дополнительной защите. Но поскольку со временем скорости увеличивались, возникала необходимость защиты находящихся в машине людей как от встречного потока воздуха, так и от пыли, грязи, камней и осадков. В качестве таких защитных элементов стали использоваться автомобильные стёкла. Они одновременно играют роль своеобразного щитка, а также обеспечивают необходимый комфорт в салоне транспортного средства. К основным требованиям, которым отвечают автостёкла, относятся высокая прочность, безопасность и надёжность при эксплуатации.
Замена ветрового и заднего стекол
Вам потребуются: отвертка, одеяло (или что-то подобное), чтобы постелить под стекло, отрезок шнура (лучше капронового скользкого) диаметром 3,5–4 мм и длиной около 5 м.
Работу выполняйте с помощником.
Обратите внимание на маркировку в правом верхнем углу ветрового стекла. Новое стекло приобретайте с такой же маркировкой. Причем, чтобы избежать покупки поддельного стекла, проверьте ее прочность, потерев тряпочкой смоченной растворителем. У фирменного стекла маркировку невозможно удалить, а у поддельного она часто легко смывается.
1. Отведите от стекла рычаги стеклоочистителя со щетками.
2. Выверните три винта крепления декоративной накладки передней боковой стойки кузова и снимите ее (правая показана, левая расположена симметрично).
3. Снимите зеркало заднего вида (см. «Зеркала заднего вида»).
4. Снимите противосолнечные козырьки и их держатели (см. «Арматура салона»).
5. Отсоедините переднее крепление правого поручня (см. «Арматура салона»).
6. Снимите декоративную накладку левого крепления накладки потолка.
7. Выверните винт, снимите держатель накладки.
Накладка удерживается за счет собственной упругости, но лучше, чтобы помощник поддерживал ее.
8. Снимите накладку.
9. Подденьте уплотнитель в верхнем углу стекла и переведите его за фланец кузова.
Показаны операции с правым углом стекла. Слева работы выполняются аналогично. Работы можно выполнять одновременно с обеих сторон.
Если уплотнитель затвердел, снимите его окантовку.
Для этого сдвиньте накладку, закрывающую стык окантовки в середине нижней части уплотнителя.
Подденьте отверткой окантовку, выведите ее из паза уплотнителя и снимите .
10. Отжимая пальцами уплотнитель, одновременно надавливайте на стекло и.
11. . выведите его верхний угол из проема кузова.
12. Отожмите угол стекла от кузова изнутри.
13. Отведите от кузова верхнюю и боковую части стекла и снимите стекло.
14. Уложите стекло на капот, осторожно перенеся его через рычаги стеклоочистителя.
15. Начиная с середины нижней стороны стекла.
16. . снимите с него уплотнитель.
17. Очистите проем стекла от ржавчины и грязи.
В верхней части проема к фланцу кузова семью пружинными держателями закреплена обивка потолка.
. проверьте их целость, при необходимости замените.
18. Очистите пазы уплотнителя от грязи, мастики (если применялась), остатков стекла (если оно разбито).
Замените уплотнитель при наличии механических повреждений или признаков старения.
19. Прочистите два дренажных отверстия (по одному в правом и левом) нижних углах уплотнителя.
Лобовое стекло
Лобовое стекло автомобиля, которое также называется ветровым, устанавливается в передней части кузова и обеспечивает защиту находящихся в салоне пассажиров и водителя. Поскольку именно лобовое стекло в машине испытывает наибольшее влияние окружающей среды (гравий, песок, грязь и т. п.), то именно на этом элементе чаще всего появляются повреждения в виде сколов и трещин. Иногда возникают ситуации, когда от попутного либо встречного транспорта в стекло прилетает камушек, от которого по всей поверхности стекла появляется паутина (многочисленные трещины). В этом случае ветровое стекло подлежит только замене. Поэтому владельцам ВАЗовской «шестёрки» нелишним будет заранее узнать размеры лобового стекла, которые имеют следующие значения: 1440 х 536 мм.
