Инструкция и руководство для Tomahawk TW-9020 на русском

02.03.2022 1 543 Сигнализации

Автор:Виктор

Согласно инструкции Томагавк TZ 9020 особенность сигнализации в функции блокировки реле двигателя — в случае угона водитель может дистанционно выключить мотор, что предотвратит попытку несанкционированного доступа. Также к преимуществам комлекса относятся обратная связь и автозапуск, для реализации которого в конструкции противоугонной системы предусмотрен отдельный разъем.

[ Скрыть]

V. как пользоваться охранным комплексом, Tomahawk tw-9020

Страница 9

• Изображение
• Текст

TOMAHAWK TW-9020

V. Как пользоваться охранным комплексом.

1. Постановка в охрану.

Для включения режима охраны необходимо один раз нажать кн.

.

Фонари

вспыхнут один раз, прозвучит один «ЧИРП» сирены (если сирена не отключена).

Система закроет центральный замок. Светодиод будет равномерно моргать.

ИндикацияЬСОдисплея:

Внимание!

Если в момент включения режима охраны какой-либо триггер

активен (например, открыта дверь), то система подаст 4 сигнала сиреной и 4 вспышки габаритными огнями.

2.

Тихая постановка в охрану

В ночное время суток вы имеете возможность включить режим охраны без

звукового оповещения. В этом случае сирена будет отключена. Для использования этой функции нажмите кн. ((|1 один раз. Система закроет центральный замок,

светодиод будет равномерно моргать, фонари вспыхнут один раз.

Индикация 1СО дисплея:

Внимание!

Звуковое оповещение сиреной отключено, но вся информация

отображается на дисплее брелока.

3. Отключение датчика удара.

Если Вы оставили кого-либо внутри охраняемого автомобиля или автомобиль

припаркован на обочине проезжей части с оживленным движением, то имеется возможность временного отключения датчика удара.

Для отключения предупредительной зоны датчика удара после включения

режима охраны нажмите кн

2

раза в течение 1 секунды. Последующее

двухкратное нажатие этой кнопки отключит основную зону датчика. Повторите эту

процедуру для включения датчика удара.

ИндикацияЕСОдисплея: ((<^ ДХ

4. Отключение режима охраны.

Для отключения режима охраны нажмите кнопку

. Двери откроются.

Технические характеристики

Технические параметры оборудования Томагавк TZ-9020:

• напряжение в цепях питания — 12-15 В;
• потребляемый ток — до 16 мА;
• несущая частота — 434 МГц;
• тип кодировки — частотная модуляция;
• радиус действия пультов — до 1200 м.

Комплектация

В состав комплекта сигнализации Томагавк 9020 входят компоненты:

• головной модуль;
• набор пультов (коммуникатор и вспомогательный);
• сенсор удара;
• антенный блок;
• комплект жгутов электропроводки;
• концевой переключатель;
• контрольный светодиод (только для версии TW);
• кнопка программирования;
• техническая документация.

Видео

Новинки авто > Автосигнализации >
Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

автомеханику

Сигнализация Tomahawk tz 9020 наделена отдельным разъемом, позволяющим выполнить подключение с автозапуском. Похожий разъем предусмотрен во всех системах, выпускаемых под брендом Томагавк и относящихся к семейству «90XX». Схема подключения разъема зависит от модели. Рассмотрим, как эта схема выглядит для одной сигналки – tz 9020.

Комплектация

Комплект поставки автомобильной «сигналки» Томагавк 9020:

1. Микропроцессорный модуль, оснащенный блоком реле. Поставляется в продажу в черном пластиковом корпусе.
2. Основной коммуникатор с дисплеем. Благодаря наличию монохромного экрана в этом устройстве реализована функция обратной связи.
3. Дополнительный пейджер. Оснащается влагозащищенным корпусом и характеризуется одноканальным режимом работы.
4. Сенсорный контроллер чувствительности с двумя порогами срабатывания — предупредительным и тревожным. Оснащается кабелем и разъемом для подключения к блоку управления.
5. Трансивер со встроенным антенным адаптером.
6. Кнопка «Оверрайд» для настройки основных параметров и входа в сервисный режим обслуживания.
7. Концевой выключатель, использующийся для монтажа на капот или дверь багажного отсека.
8. Комплект проводов для подключения системы.
9. Памятка потребителя.
10. Гарантийный талон.
11. Упаковочная коробка.
12. Техническое руководство на русском языке, позволяющее устанавливать и настраивать сигнализацию в гаражных условиях.

Поскольку в комплектацию Томагавк 9020 не входит сирена и триггеры для дверей, эти устройства покупаются дополнительно.

