Замена подрулевого переключателя в Ваз 2110 своими силами

Как заменить подрулевой переключатель на Ваз 2110

Замена подрулевого переключателя в Ваз 2110 проводится по следующей причине: этот элемент автомобиля не такой красивый и функциональный, как на иномарках. На Ваз 2110 замена подрулевого переключателя может быть легко проведена своими силами. Нужно только следовать инструкции и делать все в соответствие с ней.

Заменяем переключатель поворотов на ВАЗе 2110

Примечание. На Ваз 2110 можно легко и просто поставить переключатели от Лада Калина, Шевроле Нива или от некоторых иномарок.

Особенности, о которых надо знать

Замена подрулевого переключателя ваз 2110

Рассмотрим некоторые особенности подрулевых переключателей от других автомобилей, которые мы хотим поставить в Ваз 2110:

• Главное — это разъем, который должен совпадать с Ваз 2110 и тогда проблем никаких не будет.
• Особое внимание рекомендуется также уделить и форме переключателя. К примеру, подрулевики от Приоры становятся дальше от руля, чем десяточные. В этом случае приходится удлинять рулевой вал или ставить другой, от той же Калины.

Подрулевые переключатели ваз 2110

Примечание. Есть и другой способ: загнуть подрулевой переключатель и спилить лишнюю часть, а затем приклеить под другим углом, но это не совсем верно. Надо подумать о безопасности, а приклеенный подрулевик никак не вяжется с этим. Поэтому, если меняем подрулевики от Приоры, Калины или Нивы, то придется смириться с большим расстоянием рычагов.

Обычная установка подрулевиков своими руками

• Отсоединяем плюсовой провод от АКБ.
• Снимаем теперь нижний подрулевой кожух, отворачивая 7-мь винтов крепления.
• Рулевую колонку опускаем вниз.
• Снимаем верхний подрулевой кожух.

Ваз 2110 замена подрулевых переключателей

• Находим два пластмассовых фиксатора и сжимаем их, чтобы вынуть переключатель стеклоочистителя(см.Замена стеклоочистителей ваз 2110 собственными силами) из основания.
• Колодку с проводами отсоединяем.
• Вынимаем теперь переключатель указателей поворота и света фар, опять же, сжимая два пластмассовых фиксатора.

Берем контрольную лампу на 12 и подключаем ее к соответствующим контактам:

Замена подрулевых переключателей ваз 2110

• Если рычаг в положении первом, то все выключено.
• Если рычаг во втором или третьем положении, то номера замкнутых контактов будет 49a-49aL и это указатель левого поворота.
• Если рычаг в четвертом или пятом положениях, то это указатель правого поворота и номера замкнутых контактов: 49а-49аR.
• Если рычаг в положении шестом, то это ближний свет фар и номера замкнутых контактов: 56-56b.
• Если в положении седьмом, то это сигнализация дальним светом и номера замкнутых контактов 30-56а.
• Дальний свет – это положение восьмое и номера контактов здесь 56-56а.

Схема подключения противотуманных фар.

Согласно заводской схеме подключения противотуманные фары включаются после включения габаритов. При это можно оставить включенные фары при заглушенном двигателе, что приведёт к разрядке аккумулятора. Для предотвращения этой ситуации лучше подключить провод управления реле к выводу от замка зажигания (на схеме красным). Но если Вы хотите оставить включение совместно с габаритами, то вывод 30 реле лучше всего соединить с проводом получающим питание через замок зажигания. При этом надо учитывать, что увеличится нагрузка на замок зажигания.

На автомобиле установлены две блок-фары производства Bosch или АО «Автосвет», объединяющие фары ближнего и дальнего света, лампы габаритного (стояночного) света и указатели поворота. Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и линзой между лампой и рассеивателем, рассеиватель блок-фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света. Фара ближнего света Bosch — без линзы, с экраном-колпачком на лампе, лампа габаритного света — в фаре ближнего света. Указатели поворота у обеих блок-фар одинаковые, точки крепления совпадают: вверху — болтами к верхней поперечине рамки радиатора, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и болтом — к стойке рамки радиатора.

В фарах устанавливаются однонитиевые лампы ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света — все лампы (и ближнего и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре 20±5°С -не более 8 В, сопротивление обмотки — 85±8,5 Ом. Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом — в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или — независимо от положения переключателя — если водитель оттягивает на себя подрулевой переключатель (тогда включается дальний свет фар).

Гидрокорректор фар. Cлужит для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Он состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилиндров, установленных на блок-фарах, и соединительных трубок. Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью с низкой температурой замерзания и не сообщаются с атмосферой. Гидрокорректор -неразборный и ремонту не подлежит. При закисании поршней в цилиндрах, течи из цилиндров или трубок, а также если ход штоков исполнительных механизмов (в блок-фарах) отличается от величины 7±0,5 мм, замените гидрокорректор в сборе.

