Лада Веста 2022 – 2022, 2022 2022 гг представляет собой седан или универсал. Также начала выпускаться модификация СВ Кросс, представленная в качестве кроссовера нового поколения. Независимо от типа модели, монтажник и предохранители Лады Весты остаются неизменными. Немного отличаются по типу комплектации.
В машине расположены 2 блока плавких защитных элементов и столько же с реле. Один из них можно найти в салоне автомобиля, а второй — в подкапотном пространстве. Подбор предохранителей в них отличается в зависимости от роли, защищаемой электроцепи. Подробную схему и ее расшифровку можно увидеть ниже.
Блок в салоне
В модификации Весты 2017-2018 годов содержит самое большое число предохранителей и реле. Большинство из них ответственны за безопасную работу электроцепей устройств внутри салона, а также управляющих электроникой автомобиля. От них зависит комфортная езда и безопасность вождения.
Найти этот блок можно слева от приборной панели, чуть ниже уровня руля. На крышку указывают специальные пластиковые фиксаторы. Под ней расположена схема с описанием его содержания.
Обзор цен производителей
| Наименование / артикул | Цена в рублях |
| Крышка корпуса Lada Vesta 8450007436 | От 300 |
| Jcase | От 180 / шт |
| Mini | От 140 / шт |
| EMM-T4 231A03142 (Рено) | От 170 / шт |
| PF895652A2 (Япония) | От 220 / шт |
*цена указана состоянием на 28.03.2019 года.
Вывод
Установка новых модулей питания требует внимательности со стороны мастера. Недопустимо нарушать диапазон силы тока. Точные данные по каждому из предохранителей указаны в руководстве по эксплуатации техническим средством. При возникновении сложностей обращайтесь за помощью к специалистам СТО.
Схема блока предохранителей Веста
От расположения монтажника зависит набор элементов.
Под капотом.
| Предохранитель | Мощность, А | Что защищает |
| F60 | 70 | ЭУРУ – электроусилитель руля |
| F61 | 30 | Обогрев заднего стекла |
| F62 | 40 | ESP |
| F63 | 15 | Муфта кондиционера |
| F65 | 25 | ESP |
| F66 | 5 | Контроллер АМТ – коробка передач |
| F68 | 70 | Аналогично |
| F69 | 15 | Управление реле муфты кондиционера и блока реле |
| F70 | 60 | K30S |
| F71 | 60 | АКБ |
| F72 | 60/70 | АКБ |
| F73 | 10 | Звуковой сигнал |
| F74 | 5 | Выключатель света заднего хода |
| F75 | 60 | Обогрев ветрового стекла |
| F76 | 10 | Реле тревожного звукового сигнала |
| F78 | 10 | Питание датчиков кислорода, клапана продува |
| Адсорбера, клапана ГРМ | ||
| F79 | 40 | Блок реле/реле вентилятора охлаждения |
| F80 | 5 | Обмотка реле обогрева ветрового стекла |
Реле
| Номер | Мощность | За что отвечает |
| К21 | 30 | Обогрев ветрового стекла 1 |
| К22 | 30 | Обогрев ветрового стекла 2 |
| К23 | 30 | Стартер |
| К24 | 20 | Звуковой сигнал |
| К25 | 20 | Тревожный звуковой сигнал |
| К27 | 20 | Главное реле КСУД |
| К28 | 20 | Муфту компрессора кондиционера |
| К29 | 40 | Вентилятор охлаждения |
В салоне.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| F1 | 15 | Переключатель подрулевой правый, омыватель |
| F2 | 30/5 | переключатель подрулевой левый, не люкс/люкс |
| F3 | 10 | Левый дальний свет (в не люксовой комплектации) |
| F4 | 30/5 | не люкс/ люкс |
| F5 | 15 | Обогрев сидений |
| F6 | 7,5 | Правые габариты |
| F7 | 10 | Левые габариты |
| F8 | 5 | Задние противотуманки |
| F9 | З | Правый поворотник в зеркале |
| F10 | 5 | Селектор роботизированной коробки передач АМТ |
| F11 | 10 | Ближний свет слева (в не люксовой комплектации) |
| F12 | 15 | Контроллер BCM (указатели поворотов) |
| F13 | 10 | Контроллер BCM (собственное питание) |
| F14 | 10 | Выключение педали тормоза |
| F15 | 5 | Питание датчика дождя и освещенности, корректора света фар |