Комплект поставки системы 9020

Разные варианты схем

Силовой клеммник сигналки Tomahawk tz 9020 содержит 6 контактов. Базовая схема для них показана ниже:

Разъем автоматического запуска и питания

Стрелками здесь обозначены Т-образные подключения. «Красный» провод, согласно инструкции, лучше соединить с «30-м» контактом. Пред-колбу, показанную на схеме, тогда не устанавливают.

«Синий» шнур можно подключать не к линии «ACC», а к реле обходчика, что на практике обычно и делают. Еще ваша автосигнализация может быть настроена дополнительно, и тогда указанный провод станет эмулировать одну из двух линий: «IGN 1», добавочная линия стартера.

«Желтый» шнур в любом случае подключают к контакту «15». В разрыв стартерного кабеля пойдут «черно-желтые» провода. «Тонкий» провод, притом, соединяют с клеммой замка. Если «черно-желтые» кабели перепутать, завести мотор нельзя будет даже с ключа.

Допустим, в штатной проводке присутствуют две линии стартера. Сигнализация тогда подключается так:

Вариант с двумя стартерными линиями

У некоторых авто есть особенность – в одну из двух линий ток должен подаваться раньше, чем в другую. Тогда «разрывать» нужно вторую цепь, а к первой подключаются «Т-образно». Настройка для рассмотренного случая выполняется так: опция «1», связанная с автозапуском, получает значение 4. Если линии срабатывают одновременно, используйте значение 3.

Автосигнализация Tomahawk рассматриваемой модели не позволяет подключаться к замкам, где присутствуют две 30-х клеммы. Вернее, подключить можно все, но тогда нельзя будет пользоваться автозапуском.

Инструкция по эксплуатации

Для управления системой TZ 9020 применяются два типа брелков:

• основной пятикнопочный с дисплеем;
• вспомогательный четырехкнопочный.

В случае необходимости приобретения новых брелков владельцу следует помнить о совместимости устройств.

Для управления могут использоваться пульты от систем:

• TZ-7010;
• TZ-9030;
• LR-1010;
• TW-7010;
• TW-9020/9030;
• H1 и H2.

При управлении комплексом используются три варианта манипуляций с кнопками:

• обычное нажатие на одну или две клавиши;
• двойное нажатие, выполняемое в течение одной секунды;
• нажатие и удержание в течение двух секунд до подачи звукового сигнала (на основном брелке) или изменения цвета контрольного диода с красного на зеленый (на дополнительном).

При нажатии на кнопки встроенный процессор формирует и кодирует команду, которая отправляется передатчиком. Каждый последующий код отличается от предыдущего, что несколько усложняет перехват и расшифровку команд код-грабберами. После исполнения головной модуль системы формирует ответный сигнал, который принимается брелком с двухсторонним режимом работы. Полученная информация проходит обработку и отображается на дисплее в виде значков.

Назначение кнопок брелка

Назначение кнопок приведено в сводной таблице.

Брелки комплекса TZ 9020

Обозначение иконок на брелке

На экране расположены значки, помогающие владельцу управлять сигнализацией:

• 1 – охрана в обычном режиме, с подачей сигналов сиреной (совместно с 3);
• 2 – тихий режим работы (совместно с 3);
• 3 – запертые замки;
• 4 – открытые замки;
• 5 – индикация разомкнутых концевиков дверей;
• 6 – отображение разомкнутого концевика крышки капота;
• 7 – индикация открытой крышки багажника;
• 8 – активность передатчика, установленного в брелке;
• 9 – отработка первой зоны сенсора;
• 10 – сигнал от основной зоны сенсора (совместно с 9);
• 11 – отключение первой зоны сенсора (совместно с 9);
• 12 – полное отключение сенсора (совместно с 10);
• 13 – антиограбление;
• 14 – дистанционный сервисный режим;
• 15 – отключенный рычаг стояночного тормоза;
• 16 – отображение состояния элемента питания;
• 17 – активность цепи зажигания;
• 18 – пущенный двигатель (вместе с 17);
• 19 – активен дополнительный иммобилайзер;
• 20 – автопостановка в охрану;
• 21 – почасовой прогрев силового агрегата;
• 22 – таймер;
• 23 – будильник;
• 24 – поле, предназначенное для отображения часов и температуры (для индикации времени предусмотрен только 12-часовой формат).

Расположение значков на экране

Программирование брелка

В брелке с двухсторонней связью имеется возможность настройки:

• часов;
• будильника;
• таймера.

Настройка выполняется следующим образом:

1. Нажать А5 и удержать до начала мигания поля часов.
2. Установить значение нажатиями на А3 или А4 (вперед и назад соответственно).
3. Утопить еще раз А5 и аналогично настроить минуты.
4. Еще одно нажатие А5 позволит перейти к настройке числа часов будильника. Изменение значения выполняется кнопками А3 или А4.
5. Нажатие на А5 переключит будильник в режим настройки минут.
6. Дополнительное воздействие на А5 переключает будильник в режим включения или выключения (А3 – включить, А4 – отключить).
7. По аналогии с будильником программируется время таймера.