Доработка подрулевых на Ваз 2110

Доработка подрулевых
Если водителя не интересует сам процесс замены, а лишь нужно устранить щелчки подрулевых переключателей, то можно посоветовать просто провести доработку.

Устранение щелчков

• Демонтируем переключатели с Ваз 2110. Обычно никаких сложностей в этом процессе не возникает.
• Разбираем подрулевики, отщелкнув верхнюю крышку отверткой (маленького размера).
• Находим внутри на переключателе маленькую кулису (именно она виновница громкого переключения).
• Теперь надо найти подходящую резину, например, уплотнитель дверей автомобиля (старый и более не нужный). Этот самый кусок резины нужно будет приклеить в места соприкосновения кулисы.

Совет. Чтобы переключение происходило более мягче, рекомендуется немножко подпилить пластиковый пупырышек. Стараемся сделать кончик более закругленным, а не то, в противном случае, он будет перескакивать. Если это не получится сделать, то можно воспользоваться и другим методом: ослабить пружину.

• Собираем все обратно.
• Корпус переключателей оклеиваем каким-нибудь виброматериалом. То же самое рекомендуется проделать и с кожухом рулевого вала.

Закрытие проемов подрулевых переключателей

Проемы можно закрыть легко и просто
Сидя за рулем Ваз 2110, нельзя не заметить большие щели, расположенные около подрулевых переключателей. Это смотрится очень не эстетично и совсем не практично. Попытаемся их закрыть:

• Берем кусок черного карпета.
• Подрулевой переключатель покрываем клеем «Момент».
• Ждем, пока подсохнет нужное время.
• Карпет клеим прямо на подрулевой переключатель, закрывая щель.

Примечание. Не обязательно использовать только карпет. Если его нет, то можно взять кусок моделина или даже старого валенка.

Замену переключателя можно спокойно проводить своими руками, следуя инструкции. Таким образом, можно будет сэкономить цену на услуги в специализированных мастерских. В процессе работы рекомендуется изучить фото и видео – материалы.

Дворники ВАЗ 2107

Эксплуатация автомобиля происходит в разных климатических и дорожных условиях. Для безопасного и комфортного передвижения водитель должен иметь хорошую видимость дорожной обстановки, т. е. лобовое стекло всегда должно находиться в чистоте. Стеклоочистители (дворники) лобового стекла обеспечивают его механическую очистку от загрязнений и осадков, улучшая видимость и повышая уровень безопасности. Возможные неполадки этого механизма и способы их устранения рассмотрим более детально.

Принцип работы

Работа дворников довольно проста и состоит из следующей последовательности действий:

1. Водитель выбирает необходимый режим работы стеклоочистителей подрулевым переключателем.
2. Посредством моторчика весь механизм очистки ветрового стекла приводится в действие.
3. Дворники движутся по стеклу влево и вправо с выбранной скоростью, очищая поверхность.
4. Когда в работе механизма больше нет необходимости, подрулевой переключатель возвращается в исходное положение.

Схема включения дворников и омывателя ветрового стекла ВАЗ 2107: 1 — термобиметаллический предохранитель; 2 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 3 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 4 — монтажный блок; 5 — выключатель омывателя в трёхрычажном переключателе; 6 — переключатель очистителя в трёхрычажном переключателе; 7 — реле очистителя ветрового стекла; 8 — выключатель зажигания;

Составляющие

Стеклоочиститель ветрового стекла состоит из таких основных элементов:

• механизм рычагов (трапеция);
• электромотор;
• реле;
• щётки.

Трапеция

Одним из немаловажных элементов в механизме стеклоочистителя является трапеция. Практически на всех автомобилях эта деталь одинакова, а разница заключается лишь в способах крепления, размерах и форме элементов. Функционирование трапеции состоит в передаче вращательного движения от электродвигателя к дворникам, а также в обеспечении синхронного движения последних для качественной очистки стекла. Трапеция состоит из тяг, корпуса и шарнира.

Конструкция трапеции: 1 — кривошип; 2 — короткая тяга; 3 — шарнир тяг; 4 — валики механизма стеклоочистителя; 5 — длинная тяга

Моторчик

Электродвигатель стеклоочистителей ВАЗовской «семёрке» выполнен единым узлом с редуктором и является одним из основных звеньев рассматриваемого механизма. Моторчик состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлинённым валом, на конце которого нарезан винт. Назначение этого узла — обеспечивать движение щёток по ветровому стеклу. Устройство считается надёжным и выходит из строя очень редко.