Ремонт рамки лобового стекла
Причины повреждений и диагностика рамки ветрового стекла
Основной причиной ржавления и гниения стекольных рамок у отечественных моделей автолюбители считают несовершенство заводской сборки кузова. Прямая сварка рамки ветрового стекла с крышей производится по неокрашенному металлу без антикоррозионного покрытия. Учитывая плохое качество резиновых уплотнений на стыках рамки с лобовым стеклом, такая методика сборки приводит к протеканию воды при дождях, мойке. Появляются активные очаги коррозии, которые владелец машины может заметить по «рыжикам» на рамке стекла. В дальнейшем коррозия и гниение приводят к усилению вибраций или выпадению стекла.
У иномарок ржавление рамок происходит реже, для них характерны аварийные повреждения при боковых ударах, переворотах машины. В некоторых случаях возможен локальный ремонт искривлений металла, но обычно требуется комплексное восстановление геометрии рамки, передней кромки крыши, боковых стоек ветрового стекла. Кузовные работы усложняются сложной криволинейной конфигурацией лобового стекла, которую точно повторяют контуры рамки.
Исчерпывающая профессиональная диагностика повреждений рамки возможна только после демонтажа лобового стекла. Основной целью диагностики становится определение степени повреждений, технологии и цены ремонта. Для демонтажа стекла необходимо снять резиновые прокладки, декоративные молдинги, удалить слои герметика и клея. У многих иномарок внутри рамки приварены специальные крепления для пластмассовых клипс молдингов, которые легко повредить.
После демонтажных работ проверяется геометрия проема лобового стекла, передних опорных стоек, края крыши. Небольшие искривления металла можно исправить клеевой или вакуумной вытяжкой, при которой не потребуется перекраска рамки и стоек. Для исправления более сложных деформаций применяется споттерная вытяжка, под которую красочный слой расчищается до чистого металла. Окончательная доводка геометрических размеров оконного проема проводится ручной рихтовкой. Недопустимо исправление неровностей толстым слоем шпаклевки, которая трескается от вибраций через пару месяцев эксплуатации. При выявлении больших разрывов металла, обширных коррозионных участков потребуется заварка или полная замена рамки ветрового стекла.
Методы кузовного ремонта рамки лобового стекла
При невозможности применить методики щадящей вытяжки или ручной рихтовки на месте, рамка ветрового стекла демонтируется полностью. Для этого нужно, в зависимости от конструкции кузова, раскрутить болтовые соединения или срезать сварные швы (высверлить места точечной сварки) креплений рамки к опорным стойкам, крыше кузова.
После демонтажа рамки лобового стекла автомеханики проводят с ней восстановительные работы:
- полностью снимают краску;
- восстанавливают форму и размеры (при механических деформациях);
- вырезают ржавые фрагменты или периметр кромки;
- измеряют и подготавливают металлические вставки;
- приваривают фрагменты рамки;
- зачищают сварные швы;
- обрабатывают внутренние поверхности «антикором»;
- примеряют отремонтированную рамку на временных креплениях;
- грунтуют, шпатлюют металл, шлифуют шпатлевку после высыхания;
- устанавливают рамку на штатное место;
- соединяют рамку с кузовом (болтовыми соединениями, точечной сваркой);
- красят рамку или весь автомобиль;
- устанавливают лобовое стекло.
При локальной покраске рамки требуется подбор автомобильной эмали в тон цвету старой краски — подберем, покрасим и отполируем.
Преимущества заказа ремонта рамки в нашем автосервисе
Судя по отзывам клиентов, основными преимуществами нашего автосервиса они считают мастерство слесарей-жестянщиков, применение различных технологий кузовного ремонта. Для проведения кузовных работ цех укомплектован современным оборудованием (покрасочными камерами, силовыми стапелями), ручным инструментарием.
Нашим заказчикам нравится проведение замеров при них, детальное обсуждение сметы ремонта. Мастера всегда объясняют заказчикам выбранную технологию ремонта, советуют необходимые дополнительные работы.