Запись брелка в память

Головное устройство TZ 9020 оборудовано памятью, способной хранить коды четырех пультов управления. В процессе эксплуатации могут возникнуть ситуации, когда владельцу необходимо перезаписать старые брелки или запрограммировать новые.

Последовательность действий:

1. Включив зажигание, нажать на клавишу сервиса подряд семь раз.
2. После этого отключить зажигание, получить уведомление в виде семи коротких срабатываний сирены, которое подтверждает готовность к записи.
3. Нажать и удержать А1 и А2 на каждом брелке. Запись будет подтверждаться гудками, число соответствует номеру пульта в памяти.
4. После программирования кода последнего пульта сделать паузу шесть секунд, система автоматически выйдет из состояния записи.

Владельцу следует учитывать, что при старте кодировки Томагавк TZ 9020 происходит обнуление памяти и все старые брелки становятся непригодными к применению без повторного программирования.

Владелец может в любой момент выяснить число пультов, находящихся в памяти устройства:

1. Включить цепь зажигания.
2. Нажать на А3 любого используемого брелка.
3. Диод состояния начнет давать вспышки. Число вспышек соответствует числу брелков.

Управление системой с брелка

Основные функции Томагавк TZ 9020, которые управляются сигналами от брелка:

1. Включение охраны производится кнопкой А1. При этом подается одиночная индикация сиреной и фонарями. Происходит блокировка замков, включается мигающий режим диода. На экране активен значок 1. Для тихого включения применяется кнопка А4. При этом не происходит подачи сигнала сиреной, а на экране активен значок 2.
2. Система имеет встроенную функцию двухступенчатого отключения сенсора. Для этого требуется предварительно включить охрану, а затем нажать дважды в течение одной секунды на А1. Если повторить нажатие, то произойдет полное отключение сенсора. На экране отображены значки 1 или 2, а также 11 или 12. Для включения сенсора используется двойное нажатие на А1, при этом индикаторы 11 или 12 деактивируются.
3. Выключение охраны производится нажатием на А2, происходит разблокировка замков и подается двойная индикация фонарями и гудком сирены. На экране остается активным значок 4. Если комплекс подает тройной сигнал, а зуммер брелка длинный звук, то во время цикла охраны происходило срабатывание. Нажатие кнопки А2 при подаче тревоги приводит к отключению подачи сигналов, режим охраны сохраняется.
4. Комплекс позволяет вести охрану транспортного средства с работающим мотором. Для этого владельцу требуется выйти из машины и замкнуть все концевики, отвечающие за охрану периметров дверей и капотов. Ключ остается в замке зажигания. После этого требуется нажатие на А1, которое вызовет блокировку замка. В течение трех секунд необходимо произвести повторное нажатие на А1, после чего автомобиль подаст одиночный сигнал лампами и сиреной. На экране включатся значки 1, 17 и 18. При этом режиме не включается сенсор удара, что позволяет избежать ложных срабатываний, вызываемых вибрацией автомобиля при работающем двигателе. Отключение охраны выполняется нажатием на А2, на экране останутся значки 4, 17 и 18.
5. Владелец может активировать режим автоматической постановки системы на охрану. Для этого требуется нажать и удержать А2, после подачи сигнала зуммером нажать А4. На дисплее включится значок 21.
6. Для запуска или остановки дополнительного иммобилайзера применяется долгое нажатие на А2 и последующее на А4. После включения функции на экране активизируется значок 20. В этом режиме происходит автоматическая блокировка цепей запуска двигателя через 30 секунд после прекращения подачи напряжения в цепи зажигания. Для отключения иммобилайзера используется короткое нажатие на А2. Если пульт не работает, то иммобилайзер отключается одиночным нажатием на сервисную кнопку при выключенном зажигании.
7. Управление замками в процессе движения ведется нажатиями на А1 и А2 (запирание и открытие соответственно).
8. Поиск транспортного средства выполняется двойным нажатием А3. Машина подаст отклик в виде шестикратной светозвуковой сигнализации. При этом будет подан радиосигнал, который обновит на дисплее брелка информацию о состоянии автомобиля.
9. Паника, которая применяется для привлечения внимания окружающих в случае попытки ограбления или иных противоправных действиях против владельца. Запуск производится нажатием и удержанием А1 и А2. Включение режима подтверждается тремя длинными гудками сиреной и тройной отработкой фонарями. Замки заблокируются, включится охрана автомобиля.

Еще одним способом привлечь внимание окружающих является режим антиограбления. Для этого требуется при работающем моторе нажать кнопку сервиса один раз (или нажать и удержать А1 и А2). После открытия и закрытия двери (симуляция высаживания владельца автомобиля злоумышленником) происходит запуск функции. Через 30 секунд включается тревога, а спустя еще 30 сек. двигатель блокируется.