Реле дворников

На классических «Жигулях» очиститель лобового стекла имеет два режима работы — быстрый и прерывистый с интервалом 4–6 секунд. Именно для обеспечения прерывистой работы предназначено реле-прерыватель РС 514. Включение дворников с задержкой используется во время мелкого дождя, когда слишком частая работа стеклоочистителей не требуется, а при полностью выключенном механизме стекло постепенно покрывается мелкими каплями осадков и нуждается в очистке. В общую проводку изделие подключается посредством четырёхконтактного разъёма. На ВАЗ 2107 реле-прерыватель расположено с водительской стороны на левой боковине под пластиковой обшивкой.

Реле дворников обеспечивает прерывистый режим работы механизма

Щётки

Практически на всех легковых автомобилях используется две щётки стеклоочистителей ветрового стекла. На «семёрке» с завода устанавливаются элементы длиной 33 см. Поставить можно и более длинные щётки, но на электромотор будет возлагаться большая нагрузка, что приведёт не только к более медленной работе механизма, но и к возможному выходу моторчика из строя.

На ВАЗ 2107 с завода устанавливаются щётки длиной 33 см

Почему не работают дворники

В какой-то момент автовладелец может заметить, что у него не работают дворники. Проявляться это может в их полной остановке или работе со скрипом.

Совместимости трапеций

Первым делом причину ищите в электромоторе. Но помните, что случаются и проблемы по механической части.

Самые популярные механические поломки дворников:

• Когда включаются очистители, звук мотора слышен, но щетки движений не совершают или слегка дергаются. Вероятно, гайка крепления кривошипа к оси редуктора потеряла хватку или открутилась полностью.
• Несинхронная работа стеклоочистителей говорит о проблеме с поводком. Опять же, проверьте гайку фиксации. Подтягивая гайку, предварительно не забудьте поставить щетки в правильное положение.

Статья в тему: Замена задних и передних стоек ВАЗ 2110. Какие стойки лучше поставить?

Что касается проблем с электрической составляющей, то они проявляются так:

• Дворник двигается очень медленно, останавливается, потом опять начинает работать, не уходит упорно в нижнее положение. Проверьте концевой выключатель. Подогнув контакты, он регулируется таким образом. Если подобная мера не принесла плоды, замените весь моторчик дворников ВАЗ 2110 в сборе, поскольку редуктор встроен;
• Вы включили режим с прерывистой работой, но щетки работают без остановок. Здесь проблема кроется в реле, которое подлежит замене. Если при включении устройства вы не слышите звук от вращения якоря мотора, тогда это 100% виновато реле. Если нет, тогда проверьте наличие подгораний и окислений на контактах;
• Выбирая любой режим, слышится только щелканье термометаллического предохранителя. При этом якорь и щетки стоят на месте. Проверьте, может из-за мороза щетки примерзли, потому не двигаются. Или перегорел предохранитель F5, либо сгорел якорь;
• Электромотор не включается, хотя предохранители исправны. Проверьте качество контактов. Часто это становится причиной зависшей щетки или сгоревшего якоря.

Наружное освещение, лампы стоп-сигнала и света заднего хода, освещение салона и багажника

Передние лампы габаритного света расположены в блок-фарах (см. раздел «Фары»), задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля). Лампы стоп-сигнала и света заднего хода — во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. «Снятие вакуумного усилителя и педального узла тормоза»). Фонари подсветки номерного знака расположены на бампере.

Габаритный свет включен, если нажат переключатель наружного освещения. Лампы габаритного света и стоп-сигнала запитаны через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. Если какая-либо из ламп перегорит или нарушится контакт в патроне или питающей цепи, в блоке контроля загорается соответствующий индикатор. Если реле контроля ламп нет, вместо него должны стоять перемычки, иначе лампы гореть не будут.

Лампы фонарей освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключены в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки вещевого ящика включается при включенном зажигании выключателем под крышкой ящика.

Напряжение к выключателям ламп плафона освещения салона и индивидуального плафона водителя подается также при включении зажигания. Кроме того, лампа освещения салона загорается, если открыта одна из дверей и переключатель плафона находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрывания двери яркость свечения лампы уменьшается, и она гаснет. Этим управляет блок индикации бортовой системы контроля.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов.