Выгодами заказа ремонта рамки лобового стекла клиенты считают:
- скорость ремонтных работ;
- доступные расценки ремонта;
- собственные гарантии качества сервиса «Авто Капитан»;
- бережное отношение к машине при ремонте.
Для наших работающих заказчиков удобны быстрый прием заявки (по электронной почте, телефону), прием машин в вечернее время. Постоянным клиентам экономят деньги накопительные бонусы, акционные предложения.
Заднее стекло
Заднее стекло «шестёрки» также является кузовным элементом, посредством которого обеспечивается задняя обзорность, защита салона и находящихся в нём людей от осадков и других внешних воздействий. Снимать деталь приходится нечасто и делается это в основном с целью замены уплотнительной резины, при ремонтных работах или замене на стекло с подогревом. Стекло задка имеет размеры 1360 х 512 мм.
Как снять стекло
Последовательность работ по снятию заднего стекла похожа на процедуру с ветровым элементом, но при этом есть некоторые особенности, которые рассмотрим более детально:
- Отвёрткой поддеваем элементы в нижних углах уплотнителя.
Установка заднего стекла производится по аналогии с лобовым.
Тонировка заднего стекла
Затемнение заднего стекла происходит в той же последовательности и при помощи тех же инструментов, что и ветрового. Для облегчения нанесения тонировочной плёнки в местах изгибов, некоторые автовладельцы разделяют её на три продольные полосы.
Обогрев заднего стекла
Шестая модель «Жигулей» хоть и оснащалась обогревом заднего стекла, но только последних годов выпуска. Такая опция является совсем не лишней, поскольку позволяет избавляться от запотевания стекла в сырую и морозную погоду, тем самым улучшая обзорность. Поэтому многие владельцы «шестёрок» стремятся поставить на свои авто такое стекло. Для подобного переоборудования понадобится:
- стекло с обогревом;
- клеммы — широкие и под болт;
- предохранители;
- провода;
- реле (РС527 или аналог) и колодка под него;
- гайка;
- резиновые трубочки;
- кнопка включения/выключения.
Поскольку обогрев стекла потребляет довольно большой ток, то кнопку желательно использовать с индикаций, что позволит своевременно отключать данную функцию.
Устанавливаем стекло с обогревом также как и обычное, после чего подключаем его следующим образом:
- Снимаем минусовую клемму с АКБ.
- Демонтируем приборный щиток и врезаем в него кнопку.
Как заменить переднее ветровое и заднее лобовое стекло на Ваз 2106
Замена переднего ветрового и заднего лобового стекол на ВАЗ — процессы, в принципе, очень похожие. Почему производится замена стекол — совершенно ясно. Рассмотрим то, для чего еще может быть осуществлен съем стекол. Такой процесс производится в том случае, когда необходима тонировка этих стекол, или тогда, когда производятся кузовные работы, которым стекла являются помехой(например, покраска).
Для замены переднего ветрового и заднего лобового стекол нам потребуются:
- Помощник;
- Ненужное одеяло или плед;
- Отвертка;
- 5 — метровый отрезок веревки диаметром около 0,5 см;
Найдя все это, можно приступать к процессу ремонта.
- Освобождаем салон от абсолютно всех мешающих декоративных деталей интерьера. Накладки передних боковых стоек удаляются в первую очередь. Затем демонтируем внутреннее зеркало заднего вида, также снимаем противосолнечные козырьки и декоративную накладку на потолке;
- Теперь, когда нам ничего не мешает, и мы не рискуем что либо повредить в процессе деятельности, переходим к основной части работы. Начинайте последующую работу с одного из верхних углов.