Отключить антиограбление можно нажатием на А2 или кнопку настройки (с удержанием в течение трех секунд). Деактивация подобным способом возможна в течение первых 30 сек. На более поздних этапах отключение выполняется трехсекундным нажатием на кнопку сервиса и последующим выключением зажигания. Режим антиограбления переходит в режим охраны. Если при программировании системы включен запрос кода, то антиограбление возможно деактивировать только вводом секретного пароля.

Дополнительные функции

Владелец может запрограммировать несколько вспомогательных услуг:

1. Безопасное вождение. Под этой опцией подразумевается автоматическое запирание замков после включения зажигания. Параметр программируется при настройке сигнализации.
2. Перепостановка на охрану. Функция автоматически активирует охрану в том случае, если произошло отключение комплекса, но дверь автомобиля на протяжении 30 секунд не была открыта.
3. Турботаймер, который позволяет двигателю работать некоторое время после отключения зажигания. Для работы турботаймера на машинах с ручной коробкой требуется проходить процедуру программной нейтрали.

Блокировка клавиш

Брелок Томагавк TZ 9020 оснащен блокировкой кнопок, которая включается совместным нажатием А1 и А5, на дисплее загорается значок с текстом “key lock”. Снятие блока производится нажатием А2 и А5 одновременно. Блокировка кнопок применяется при переноске пульта в кармане и предохраняет систему от передачи случайных команд.

Аварийное управление

При утрате или повреждении пульта владелец может включать и выключать сигнализацию Tomahawk TZ 9020 резервным способом.

Пошаговая инструкция по аварийной постановке в охрану:

1. Открыть машину, сесть за руль и включить зажигание.
2. Найти кнопку сервиса и трижды нажать на нее.
3. Отключить зажигание, получить подтверждение готовности к постановке – одиночное срабатывание фонарей и сирены.
4. Закрыть двери снаружи. Через 20 секунд после индикации произойдет включение охраны.

После включения охранного режима на Tomahawk TZ 9020 активируется 20-секундная отсрочка тревоги при срабатывании любой охранной зоны. Задержка позволяет владельцу деактивировать систему без подачи тревоги.

Аварийное отключение:

1. Открыть дверь, запустив отсчет отсрочки тревоги.
2. Включить зажигание и нажать на кнопку сервиса три раза.
3. Отключить зажигание, система подаст двойную светозвуковую индикацию и отключит охрану.
4. Проверить возможность запуска силового агрегата.

Возможно отключение охраны и антиограбления при помощи кодового числа, состоящего из двух цифр, расположенных в интервале 1-4. Заводской пароль равен 11.

Процедура снятия охраны и деактивации антиограбления вводом кода:

1. Отпереть дверь, затем включить зажигание ключом.
2. Нажатиями на кнопку сервиса ввести первое число.
3. Переподключить зажигание.
4. Ввести второе число.
5. Отключить зажигание. При корректном коде происходит выключение охраны или антиограбления. При ошибке ввода процедуру проводят заново.

Изменение кода доступа

Кодовое число может меняться только в случае активированной возможности отключения системы паролем. Эта услуга включается при настройке головного устройства.

Последовательность действий:

1. После деактивации зажигания четыре раза нажать на сервисную кнопку.
2. Включить зажигание и дождаться подачи четырех сигналов сиреной.
3. После этого войти в режим введения в память первого числа путем однократного нажатия на клавишу настройки.
4. Ввести желаемое число кнопками прописанного в памяти брелка. Введенное значение подтверждается соответствующим числом гудков сирены.
5. Нажать на кнопку сервиса и аналогично ввести второе число.
6. Сделать паузу на несколько секунд, режим настройки завершен. Изготовитель рекомендует записать новое значение кода.

Таблица соответствия кнопок и значений кода.

Настройка автозапуска

Для проведения дистанционного или автоматического пуска требуется выполнить условия:

• отключить зажигание;
• обеспечить замыкание всех концевых переключателей;
• затянуть стояночный тормоз;
• убедиться в неактивности режима настройки;
• провести установку нейтрали на машине с механической трансмиссией;
• селектор автоматической коробки должен находиться в режиме парковки.

Дистанционный запуск производится по следующему алгоритму:

1. Взять в руку брелок, нажать и удержать А2. Кнопка удерживается до подачи сигнала или изменения цвета свечения диода на зеленый.
2. В течение трех секунд нажать повторно А3 (коротко).
3. Произойдет блокировка дверей и пуск двигателя. Время работы определяется отдельной программой.
4. Принудительная досрочная остановка двигателя выполняется по аналогичной процедуре.

Для проведения автоматического пуска мотора с повторами необходимо:

1. Нажать и удержать до подачи сигнала А2, а затем кратко А1. Между нажатиями кнопок не должно пройти более трех секунд.
2. После включения функции будут выполняться повторные пуски с интервалом 1/2/4/24 часа (в зависимости от программы).