Лампы фонарей заднего хода загораются, если включено зажигание и замкнут выключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Проверка и замена подрулевых переключателей Ваз 2110 Лада

/ VAZ/ vaz-2110/ Электрооборудование/ Освещение, световая и звуковая сигнализация/ Проверка и замена подрулевых переключателей

7.8.7. Проверка и замена подрулевых переключателей

Переключатель указателя поворота и света фар типа 69.3709

Переключатель стеклоочистителя и омывателя типа 70.3709

Положения рычагов подрулевого переключателя

* Нефиксированное положение. Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя

Комментарии

Оставить комментарий Cancel reply

Ремонт подрулевого переключателя ларгус

Заглянул к нам данный автомобиль с распростроненной проблемой на Ларгусах.

Хоть это и не солярис — помогли. Сделав диагностику нашли неисправность — подрулевой переключатель. Сняв его увидели проблему. На штоке, который находится внутри ручки оторвались провода, ибо конструкция там…так себе =(

Вот тут было не до фото. Я обернул в изоленту «конец» ручки, чтобы не повредить, и снял его, с помощью пластиковых съемников, большого количества силы и злости.

Готово. Собираем и радуемся работе сигнала =))

Всем спасибо за внимание. Надеюсь данная информация кому-нибудь да пригодится.

Подрулевые переключатели на автомобиле Лада Ларгус выполняют ряд коммутационных функций в электрических цепях автомобиля. При неисправности переключателей, вы возможно не сможете полноценно пользоваться освещением, указателями поворотов, дворниками, звуковым сигналом и т.д. В этой статье мы расскажем об снятии переключателей, в случае их замены, а также приведем таблицу с замыкаемыми контактами подрулевых переключателей при оперировании ими.

Выводы

Демонтировать и разобрать фару на ВАЗ-2110, как показывает практика, не трудно. Трудности могут возникнуть при сборке , а в особенности при склеивании стекла и корпуса. В остальном особых проблем возникнуть не должно.

Правильно работающий указатель поворота ВАЗ-2110 используется для сообщения другим участникам дорожного движения о планируемом направлении. Именно поэтому любые неисправности индикатора необходимо устранить в сжатые сроки

В первую очередь проблема привлечет внимание сотрудников ГИБДД, которые наложат штраф за неработающие поворотники ВАЗ. Перед тем как отправиться в магазин за необходимой деталью, нужно верно определить причину неисправности

Подключение маршрутного компьютера

В упомянутой схеме учитывался только один, коричневый провод, ведущий от красной колодки к маршрутному компьютеру, однако этого явно недостаточно. Поэтому проследим, как происходит распиновка здесь.

1. Сигнал о расходе топлива от электронного блока управления обозначен зеленым проводом;
2. Оранжевый ведет к клемме «15» в замке зажигания;
3. Красный с белым – к клемме «30» в замке зажигания;
4. Черный, являющийся общим, идущий на массу;
5. Показатель скорости соответствует коричневому;
6. Плюсовая клемма датчика топлива – зеленый с красным;
7. Отвечает за освещение приборной доски белый, он ведет к регулятору освещения.

Следите, чтобы не была повреждена плата, от которой, собственно и зависит бесперебойное считывание информации с вашего ВАЗ 2110, и предоставление ее вам через все те датчики и приспособления, которые вы всегда видите перед собой.

Лампа указателя поворота

200501-

спереди Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
PY21W Исполнение патрона:
BAU15s
Поиск

200501- боковой монтаж

Напряжение : 12

Номинальная мощность :
5
W5W Исполнение патрона:
W2,1×9,5d
Поиск

200501- сзади

спереди Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
P21W Исполнение патрона:
BA15s
Поиск

200501- боковой монтаж

Напряжение : 12

Номинальная мощность :
5
W5W Исполнение патрона:
W2,1×9,5d
Поиск

200501-

спереди Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
PY21W Исполнение патрона:
BAU15s
Поиск

200501- сзади

спереди Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
P21W Исполнение патрона:
BA15s
Поиск

200501- боковой монтаж

Напряжение : 12

Номинальная мощность :
5
W5W Исполнение патрона:
W2,1×9,5d
Поиск

200501- сзади

Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
P21W Исполнение патрона:
BA15s
Поиск

200501-

спереди Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
PY21W Исполнение патрона:
BAU15s
Поиск

200501- боковой монтаж

Напряжение : 12

Номинальная мощность :
5
W5W Исполнение патрона:
W2,1×9,5d
Поиск

боковой монтаж

Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BA15s
прозрачный

Поиск

боковой монтаж

Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BAU15s
желтый

Поиск

боковой монтаж

Напряжение : 12

Номинальная мощность :
5
Исполнение патрона:
W2,1×9,5d
желтый, прозрачный

Поиск

сзади

P21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Количество:
10
Исполнение патрона:
BA15s
спереди и сзади Коробка

Поиск

P21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Количество:
2
спереди и сзади блистерная упаковка Исполнение патрона:
BAY15s
Поиск