Подденьте отверткой край уплотнителя и вытесните его за фланец кузова. Затем поддерживая постоянное равномерное давление на стекло, отжимайте уплотнитель. При данном процессе Вам необходимо постепенно выводить угол стекла (верхний, конечно) вместе с уплотнителем за пределы кузова; - Проведя данную операцию по всему периметру, Вы уже будете держать в руках стекло и уплотнитель;
- Начинаем снимать с самого стекла уплотнитель. Делаем это в несколько этапов. Сначала поддеваем его в середине отверткой и начинаем осторожно отделять его по направлению от середины к краям. Осматриваем уплотнитель на предмет засоренности и механических повреждений. Если Вы обнаружили даже что — то одно из этого, уплотнитель необходимо заменить на новый, также замена уплотнителя осуществляется в случае затвердевания резины. Зачищаем от грязи край стекла и сам уплотнитель. Также проверьте пазы герметика, довольно часто в них может обнаруживаться мусор, остатки герметика и т.д.;
- Очистите отверстия для вывода влаги, которые также присутствуют в уплотнителе;
- Возьмите новое стекло для автомобиля и установите на него уплотнитель. Начинайте устанавливать его от нижнего угла, двигаясь сначала по нижней стороне, затем, по боковой, затем по верхней, и снова по боковой;
- Шнур, который Вы заранее подготовили, разместите в пазу уплотнителя, в том, который одевается на фланец кузова.
После того, как Вы вложили шнур по всему периметру, обратите внимание на то, перекрывает ли один конец другой. Необходимо, что бы такое перекрытие составляло не менее 20 см; - Приготовьте мыльный раствор достаточно высокой концентрации. Покройте им уплотнитель и тот проем кузова, куда будет входить новое стекло. промазать нужно в достаточном количестве;
- Установите вместе с напарником стекло таким образом, что бы на фланец проема паз уплотнителя сел на месте выхода шнура. При это, концы веревки должны располагаться строго в салоне;
- Теперь Вы и помощник должны разделиться. Один из Вас находится в салоне автомобиля, а другой — вне его. Тот человек, который находится в салоне начинает медленно вытягивать веревку, следя за тем, чтобы кромка уплотнителя попадала за фланец проема, если же она туда не попадает, то нужно поддеть ее отверткой. Участник процесса, находящийся снаружи, оказывает легкое давление на стекло с помощью постукиваний, как раз в том месте, из которого вытягивается веревка. Таким образом, стекло садится на место;
После того, как стекло будет установлено, все снятые детали установите на место, в порядке, обратном снятию.
Теперь поговорим о том, что касается замены заднего лобового стекла. Меняется оно абсолютно также, как и переднее, вот только снятие его нужно производить, начиная с нижних углов.
Кроме того, перед тем, как снять стекло, нужно удалить накладку окантовки. Расположена она в нижних углах и легко удаляется с помощью поддевания отверткой.
На этом замена переднего ветрового и заднего лобового стекол завершена. При наличии элементарных навыков и толкового помощника, она не отнимет у Вас много времени и сил.
Боковое стекло передней двери
На шестой модели «Жигулей» в передних дверях устанавливается два стекла — опускное и поворотное (форточка). Первое из них имеет размеры 503 х 422 х 5 мм, второе — 346 х 255 х 5 мм. В большинстве случаев необходимость в демонтаже стёкол передних дверей возникает во время ремонта последних.
Как снять стекло
Чтобы снять стёкла, понадобится шлицевая и крестовая отвёртка, а также рожковый ключ на 8 и 10. Сам процесс демонтажа выполняем в следующей последовательности:
- Снимаем пластиковые заглушки с дверного подлокотника, поддев их плоской отвёрткой.
Уплотнитель стекла двери
Опускное стекло передней и задней двери уплотняется специальными элементами, профиль которых обеспечивает простоту их монтажа. Чтобы уменьшить трение, уплотнители покрыты слоем ворса. Когда вода просачивается под резинку, то она стекает в нижнюю часть двери и выходит наружу через отверстия для слива. Со временем ворс стирается, а уплотнитель растрескивается, в результате чего требуется замена элемента.
Поворотное стекло передней двери и заднее угловое уплотняются резинками, которые также приходят в негодность, поскольку резина стареет и лопается. Чтобы вода не протекала в салон, уплотнители меняются на новые после предварительного демонтажа форточки и неподвижного стекла.