На видео можно увидеть визуализацию процедуры программирования автозапуска, предоставленную автором Евгений Вакшин.

Поправка для машин с механической коробкой передач

При использовании запуска мотора без размещения водителя за рулем требуется исключить возможность начала движения. На машинах с автоматической коробкой это условие выполняется по умолчанию – установкой рычага в положение парковки. В противном случае владелец не сможет извлечь ключ из замка зажигания. На машинах с ручной трансмиссией необходимо выставлять нейтраль программно перед каждой процедурой запуска.

Согласно инструкции по применению, сигнализация Tomahawk TZ 9020 допускает две процедуры активации нейтрали:

• безопасную;
• автоматическую.

Алгоритм безопасной активации:

1. При работающем моторе требуется поднять рычаг тормоза до срабатывания концевика.
2. Нажать и удержать А2. Кнопка удерживается до подачи сигнала на основном пульте или до изменения цвета индикатора на зеленый – на дополнительном. После этого у владельца имеется три секунды для повторного короткого нажатия на А2.
3. Повернуть ключ в замке до точки Off, мотор не должен заглохнуть.
4. Вынуть ключ, выйти из автомобиля, закрыть за собой дверь. После этого должна произойти остановка мотора и автоматическое включение охраны. Закрытие окон производится нажатием на А1 (при условии активной услуги).

Последовательность автоматической активации:

1. Поднять рычаг тормоза, мотор должен работать.
2. Отключить зажигание, двигатель продолжит работу.
3. Открыть дверь и выйти из салона.
4. После запирания двери нажать А1. Произойдет остановка двигателя, включится охрана, закроются замки и окна (если активна функция доводчика стекол).

Программная настройка системы

Инструкция к сигналке Tomahawk модели «9020» содержит две разных таблицы. В первой собраны охранные функции. Сейчас нас интересует другая таблица (вторая). Доступ к ее опциям можно получить так:

1. Выключают зажигание;
2. Сервисную кнопку Override жмут 6 раз;
3. Зажигание включают;
4. После 6-ти гудков нажатиями сервисной кнопки выбирают номер опции.

Нужное значение устанавливают, нажимая клавишу брелока. Период времени между шагами не должен превышать 7 секунд.

Таблица опций автозапуска

Итак, режим программирования был активирован. Настраивайте функции по порядку:

Здесь показана «Таблица 2», скопированная из инструкции. Она содержит опции, связанные с автозапуском.

Функция 4 – это задержка перед запуском стартера. Перечислим варианты, предусмотренные для первой функции. Выбор зависит от того, как подключен «синий» шнур:

1. Эмуляция линии ACC (задано по умолчанию);
2. Дублирование провода «IGN 1» (но не «IGN 2»);
3. Дублирование стартерного провода;
4. «Синий» шнур – провод стартера, который задействуется первым.

Автосигнализация должна отслеживать, работает ли двигатель. «Серо-черный» контрольный шнур, выходящий из главного клеммника, подключают к тахометру либо к лампе давления. И «опцию 2» затем настраивают так:

1. Используйте первый вариант, если выполнено подключение к лампе. Период работы стартера будет составлять 0,8 секунд.
2. То же, что вариант 1, но период будет равен 1,2 секундам.
3. Эквивалент варианта 1, но период увеличен до 2-х секунд.
4. Задействуйте «вариант 4», если используете контроль по тахометру.

Поправка для машин с МКП

Опция 3, указанная в третьей строке, позволяет выбрать тип коробки передач: «автомат» или «механика».

Установив сигналку на авто с МКП, третьей опции присваивают значение 2. Затем пробуют выполнить следующее:

1. Активируют «ручник», когда мотор заведен;
2. Выключают зажигание ключом (двигатель продолжает работать);
3. Закрывают все двери;
4. Если задействовать охрану, двигатель глохнет.

Все эти действия владелец будет выполнять при эксплуатации. Последовательность называется «подготовкой к запуску».

Допустим, на «шаге 2» мотор останавливается, как только зажигание выключают. Тогда нужно попробовать вот что: при настройке задают значение 3 либо 4. А в последовательности, указанной выше, тогда появится еще один шаг – перед «шагом 2» нужно будет нажать кнопку «Снять с охраны». Нажатие проводят в два этапа: длительно, то есть до звукового сигнала, затем – коротко. Дополнительный пульт не подает сигналов, но он меняет цвет светодиода.

Цена

Стоимость полного комплекта сигнализации в разных городах России отличается. Это аргументируется ценой доставки и местными экономическими условиями. Состоянием на сегодня модификация снята с производства, что затрудняет установление фактических ценников. Поэтому в таблице указывается ориентировочный показатель.