P21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Количество:
2
Исполнение патрона:
BA15s
спереди и сзади блистерная упаковка Поиск

P21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Количество:
10
Исполнение патрона:
BAY15s
спереди и сзади Коробка Поиск

P21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BA15d
спереди и сзади Количество:
10
Коробка Поиск

спереди

PY21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Количество:
10
Исполнение патрона:
BAU15s
спереди и сзади Коробка

Поиск

PY21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BAU15s
спереди и сзади Количество:
2
блистерная упаковка Поиск

PY21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Количество:
2
Исполнение патрона:
BAU15d
спереди и сзади блистерная упаковка Поиск

боковой монтаж

WY5W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
5
Количество:
10
Исполнение патрона:
W2,1×9,5d
спереди и сзади Коробка

Поиск

WY5W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
5
Исполнение патрона:
W2,1×9,5d
спереди и сзади Количество:
2
блистерная упаковка Поиск

сзади

P21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BA15s
Поиск

спереди

PY21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BAU15s
Поиск

сзади

P21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BA15s
блистерная упаковка Количество:
2
Поиск

спереди

PY21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BAU15s
блистерная упаковка Количество:
2
Поиск

боковой монтаж

WY5W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
5
Исполнение патрона:
W2.1×9.5
блистерная упаковка Количество:
2

Поиск

сзади

P21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BA15s
Поиск

спереди

PY21W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
Исполнение патрона:
BAU15s
Поиск

боковой монтаж

WY5W Напряжение : 12

Номинальная мощность :
5
Исполнение патрона:
W2.1×9.5
Поиск

спереди

Напряжение : 12

Номинальная мощность :
21
PY21W Исполнение патрона:
BAU15S
внешний оранжевый

Поиск

Подрулевики от Калина, Приора и Шеви Нива

Примечание. На Ваз 2110 можно легко и просто поставить переключатели от Лада Калина, Шевроле Нива или от некоторых иномарок.

Особенности, о которых надо знать

Замена подрулевого переключателя ваз 2110

Рассмотрим некоторые особенности подрулевых переключателей от других автомобилей, которые мы хотим поставить в Ваз 2110:

• Главное — это разъем, который должен совпадать с Ваз 2110 и тогда проблем никаких не будет.
• Особое внимание рекомендуется также уделить и форме переключателя. К примеру, подрулевики от Приоры становятся дальше от руля, чем десяточные. В этом случае приходится удлинять рулевой вал или ставить другой, от той же Калины.

Подрулевые переключатели ваз 2110

Примечание. Есть и другой способ: загнуть подрулевой переключатель и спилить лишнюю часть, а затем приклеить под другим углом, но это не совсем верно. Надо подумать о безопасности, а приклеенный подрулевик никак не вяжется с этим. Поэтому, если меняем подрулевики от Приоры, Калины или Нивы, то придется смириться с большим расстоянием рычагов.

Обычная установка подрулевиков своими руками

• Отсоединяем плюсовой провод от АКБ.
• Снимаем теперь нижний подрулевой кожух, отворачивая 7-мь винтов крепления.
• Рулевую колонку опускаем вниз.
• Снимаем верхний подрулевой кожух.

Ваз 2110 замена подрулевых переключателей

• Находим два пластмассовых фиксатора и сжимаем их, чтобы вынуть переключатель стеклоочистителя(см.Замена стеклоочистителей ваз 2110 собственными силами ) из основания.
• Колодку с проводами отсоединяем.
• Вынимаем теперь переключатель указателей поворота и света фар, опять же, сжимая два пластмассовых фиксатора.

Берем контрольную лампу на 12 и подключаем ее к соответствующим контактам:

Замена подрулевых переключателей ваз 2110

• Если рычаг в положении первом, то все выключено.
• Если рычаг во втором или третьем положении, то номера замкнутых контактов будет 49a-49aL и это указатель левого поворота.
• Если рычаг в четвертом или пятом положениях, то это указатель правого поворота и номера замкнутых контактов: 49а-49аR.
• Если рычаг в положении шестом, то это ближний свет фар и номера замкнутых контактов: 56-56b.
• Если в положении седьмом, то это сигнализация дальним светом и номера замкнутых контактов 30-56а.
• Дальний свет – это положение восьмое и номера контактов здесь 56-56а.

Соединитель подрулевой Приора, Гранта, Калина-2 нового образца под подушку безопасности (с 2011г)

Подрулевой переключатель предназначен для быстрого включения (отключения) сигнала поворота, ближнего или дальнего света, стеклоочистителей с регулировкой скорости их работы, габаритных огней, омывателя стекол.