Как снять форточку
Чтобы снять поворотное стекло, необходимо выполнить следующие шаги:
- Извлекаем из дверной рамки верхний уплотнительный элемент.
Видео: снятие форточки на «классике»
Установка лобового стекла на автомобиль ВАЗ 2101-2107
Установка лобового стекла на автомобили ВАЗ 2101-2107 (Жигули) гораздо проще, чем на «десятку» и последующие модели, так как в данном случае стекло не уклеивается на кузов, а стоит на уплотнителе. Для установки потребуется только плоская отвертка и веревка длиной 4 метра и диаметром около 4 мм.
Снятие старого стекла ВАЗ 2101-2107
Для того чтобы снять старое стекло ВАЗ 2101-2107 необходимо упереть отвертку в уплотнитель (внутри салона) в верхней части лобового стекла, примерно на 5 мм ниже верхнего края уплотнителя. Затем выталкиваем уплотнитель от себя и заводим его за проем.
Таким образом, небольшой участок уплотнителя оказывается снаружи автомобиля. Далее перемещаем отвертку на 5 см в сторону и точно так же выталкиваем следующий участок уплотнителя. Когда верхняя часть от уплотнителя до верхнего бокового угла освобождена, можно снимать стекло.
Можно как выдавить его изнутри, так и снять снаружи, притягивая его к себе и одновременно поднимая вверх. Хочется отметить, что сохранить старое стекло практически невозможно, поэтому даже не стоит пытаться. Даже опытные мастера не берутся за такую работу.
Подготовка нового стекла
Первым делом необходимо надеть уплотнитель на новое стекло. Если вы используете старый уплотнитель, то это довольно просто сделать. Если же вы решили поставить новый уплотнитель, то придется попотеть – необходимо сначала надеть его на все углы стекла для ВАЗ 2101-2107 и боковые стороны, только после чего одевать на верхнюю и нижнюю стороны.
После того как уплотнитель надет, необходимо вставить замок (клин, имеющий П-образный профиль), который должен находиться по центру уплотнителя и пройти по всему периметру. Перед установкой клин нужно растянуть, так как он очень пластичен и во время транспортировки уменьшается по длине сантиметров на двадцать.
Вставлять замок необходимо следующим образом – сначала вставляете длинную часть, потом короткую и так нужно пройти по всему периметру. Когда клин вставлен, остается небольшой остаток – его можно обрезать любым ножом или перекусить кусачками.
Установка стекла
Вот здесь и пригодится веревка. Примерно определяем середину веревки и вставляем ее в уплотнитель (по наружному периметру) в верхней части стекла. Уплотнитель в наружной его части имеет два паза, веревку нужно вставлять в тот, который находится ближе к наружной, внешней поверхности стекла.
Далее с помощью отвертки утапливаем веревку в паз до упора и продолжаем точно так же утапливать ее, пока не дойдем до середины нижней части стекла. С другой стороны поступаем с веревкой точно так же. В месте их пересечения необходимо уложить веревки внахлест одна на другую, причем перехлест должен быть длиной 5-10 см и утоплен до упора.
Перед тем как укладывать лобовое стекло ВАЗ 2101-2107 на проем необходимо пробросить свободные концы веревки в салон автомобиля. После этого нужно уложить стекло на проем таким образом, чтобы нижняя часть проема зашла в наружный паз (тот, в котором проведена веревка) нижней части уплотнителя. Затем усаживаем стекло вниз, чтобы оно не вышло из паза.
Начинаем тянуть веревку в направлении на себя – по горизонтали. Уплотнитель начинает входить в салон. Протягиваем примерно половину расстояния до нижних углов стекла и снаружи усаживаем стекло вниз.
Затем также тянем веревку дальше, придерживая стекло через открытую дверь. Углы необходимо проходить следующим образом – для прохождения левых углов необходимо вращать веревку по часовой стрелке (двигаться она будет медленно, но уплотнитель хорошо ляжет на проем), а при прохождении правых – против часовой.