| F16 | 5 | Выключение педали тормоза |
| F17 | 5 | Освещение вещевого ящика, багажника, порогов |
| F18 | 3 | Левый поворотник в зеркале |
| F19 | 10 | Ближний свет справа (в не люксовой комплектации) |
| F20 | 5 | Обогрев наружных зеркал |
| F21 | 15 | БУ СНПБ |
| F22 | 5 | комбинация приборов |
| F23 | 5 | комбинация приборов |
| F24 | 5 | ЭРА ГлОНАСС, радио |
| F25 | 5 | Контроллер ESP9.1 |
| F26 | 15 | Питание модуля бензонасоса |
| F27 | 5 | Питание парктроника |
| F28 | 5 | Контроллер ЭУРУ (электроусилитель рулевого управления) |
| F29 | 10 | Питание светотехники прицепа |
| F30 | 5 | Контроллер ЭРА ГЛОНАСС |
| F31 | 5 | Контроллер ЭРА ГЛОНАСС |
| F32 | 10 | Питание шины K15M (моторного отсека) |
| F33 | 5 | Управление стеклоподъемниками |
| F34 | 5 | Питание датчика угла поворота руля, блока кнопок рулевого колеса |
| F35 | 5 | Блок переключателей в двери водителя |
| F36 | 15 | Радио, диагностический разъем |
| F37 | 7,5 | Правая лампа «стоп» |
| F38 | 7,5 | Левая лампа «стоп» |
| F39 | 10 | Дневные огни в не люксовой комплектации |
| F40 | 10 | Дальний свет (в не люксовой комплектации) |
| F41 | 20 | Розетка 12В (питание дополнительных устройств), предохранитель прикуривателя лада веста |
| F42 | 20 | Контроллер BCM (питание шины ВТР) |
| F43 | 20 | Контроллер BCM (замки дверей) |
| F44 | 30 | Стеклоподъемники |
| F45 | 30 | Вентилятор салонного отопления |
| F46 | 30 | стеклоочиститель (питание переключателя) |
| F47 | 25 | Контроллер ЕММ (ПДС, лБС, лГО) |
| F48 | 30 | Контроллер ЕММ (стеклоочиститель ) |
| F49 | 25 | Контроллер ЕММ (ПТФ, ЗПТО, номерной знак) |
| F50 | 25 | Контроллер ЕММ (лДС, ПБС, ПГО) |
Реле под приборной панелью.
| Номер | Мощность, А | За что отвечает |
| К1 | 70/50 | Питание светотехники/обогрева сидений (в люксовой комплектации) |
| К2 | 30 | Резерв |
| К3 | 30 | Обогрев заднего стекла |
| К4 | 30 | Стеклоподъемники передних стекол |
| К5 | 40 | Вентилятор отопителя салона |
| К6 | 30 | Задний стеклоподъемник |
| К7 | 20 | Модуль бензонасоса |
| К8 | 20 | АСС (питание розетки 12В) |
Предохранитель прикуривателя Лады Весты
Вставка картриджного прикуривателя типа FJ1720A Jcase высотой 16 мм имеет номер F41 и рассчитан на 20 А. В некоторых вариантах исполнения его номер F50 в салонном блоке. Подробнее о элементе можно узнать из видео:
Предохранитель магнитолы Весты
За магнитофон отвечает вставка под номером 41 салонного блока. Его мощность равна 20 Амперам.
Реле и предохранитель сигнала Весты: где находится
Защита звукового сигнала имеет номер 73 и находится в подкапотном блоке. Мощность — 10 А.
Предохранитель и реле стартера Весты
Дополнительное стоит под капотом и обозначено как К23.
Бензонасос
Отвечает предохранитель 26 на 15 Ампер в салонном блоке.
Предохранители и реле света
За ближнее освещение отвечают 2 вставки, правый и левый — это F11 и F19. Они находятся внутри и мощность каждого — 10 А.
Предохранитель ПТФ
За защиту противотуманок отвечает реле F8 на 5 А, которое можно найти в блоке салона. Подключение происходит через импульсное реле.
Освещение багажника
Отвечает предохранитель F8, мощностью 5 А. Можно найти в блоке салона.
Подсветка номера
Отвечает F49 на 25 Ампер.
Подсветка кнопок
Отдельный предохранитель для этой задачи не выделен.
Подсветка бардачка
Предназначен предохранитель F8 салонного блока. Мощность — 5 Ампер.
Подогрев сидений: где находится
Защитой этой электроцепи управляет предохранитель F5 на 15 А.
Предохранитель печки
F45 на 30 А внутри.
ДХО
Предназначен предохранитель F39 на 10 А.
Обогрев стекла
Отвечают два предохранителя: за обогрев заднего F61, а переднего — F75. Оба рассчитаны на 30 А и расположились под капотом.