Выполнение каждой из функций идет за счет замыкания отдельной цепи лепестками переключателей, расположенных под рулевым колесом. Классическим вариантом стало наличие двух или трех переключателей. Шлейф, управляющий освещением и поворотниками, имеет следующие положения:

• световые приборы полностью отключены;
• работает ближний свет;
• включен дальний свет;
• работа дальнего света (нефиксированное положение, действует вне зависимости от вида включенного освещения);
• правый поворот;
• левый поворот.

Переключатель, управляющий стеклоочистителем и омывателем, имеет следующие положения:

• все отключено;
• прерывистая работа стеклоочистителей;
• первая скорость работы очистителя в постоянном режиме;
• вторая скорость работы в постоянном режиме;
• одновременная работа стеклоочистителя и омывателя (нефиксированное положение).

При наличии очистителя заднего стекла на подрулевом шлейфе находятся дополнительные положения для его управления.

Неисправности соединителя подрулевого

Принципиальная конструкция переключателя предельно простая, что обеспечивает его долговечность. Одновременно неаккуратное использование может привести к выходу переключателя из строя. Признаком этого становится невозможность включения одного или нескольких положений.

Для проведения диагностики необходимо определить целостность цепи между контактами, чтобы исключить наличие неисправности вне пределов подрулевого шлейфа. Для этого достаточно снять соединитель и использовать для контроля обычный тестер (можно использовать лампочку с напряжением 12 В и источник тока), предварительно замкнув нужную пару контактов переключателем.

Еще одной причиной неисправности становится окисление контактов, что не позволяет замкнуть электрическую цепь управления (наиболее актуальна проблема для автомобилей, которые эксплуатируются только летом, а зимой стоят в помещениях с высокой влажностью или на улице). Во втором случае проблема решается банальной чисткой с последующим контролем целостности. Если проблема в цепи самого подрулевого переключателя, то требуется его снятие и полная разборка для поиска неисправности.

Практика показывает, что часто ремонт подрулевого соединителя для Лада Приора, Калина и других моделей ВАЗ не имеет смысла из-за доступной стоимости самого шлейфа. Также сама конструкция переключателя выполняется в неразборном виде, что требует высверливания заклепок и решения массы возникающих вопросов при сборке.

Как снять подрулевой переключатель?

Тестировать состояние шлейфа лучше в снятом положение. Сделать это можно своими руками по следующему алгоритму:

• снимаем клемму аккумуляторной батареи для предупреждения поражения током;
• отверткой отвинчиваем 4 винта (2 сверху и 2 снизу) рядом с рулем, которые соединяют между собой два кожуха рулевой колонки;
• отвинчиваем саморез, который крепит нижний кожух к подрулевому переключателю;
• выворачиваем два самореза, находящиеся в кронштейне колонки рулевого управления;
• демонтируем кожухи и отсоединяем разъем шлейфа;
• сжимая два фиксатора, снимаем сам соединитель с каждой из сторон.

Если требуется дополнительно проверить или заменить соединитель переключателей, то нужно демонтировать само рулевое колесо и отсоединить провода питания звукового сигнала. Сборка проводится в обратном порядке.

Снятие и установка подрулевого переключателя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный кабель (–) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании ВНИМАНИЕ Вследствие этого стирается информация из электронных блоков памяти, как, например, код радиоприемника. Без кода радиоприемник может быть включен только изготовителем или СТО AUDI Поэтому ознакомьтесь с материалами подраздела Ввод кода радиоприемника. Прочитайте обязательно замечания по мерам безопасности при пользовании подушкой безопасности, при этом обратитесь к подразделу Рулевое управление.

2. Снимите блок подушки безопасности со стороны водителя, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка блока подушки безопасности. 3. Снимите рулевое колесо, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка рулевого колеса.

4. Отсоедините ручку механизма регулировки рулевой колонки –1–.

5. Выверните 2 винта с крестообразным шлицем –4– и винт с внутренним шестигранником –2– (ключ 4 мм). 6. Выверните 2 винта крепления –3– тонкой длинной отверткой. 7. Снимите верхнюю и нижнюю части облицовка подрулевого переключателя.

8. Расстыкуйте разъем –1–.

9. Отверните винт с внутренним шестигранником –2– (5 мм) так, чтобы подрулевой переключатель мог слегка двигаться. 10

Осторожно отсоедините электрические соединения от подрулевого переключателя. ВНИМАНИЕ При снятии подрулевого переключателя пружина остается на переключателе

Следите за тем, чтобы пружина не скручивалась и оставалась в своем среднем положении.

11. Снимите подрулевой переключатель с колонки и положите в сторону.

1. Наденьте подрулевой переключатель –2– на рулевую колонку, не закрепляя его.