При втягивании веревки нужно периодически «усаживать» стекло в проем. При этом его нельзя бить, можно лишь толкать руками. После того как весь периметр пройден, и веревка полностью вышла из уплотнителя, проверяем салон. Уплотнитель мог выйти слишком далеко и лечь на торпеду, в таком случае его нужно загнать в пространство между торпедой и проемом с помощью отвертки.
Последний штрих – усадить стекло до конца. Для этого кладем на верхний край уплотнителя руку и несильно ударяем по ней кулаком. Таким образом, проходимся по всему верхнему краю стекла.
Если между уплотнителем и проемом остались небольшие зазоры – пусть это вас не смущает, это может быть следствием незначительного смещения стекла, или из-за жесткости нового уплотнителя. Через несколько дней в результате вибрации стекло найдет свое место и будет стоять как влитое.
Установка лобового стекла на автомобиль ВАЗ 2101-2107
3.7 — Оценок: 71
Боковое стекло задней двери
Основной целью снятия стёкол в задней двери «шестёрки» являются ремонтные работы с дверью. Остекление выполнено из двух элементов — опускного и неподвижного (углового). Первое стекло имеет размерность 543 х 429 х 5 мм, второе — 372 х 258 х 5 мм.
Как снять стекло
Для снятия стёкол задней двери понадобятся те же инструменты, что и для работы с передней дверью. Сам процесс выполняется следующим образом:
- Демонтируем дверную обивку, выкручиваем крепление направляющих и снимаем их с двери.
Даже при бережной эксплуатации автомобиля иногда приходится сталкиваться с заменой стёкол. Особенно это относится к лобовому элементу. Для замены автомобильных стёкол потребуется подготовить минимальный перечень инструментов, ознакомиться с пошаговыми действиями и следовать им в ходе ремонта.
- Home
- Автогараж
- Как Поставить Лобовое Стекло На Ваз 2106
Мы меняем ветровое стекло ВАЗ 2107 самостоятельно
Замена ветрового стекла ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 производится в случае повреждения камней, щепы и т. Д., Испускаемых из-под колес. Эта процедура для многих владельцев автомобилей кажется чрезвычайно сложной, но на самом деле это не так.
Все намного проще и с достаточной смелостью может сделать сам автолюбитель. В этой статье мы рассмотрим независимую замену ветрового стекла ВАЗ 2107, ВАЗ 2106. Работу по замене лобового стекла следует выполнять с партнером.
Замена переднего и заднего лобовых стекол Ваз 2106
Снятие переднего и заднего лобовых стекол на автомобиле ваз 2106 производят в случае их замены на новые, при кузовных работах, например при покраске автомобиля или для их тонировки. Для снятия стекол нам потребуется помощь помощника, а так же одеяло или что-то наподобие, отвертка, отрезок шнура диаметром где-то 4-6 мм. и длиной около 5 метров.
Если все есть, то можно приступать к ремонту:
- Первым делом в салоне автомобиля необходимо снять все детали декоративного интерьера, которые будут нам мешать. В первую очередь это декоративные накладки передних боковых стоек, снимите внутреннее зеркало заднего вида (см. Замена зеркал заднего вида ваз 2106), снимите солнцезащитные козырьки, снимите верхнюю декоративную накладку потолка.
- Теперь, начиная с верхнего правого угла (как вам удобно, можно и с обеих сразу), подденьте отверткой край уплотнителя и сдвиньте его за фланец кузова и далее уже вручную отжимайте уплотнитель, одновременно надавливая на стекло. Проделывая данную операцию, необходимо вывести верхний угол стекла вместе с уплотнителем из проема кузова и отжать угол стекла от кузова изнутри.
- Снаружи автомобиля, подденьте отверткой окантову лобового стекла (замок) и выведите его из уплотнителя. Далее, предварительно отогнув стеклоочистители, необходимо отвести от кузова верхнюю и боковую стороны стекла и снять стекло, положив на капот, с заранее подстеленным одеялом или любым другим материалом.