Функции

Функции, реализованные в сигнализации:

• сохранение настроек при отключении питания;
• автоматическое включение охраны при случайном нажатии на кнопку;
• дистанционный пуск мотора;
• автоматический запуск по времени;
• турботаймер;
• встроенная защита от ложных срабатываний;
• режим поиска машины на стоянке;
• предусмотрено отключение сирены сигналом от пульта;
• возможность управления замком багажника.

Преимущества и недостатки

Преимущества сигнализации:

• низкая стоимость;
• поддерживается дистанционный пуск мотора;
• предусмотрена обратная связь;
• большой радиус действия.

Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах:

• сигнал управления улавливается сканерами;
• влияние помех на передаваемый сигнал;
• нет пуска по температуре воздуха.

Неполадки и ремонт

Если при попытке использования автомобильной сигнализации возникают проблемы с управлением, то рекомендуется проверить состояние элемента питания. На коммуникаторе включается контрольный индикатор, помогающий определить заряд батарейки.

Проблемы с подачей сигналов возникают при загрязнении контактов или повреждении кнопок, для восстановления работоспособности потребуется выполнить ремонт или приобрести новый брелок.

Повреждения коммутационных кабелей, соединяющих компоненты комплекса, приводят к сбоям в работе. Для обнаружения точки разрыва требуется проверить цепи тестовым прибором. При выходе из строя электронных элементов сигнализации с автозапуском необходимо обратиться в специализированный сервис для определения неисправного узла и замены деталей.

• Сигнализация Tomahawk X5 инструкция
• Томагавк инструкция брелка
• Как поставить автопрогрев на Томагавк
• Tomahawk 9010 запуск по температуре как настроить

О подключении провода контроля двигателя

Выше говорилось, что контрольный «серо-черный» кабель подключают одним из двух способов: к лампе давления масла, к таходатчику.

Схема подключения основного разъема

С первым случаем все понятно, хотя контроль по индикатору надежным не является. Используя выход таходатчика, можно получить приемлемые результаты, но подключаться надо только к высоковольтной клемме. При таком способе контроля обычно проводят «обучение», чтобы научить систему распознавать холостые обороты. Но для сигналок Tomahawk, начиная с семейства «9020», подобная процедура не предусмотрена.

В инструкции не сказано, что выполняя подключение к таходатчику, в разрыв провода лучше установить конденсатор (1 мкФ и 63 Вольта). Электролитические конденсаторы здесь не подходят. Удачного монтажа.

Контакты замка зажигания

В простом варианте замок зажигания содержит три разных контакта. Они обозначаются так: «30», «50», «15». На 30-й напряжение поступает с АКБ, с 15-го ток идет в линию зажигания, ну 50-я клемма – это контакт стартера. Дальше список может быть дополнен. На контакте «15/2», например, напряжение отсутствует в момент работы стартера, что отличает его от клеммы «15». А еще в иномарках есть линия «ACC», питающая аксессуары.

4 линии, коммутируемые замком

Чтобы завести мотор автозапуском, сигнализация должна «эмулировать» линии, проходящие через контакты замка. Во многих авто, тем не менее, можно не подключать линию «ACC», а также «вторую» линию зажигания.

В конструкции некоторых авто присутствуют две стартерные линии. Разработчики вашей автосигнализации предусмотрели и такой вариант. «Синий» шнур, выходящий из силового разъема, подключают ко второй линии стартера. Но такой способ подключения требует выполнения настройки. Подробней об этом рассказано дальше.

зачем нужен, как включить или отключить

Современные автомобильные системы безопасности имеют огромное количество функций, и разобраться в них во всех не очень просто, особенно начинающему водителю. Главная задача любой системы безопасности – это защитить автомобиль от злоумышленников, но кроме этого брелок сигнализации зачастую позволяет дистанционно запустить или выключить двигатель, прогреть салон и выполнить различные другие действия

Еще одной важной опцией всех современных систем безопасности является режим Valet, который часто называют «служебным». В рамках данной статьи мы рассмотрим, зачем нужен режим Valet в сигнализации, как его включить и отключить при необходимости

Что такое режим Valet в сигнализации

Режим Valet является служебным в охранных системах различного уровня. При переходе сигнализации в режим Valet, основные защитные функции отключаются. Использование режима Valet предполагается в ситуациях, например, когда автомобиль находится в сервисном центре и активные охранные опции могут помешать специалистам автосервиса в работе.

Стоит отметить, что в некоторых старых охранных комплексах режим Valet используется не только для снятия мер безопасности при оставлении автомобиля в сервисном центре или другом месте без брелока. Также раньше в него требовалось переходить, чтобы произвести настройки сигнализации.

Кнопка Valet чаще всего в салоне запрятана от посторонних глаз, поскольку она может быть использована злоумышленниками, чтобы деактивировать охранный комплекс автомобиля.