2. Наденьте рулевое колесо. 3. Зафиксируйте сначала подрулевой переключатель –2– винтом с внутренним шестигранником –3– на рулевой колонке так, чтобы расстояние до рулевого колеса составляло а = 3 мм. 4. Снова снимите рулевое колесо и выполните дальнейшую установку в последовательности, обратной снятию. 5. Установите рулевое колесо, обратитесь к подразделу Снятие и установка рулевого колеса. 6. Установите подушку безопасности, обратитесь к подразделу Снятие и установка блока подушки безопасности. 7. Присоедините кабель массы (–) аккумуляторной батареи

Внимание: Активизируйте высотную автоматику электрического стеклоподъемника, а также установите часы и введите код магнитолы, обратитесь к подразделу Ввод кода радиоприемника

Артикул: 2123.3709.330 , артикулы доп.: 2123-3709330

Код для заказа: 029589

• С этим товаром покупают
• показать еще

Подрулевой переключатель световой сигнализации 2123-3709330

Номинальное напряжение — 12 В Коммутируемый ток — 8 А Применяемость

: автомобили ВАЗ-2123, ВАЗ-2170, ВАЗ-1118

Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 11181 чертеж

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_1118-437/signaly-143/#part1358097″>Переключатель световой сигнализацииЭлектрооборудование / Сигналы

• Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 1117, 1118, 11191 чертеж
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_1117__1118__1119-1048/signaly-186/#part2613767″>Переключатель световой сигнализацииЭлектрооборудование / Сигналы
• Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 1119 Sport1 чертеж
  Читать также: Реснички opel astra h
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_1119_sport-1556/signaly-132/#part3440285″>Переключатель световой сигнализацииСигналы, приборы, реле / Сигналы
• Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Priora 21728 Coupe1 чертеж
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_21728_coupe-1878/signaly-163/#part4191137″>Переключатель световой сигнализацииПриборы и датчики / Сигналы
• Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Priora 2170 FL1 чертеж
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_2170__fl-1889/k300__signaly-245/#part4225497″>Переключатель световой сигнализацииСигналы, приборы, реле / K300. Сигналы
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21231 чертеж
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2123-315/signaly-202/#part978971″>Переключатель световой сигнализацииЭлектрооборудование / Сигналы
• Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Priora 21701 чертеж
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_2170-480/signaly-164/#part1580008″>Переключатель световой сигнализацииЭлектрооборудование / Сигналы
• Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Granta 21901 чертеж
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_granta_2190-1236/signaly-162/#part2982118″>Переключатель световой сигнализацииЭлектрооборудование / Сигналы
• Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 2192, 21944 чертежа
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2192__2194-1646/signaly-154/#part3654086″>Переключатель световой сигнализацииСигналы, приборы, реле / Сигналы
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2192__2194-1646/signaly-153/#part3654058″>Переключатель световой сигнализацииСигналы, приборы, реле / Сигналы
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2192__2194-1646/signaly-154/#part3654085″>Переключатель световой сигнализацииСигналы, приборы, реле / Сигналы
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2192__2194-1646/signaly-153/#part3654059″>Переключатель световой сигнализацииСигналы, приборы, реле / Сигналы
• Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 21942 чертежа
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2194-1886/k300__signaly-229/#part4211706″>Переключатель световой сигнализацииСигналы, приборы, реле / K300. Сигналы
• » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2194-1886/k301__signaly-230/#part4211731″>Переключатель световой сигнализацииСигналы, приборы, реле / K301. Сигналы
• Легковые автомобили / Chevrolet / Chevrolet Niva 1.71 чертеж
• » href=»/catalog/chevrolet-125/legkovye_avtomobili-30/chevrolet_niva_1_7-1233/signaly-235/#part2975610″>Переключатель световой сигнализацииЭлектрооборудование / Сигналы

Для этого товара еще нет обзоров.

Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Доработка подрулевых переключателей ваз 2110 своими руками

Показываем как заменить подрулевые переключатели в автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 21112. Подрулевые переключатели отвечают за работу дворников, указатель сигнала поворота, дальний свет, подачу омывающей жидкости. Какие могут с ними возникнуть проблемы? Лично у меня во время владения автомобилем десятого семейства встречалась такая проблема, при езде не ближнем свете, мог автоматически включится дальний. Постоянно приходилось придерживать переключатель, чтобы он не включался самопроизвольно.