Теперь, когда мы сняли переднее лобовое стекло, нам необходимо:
- Снять с него резиновый уплотнитель, снимать начинаем с середины. Проверьте уплотнитель на наличие механических повреждений и при необходимости поменяйте его на новый. Так же не допускается затвердевание резины уплотнителя. Очищаем уплотнитель и край стекла от грязи и ржавчины.
- Проверьте и при необходимости очистите пазы уплотнителя от грязи, герметика и другого мусора.
- В уплотнителе найдите и очистите дренажные отверстия.
Устанавливаем новое лобовое стекло на автомобиль ваз 2106. Придерживайтесь нижеследующей последовательности действий:
- Установите уплотнитель на новое стекло, начиная с нижних углов.
- Далее возьмите зараннее подготовленный шнур и вложите его в паз уплотнителя, который одевается на фланец в проеме кузова. Вложив шнур по кругу, обеспечьте его перекрытие с противоположным концом где-то на 20 см.
- Разведите мыльный раствор и кисточкой обильно промажьте уплотнитель и внутренний проем кузова, куда будет садиться стекло.
- Вдвоем с напарником установите стекло обратно в проем, так чтобы паз уплотнителя в месте выхода шнура сел на фланец проема и концы шнура располагались в салоне автомобиля.
- Теперь один человек остается в салоне и медленно начинает вытягивать шнур, так чтобы кромка уплотнителя заходила за фланец проема, если кромка не заходит, то поддевайте ее отверткой, а помощник, снаружи автомобиля, легкими постукиваниями по стеклу, в том месте, где вы вытягиваете шнур, немного давит на стекло, тем самым сажая его на место.
После установки переднего ветрового стекла на место, установите все снятые детали в порядке обратном снятию.
Заднее лобовое стекло заменяется аналогично, за исключением некоторых особенностей:
- Стекло необходимо снимать начиная с нижних углов.
- Перед снятием стекла, в нижнем углу, снаружи автомобиля, необходимо снять, поддев отверткой, накладку окантовки.
На этом ремонтные работы по снятию и замене лобовых стекол Ваз 2106 завершены.
Как установить лобовое стекло на уплотнителе (резинке) ВАЗ 2101. 2107, класика
Контакты по вопросам сотрудничества (спонсоры, предложения рекламы): Почта Я в Вконтакте.
Если окантовка подходит друг к другу, установите замок.
Затем снова поверните стекло и вставьте шнур диаметром не более 4-6 мм и длину, немного превышающую периметр стекла в разрезе уплотнения. Концы шнура должны пересекаться поперек посередине нижнего края края стекла.
Поместите стакан в отверстие для кузова и центрируйте его.
Теперь снаружи нажмите на нижнюю часть лобового стекла. Помощник в салоне автомобиля должен начать вытаскивать шнур из печати сначала с одного конца, а затем за другим. Постепенно нажав на герметик пальцами, положите его на фланец. Таким образом, мы опускаем весь дно стекла.
Прикладывая нежные удары ладонями рук на верхнем краю стекла сверху вниз, осаждайте стекло.
Замена лобового и заднего стекол ВАЗ 2106
Для замены на автомобиле ВАЗ 2106 лобового и заднего стекол вам потребуются: отвертка, одеяло (или что-то подобное), чтобы постелить под стекло, отрезок шнура (лучше капронового скользкого) диаметром 3,5-4 мм и длиной около 5 м.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Замену лобового и заднего стекол выполняйте с помощником. Обратите внимание на маркировку в правом верхнем углу лобового стекла. Новое стекло приобретайте с такой же маркировкой. Причем, чтобы избежать покупки поддельного стекла, проверьте ее прочность, потерев тряпочкой смоченной растворителем. У фирменного стекла маркировку невозможно удалить, а у поддельного она часто легко смывается.
1. Отведите от лобового стекла рычаги стеклоочистителя со щетками.