Как активировать режим Valet

Режим Valet может быть включен на современных сигнализациях через кнопочный выключатель, установленные в салоне, или при помощи брелка сигнализации. Рассмотрим оба варианта.

Используя кнопочный выключатель

1. Нужно сесть в автомобиль и вставить ключ в замок зажигания, после чего включить и выключить зажигание;
2. Далее потребуется подождать 10 секунд, после чего перевести выключатель Valet в режим «On». Если в салоне установлена кнопка для активации режима Valet, а не переключатель, ее нужно зажать на 2 секунды;
3. В ответ на действия водителя охранная система издаст один писк и активируется контрольный сигнальный индикатор, который информирует, что охранный комплекс перешел в режим Valet;

Об установке сигнализаций с автозапуском

Автоматический пуск двигателя автомобиля – новая опция современных противоугонных систем. Автозапуск Томагавк 9020 включается путём нажатия кнопок на пульте дистанционного управления. Это значительно повышает уровень комфорта эксплуатации автомобиля в холодное время года или в жару. Для входа в режим программирования функций автозапуска выполните следующие пункты.

1. Выключите зажигание.
2. Сервисную клавишу «Оверрайд» нажмите шесть раз.
3. Активируйте зажигание. Последуют 6 сигналов сирены.

Скачать официальную инструкцию Tomahawk TW 9020.

В меню автозапуска можно настроить определённые параметры:

• время работы двигателя автомобиля и его стартера;
• вариант работы выхода IGN 3 – выключается при включении стартера, не работает при активации стартера, включается на всё время работы стартера, активируется до включения стартера;
• тип коробки переключения передач – АКПП или МКПП;
• тип мотора – бензиновый или дизельный;
• режим турботаймера;
• время прогрева двигателя машины;
• интервал периодического автоматического запуска мотора;
• постановка на охрану при автозапуске;
• варианты работы габаритных огней;
• закрытие дверей по окончанию прогрева.

Программирование функций автопуска производится клавишей «Оверрайд». Перед настройкой обязательно изучите инструкцию.

Как настроить прогрев по времени: каждые 1, 2, 4, 24 часа

Почасовой пуск мотора на автомате включается точно так же, как и на механической коробке передач.

1. Одновременно удерживайте клавишу «Открытый замок/ ключ» до появления сигнала брелока.
2. Нажмите кнопку «Закрытый замок/ zZ».
3. Светодиод системы моргнёт два раза.

Установить интервал почасового запуска можно так:

1. Зайдите в настройки программирования (порядок действий описан выше).
2. Нажмите семь раз клавишу «Оверрайд».
3. «Закрыть машину/ zZ» — 1 час.
4. «Открытая дверь/ ключ» — 2 ч.
5. «Открытие багажника» — 4 часа.
6. «Перечёркнутая сирена» — 24 ч.

Изменить время прогрева поможет следующая комбинация кнопок:

1. Войдите в меню настроек (действия описаны выше).
2. Шесть раз нажмите «Оверрайд».
3. Далее нажмите «Закрытыйавтомобиль/ zZ» — время прогрева 5 минут.
4. Клавиша «Открытая дверь/ ключ» — 10 мин.
5. «Багажник» — 15 минут.
6. «Перечёркнутый динамик» — 20 мин.

I. основные принципы установки, Ii. выбор расположения основных блоков

Страница 29

• Изображение
• Текст

Руководство по установке.

I. Основные принципы установки.

Охранный комплекс Tomahawk TW-9020 имеет классическую схему

подключения. Прежде всего, леред началом инсталляции отключите бортовое

питание а/м (отсоедините клемму аккумулятора). Для выбора мест установки

блоков охранной системы руководствуйтесь следующими лринцилами:

-Скрытность установки. -Отсутствие вблизи блоков источников выделения телла и влаги. -Предусмотрите минимальное влияние друг на друга штатной

электроники и блоков сигнализации.

Внимание!

Излучающая антенна должна быть установлена вдали от блоков

улравления сигнализации и а/м. Старайтесь при установке

минимизировать длину проводов.

II. Выбор расположения основных блоков

1. Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона

а/м. Приемо-передающую «RF» антенну системного блока для получения

максимальной дальности действия необходимо раслоложить максимально высоко, не соприкасать с металлическими лредметами, жгутами электро- лроводки.

2. Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте, если Вы

ислользуете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рулором вниз, это исключит лопадание влаги. Места соединений лроводов лучше спланировать внутри салона для меньшего окисления.

3. Все сильноточные цепи (питание, габаритные огни, центральный замок и т.д.)

должны быть защищены плавкими лредохранителями соответствующего

номинала.

4. Триггеры калота, багажника врезаются в защищенные от влаги места,

недостулные лри закрытом капоте, багажнике. Периодически триггеры необходимо смазывать во избежание заедания и коррозии.