Первым делом необходимо открутить болты рулевого кожуха, отводим вниз рычаг регулировки руля и отводим нижний кожух, верхний желательно снять. Теперь мы хорошо видим наши подрулевые переключатели, крепятся они на двух защёлках, заменить их на новые можно при помощи двух пальцев, ничего откручивать не придётся:

Видео замена подрулевых переключателей в ВАЗ 2110 2111 2112:

Приора GM

Начнем! Итак нам потребуется: 1) Прямые руки 2) подрулевые переключатели GM 3) Вставка в вертолет 2108 4) провод 5) папы мамы маленькие и большие 6) термо усадка 7) пара релюх

колодки под реле 9) время

Ну а теперь о руках. знание электроники автомобиля и растущие из нужного места руки обязательно, иначе возможно возгорание или еще что нибудь!

Идем в магазин корейских запчатей и покупаем левый и правый подрулевые переключатели (я брал с лачетти), далее либо используем свой, либо покупаем новыу вставку вертолета 2108!

провод используем любой какой вам понравится!

папы мамы малые и большие, вместо термоусадки можно использовать изоленту но не советую!

Были отрезаны родные фишки так как родных ответных частей не нашел, и от левого и правого переключателя!

Начнем с малых фишек: Левая (поворотники-свет) 1)Черный — общий 2)Белый — габарит 3)Зелено-черный — ближний свет 4)Желтый — ПТФ 5)Красно-желтый — ПТФ Значит что мы имеем, а имеем отличие от схемы включения от ВАЗ, так как на ВАЗ питание ближний и габарит разделено а именно на габариты + весит постоянно а на ближний ток после включения зажигания это дело будем исправлять с помощью реле! На габриты тоже желательно будет повесить реле так как на переключателе выход слаботочный а на ВАЗ никаких реле нет и вся нагрузка от габаритов ложиться на кнопку! ПТФ тут по желанию можно повесить + постоянный можно от габаритов а можно от зажигания, я буду вешать от зажигания!

Подрулевые лепестки для МКПП

До недавних пор подрулевые лепестки устанавливались только на автоматические трансмиссии. Но конструкторы фирмы Master Shift из Соединенных Штатов на автошоу в Лас-Вегасе продемонстрировали инновационную и достаточно перспективную концепцию в данном направлении. Их изобретение дает возможность заменить коробку с ручным управлением на систему с подрулевыми лепестками. В автомобиле остаются три педали, но традиционная ручка механической коробки не применяется. Блок привода и коробка соединены посредством переходников. Под педалью сцепления находится специальный датчик, фиксирующий размыкания дисков, а далее с помощью лепестка происходит выбор необходимой передачи. После выжима педали сцепления происходит разъединение дисков, электрический привод подводит требуемую ступень и смыкаются диски.

Конструкторы установили специальные системы, блокирующие электрический привод во время выбора задней скорости, если автомобиль движется вперед.

Вполне вероятно, что в ближайшее время авто оборудованные такой системой переключения скоростей будут выпускаться серийно.

В новых иномарках на руле можно увидеть небольшие рычажки, называются они подрулевыми лепестками. В общей картинке салона они выглядят круто, современно, многим нравится такой дизайн. Но эти лепестки созданы не только для стилизации современных автомобилей. А для чего же ещё? Это мы сейчас с вами обсудим.

Что это и как они появились

Подрулевые лепестки – это два рычага, нажатием на которые переключаются передачи.

Подрулевые лепестки изобрели в восьмидесятых годах прошлого столетия и впервые установили на Феррари и Порше, а потом на другие спортивные авто Формулы-1. А создали такое ультрамодное приспособление для переключения скорости без отрыва рук гонщика от руля. Решили, что это будет очень удобно водителям гоночных автомобилей – теперь им не нужно было переводить взгляд на коробку передач. А в современном мире они всё чаще стали появляться на обычных автомобилях с электроникой.

Устройство и принцип работы

Лепестки установлены на рулевую колонку, прямо под рулём – отсюда и название.

При нажатии на лепесток, сигнал передаётся в блок управления коробкой передач, а потом автоматика выставляет нужную передачу.Активация лепестков происходит двумя вариантами:в одних машинах они активны всегда, а в других нужно выбрать ручной режим смены передач, и они становятся активными.

Если водитель долго их не использует, то машина переходит на автоматическую коробку передач. Это зависит от марки авто. Главное, уметь правильно выбрать момент смены передачи, а переключение уже осуществляется компьютером.

Преимущества и недостатки

Самым первым и большим плюсом является то, ради чего лепестки были созданы – удобство и скорость переключения передач. Вам больше не нужно отрывать руку от руля и дёргать большой рычаг переключения передач, достаточно лишь нажать на лепесток с помощью одного пальца. Потому что этот самый лепесток находится сразу у вас под рукой. Особенно это удобно в быстрой езде, например, резкое скидывание передачи во время обгона другого авто. А также, когда нужно быстро ускориться.