2. Выверните три винта крепления декоративной накладки передней боковой стойки кузова и снимите ее (правая показана, левая расположена симметрично). 3. Снимите зеркало заднего вида (см. «Зеркала заднего вида ВАЗ 2106»). 4. Снимите противосолнечные козырьки и их держатели (см. «Арматура салона ВАЗ 2106»).
5. Отсоедините переднее крепление правого поручня (см. «Арматура салона ВАЗ 2106»).
6. Снимите декоративную накладку левого крепления накладки потолка.
7. Выверните винт, снимите держатель накладки.
ПРИМЕЧАНИЕ Накладка удерживается за счет собственной упругости, но лучше, чтобы помощник поддерживал ее.
8. Снимите накладку.
9. Подденьте уплотнитель в верхнем углу лобового стекла и переведите его за фланец кузова.
ПРИМЕЧАНИЕ Показаны операции с правым углом лобового стекла. Слева работы выполняются аналогично. Работы можно выполнять одновременно с обеих сторон.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если уплотнитель лобового стекла затвердел, снимите его окантовку.
Для этого сдвиньте накладку, закрывающую стык окантовки в середине нижней части уплотнителя…
… открыв стык.
Подденьте отверткой окантовку лобового стекла, выведите ее из паза уплотнителя и снимите.
10. Отжимая пальцами уплотнитель лобового стекла, одновременно надавливайте на лобовое стекло и…
11.… выведите его верхний угол из проема кузова.
12. Отожмите угол лобового стекла от кузова изнутри.
13. Отведите от кузова верхнюю и боковую части лобового стекла и снимите стекло.
14. Уложите лобовое стекло на капот, осторожно перенеся его через рычаги стеклоочистителя.
15. Начиная с середины нижней стороны лобового стекла…
16.… снимите с него уплотнитель. 17. Очистите проем стекла от ржавчины и грязи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В верхней части проема к фланцу кузова семью пружинными держателями закреплена обивка потолка…
… проверьте их целость, при необходимости замените.
18. Очистите пазы уплотнителя лобового стекла от грязи, мастики (если применялась), остатков стекла (если оно разбито).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Замените уплотнитель стекла при наличии механических повреждений или признаков старения.
19. Прочистите два дренажных отверстия (по одному в правом и левом) нижних углах уплотнителя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Дренажное отверстие в уплотнителе.
20. Наденьте уплотнитель на новое стекло, начиная с нижних углов (если снималась окантовка, установите ее).
21. Вложите шнур в паз уплотнителя, которым он надевается на фланец проема кузова, так…
22.… чтобы в нижней части лобового стекла обеспечить перекрытие шнура примерно 200 мм…
23.… и оставались концы шнура достаточной длины.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если шнур нескользкий, намыльте его. Для облегчения работы дополнительно смажьте мыльным раствором кромку уплотнителя.
24. Вставьте лобовое стекло в проем так, чтобы паз уплотнителя в месте выхода шнура наделся на фланец проема, а концы шнура были внутри кузова.
ПРИМЕЧАНИЕ Ориентируйтесь на следы уплотнителя на поверхности кузова.
25. Установите на автомобиль ВАЗ 2106 лобовое стекло, медленно и аккуратно вытягивая один конец шнура так, чтобы отодвигаемая им кромка уплотнителя переходила через фланец проема, охватывая его с внутренней стороны кузова.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Помощник должен прижимать стекло к проему. При необходимости подправляйте отверткой кромку уплотнителя.
Замена лобового стекла выполняется в два приема — каждый конец шнура вытаскивайте до середины верхней стороны стекла.
26. Выровняйте уплотнитель снаружи по периметру лобового стекла, постукивая по нему ребром ладони. Если снималась окантовка, подгоните ее стык и закройте его накладкой. 27. Установите на автомобиль ВАЗ 2106 снятые детали в порядке, обратном снятию.
Заднее стекло заменяют так же, как лобовое, за исключением дополнительных операций.
1. Подденьте отверткой накладку окантовки в нижнем углу заднего стекла и…
2.… снимите ее (левая показана, правая снимается аналогично).
3. Заднее стекло снимайте, начиная с нижних углов.