5. Датчикудараустанавливается всалоне, идеальным можно считать центр а/м,

крепится к металлу кузова саморезами или лриклеивается.

6. Дололнительные датчики устанавливаются в местах, обеслечивающих

наилучшее качество работы.

7. Контакты в местах разрывов целей зажигания, стартера и т.д. рекомендуется

лролаять.

TOMAHAWK TW-9020

29

Не работает автозапуск на сигнализации Томагавк 9020

Если вы провели удачное программирование автозапуска, но двигатель не заводится с брелка, тогда проверьте следующее.

1. Сигнализация не видит включение ручного тормоза. О его срабатывании на пульте высвечивается информация при проверке статуса сигнализации.
2. Охранная система не определяет работу двигателя. Выясните, как подключена система. Если выполняется контроль работы мотора по напряжению, то сбои работы будут происходить из-за неисправного генератора или плохого подключения цепи питания. Если контроль осуществляется по лампе давления, то проблем практически не будет. Если сигнализация подключена к тахометру, то проведите обучениеохранного модуля оборотам холостого хода.
3. Корректную работу обходчика иммобилайзера.
4. Неисправен блок управления.
5. Не работает один из предохранителей.

Почему не прописывается брелок

При самостоятельной настройке пульта TW 90 10 могут возникнуть вопросы. Брелок не программируется, не опознаётся сигнализацией. Такая проблема появляется не только на машине отечественного производства (на Приоре, Калине), но и на иномарках. Дело не в марке автомобиля, а в неполадке, обусловленной настройкой и использованием охранной системы.

Что делать в таком случае?

1. Откройте инструкцию к сигнализации вашего автомобиля. Найдите подробное руководство по программированию пультов.
2. Если таковой нет, то попробуйте настроить брелок при помощи способов, обговорённых ранее.
3. Не помогло. Ищите другие причины. Возможны какие-то механические повреждения. Исследуйте все компоненты охранной системы. Внимательно осмотрите контакты на разъёмах подключения управления и примопередачи. Прозвоните электрические цепи тестером. При обнаружении повреждённых проводов, поменяйте их. Окислённые контакты хорошо зачистите.
4. Пульты по-прежнему не работают? Проведите диагностику блока управления. Не исключается его перепрошивка. Эту работу смогут сделать только квалифицированные электронщики.

• 1904 Просмотра

Брелки с обратной связью для томагавк 9010 TZ и 9010 TW идентичны, отличие только в корпусе брелка, по функциям один в один. По этому и запись брелков в память сигнализаций одинаковая.

Инструкция взята с сайта производителя

Включаем зажигание но не заводим двигатель

Нажимаем кнопку «Override» и дрежим примерно 6 сек, в других сигнализациях называется «Valet». Если не знаете где находится, длина провода с кнопкой 0.5 метра от блока, искать нужно под рулем или в блоке предохранителей.

сирена издаст 4 чирпа «крякнет»

Отпускаете кнопку Override и у вас появляется «окно» примерно в 5 сек для записи первого брелка. Нажимаете и держите 1 и 2 кнопку с верху брелка, пока не услышите как сирена «крякнет» 1 раз. Это означает, что у вас прописался 1 брелок.

Для записи второго или доп брелка у вас снова появляется окно в 5 секунд, зажимаете 2 кнопки и сирена крякнет уже 2 раза, подтверждая запись второго брелка.

Ожидаете 5-10 секунд, система сама выходит из режима программирования «записи» брелков.

Что делать если система издает 4 чирпа, а брелок не прописывается

Иногда окно записи брелока в место 5 секунд появляется всего на 0.5 секунды, В этом случае после 4 чирпов, нужно не медлить, а зажать сразу 2 кнопки брелка.

Что делать если система издает 5 чирпов

Возможно установщики напортачили и не правильно подключили сигнализацию и после нажатия на кнопку Override, сигнализация «не видит» ключ зажигания.

В этом случае нужно поставить перемычку между красным и желтым проводом ign 1

И дальше пробовать записать по стандартной схеме

Несколько схем записи когда брелок пропивается после 5 чирпов

1 схема

Включаем зажигание ACC, один оборот назад

коротко нажимаем Override

Включаем зажигание ( не заводим двигатель). Нажимаем кнопку «Override» и дережим примерно 6 сек, ждем 4 чирпа и дальше по стандарту.

2 схема

Включаем зажигание ( не заводим двигатель) Зажимаем 2 кнопки на брелке для записи и держим, второй рукой зажимаем кнопку Override ждем 5 чирпов. Отпускаем Override и кнопки брелка, затем снова зажимаем кнопки брелка. Должны мигнуть поворотники подтверждая запись брелка.

Привязка нового брелка и прошивка старого

Проблемы в программировании и их решение

Видео «Как запрограммировать брелок?»

Комментарии и Отзывы