Реле дворников
Находится в центральном блоке кузовной электроники или дополнительном монтажнике (комплектация люкс). Часто реле можно заметить по тому, что оно щелкает. Для избавления от щелчков блок часто обклеивают звукоизолирующим материалом.
Реле регулятор напряжения генератора
Артикул 120a 8450006900 на Vesta является 1 pin одноконтактным. С его помощью возможно подключение видеорегистратора. Цена такого устройства примерно 20 тыс. рублей.
Вентилятор охлаждения
Реле расположено под капотом, где оно обозначено, как К29. Там же находится отвечающее за него предохранитель под номером F79 с мощностью 40 А.
Габаритные огни
За защиту электроцепей правых и левых габаритов ответственны предохранители F6 и F7 в салоне. В первом случае мощность равна 7,5 А, а во втором — 10 А.
Генератор
Отвечают 2 элемента с каталожным номером F71 и F72. Оба мощностью 60 А.
Ходовые огни
За их защиту отвечает тот же предохранитель, что и за ДХО.
АБС
Отдельный предохранитель отсутствует.
Круиз-контроль
Отсутствует.
Задний ход
Отсутствует.
Реле зарядки
На установленный на Весте генератор Valeo ставят дополнительно.
Главное реле
Расположилось под капотом и обозначено как К27.
Омыватель лобового стекла
Предохранитель моторчика обозначен как F1 и рассчитан на 15 А. Его место — в салонном блоке.
Подушки безопасности
Предохранитель отсутствует в заводской комплектации.
Колодка держатель реле 314 на Лада Веста
Отвечает за стартер и имеет 4 контакта.
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Георгий Николаевич, 42 года (drive2.ru): три года машине с момента покупки, никаких капиталовложений не делал, только плановые ТО. Предохранители все штатные, ничего не менял. |
| 2. | Михаил, 48 лет (prom.ua): за два года единожды заменил два модуля питания. В сервис не обращался, ограничился своим опытом и навыками. |
| 3. | Саша, 38 лет (autotoday.com): к штатным модулям питания претензий пока нет, машине всего год, но слышал, что можно установить блок от Рено Дастер, Логан второго поколения. |
| 4. | Кирилл, 45 лет (rozetka.ua): пробег 75000 км, лишь недавно заменил пять модулей питания новыми. Считаю, что ресурс в 75000 км для отечественного транспорта более чем достаточно. Конечно, к зарубежным маркам еще далеко, но это уже прогресс. |
| 5. | Петрович, 44 года, (avtoflit.com): покупал машину с рук, состояние хорошее, возраст пять лет. По системе питания ничего не делал, агрегаты работают в штатном режиме. |
| 6. | Николаевич, 45 лет, (autotoday.com): качеством изготовления, сборки Лада Веста доволен, замечаний нет. Малозначащие поломки устраняю своими силами. |
| 7. | Васильевич, 41 год, (drive2.ru): четыре года машине, лишь недавно заменил три реле – прерывателя в моторном отсеке. Хорошее качество сборки Лады. |
| Отрицательные | |
| 8. | Никифорович, 49 лет (prom.ua): проблемы с системой питания начались после покупки машины. Неоднократно обращался в СТО по причине перегорания модулей питания. До сих пор проблема не устранена. |
| 9. | Николай Семенович, 46 лет, (avtoflit.com): не рекомендую штатные блоки предохранителей на Лада Веста. При наличии возможности замните новыми от Рено Дастер, Логан второго поколения. |
| 10. | Вячеслав Петрович, 47 лет, (drive2.ru): машина новая, а слабые места достались от предыдущих поколений. |
| 11. | Станислав Васильевич, 39лет, (autotoday.com): после двух лет эксплуатации машина начала сыпаться в буквальном смысле слова. Качество сборки еще сырое, нуждается в доработке. |
Ссылка по теме:
Круиз-контроль на автомобиле Лада Веста
Советы для автомобилистов
Большинство современных автомобилей уже давно не оснащаются прикуривателем, как таковым. На его смену пришло устройство, называемое – силовая розетка на 12v, оставив от прикуривателя лишь название. Так и Лада Веста имеет на своем борту подобный разъем, в который автовладельцы подключают различные устройства.И если раньше все ограничивалось зарядкой телефона или питанием видеорегистратора, то сейчас водители и их пассажиры вставляют в розетку сразу несколько приборов, очень сильно нагружая проводку. Поговорим о том, что же приводит к выходу из строя прикуривателя и как с этим справиться самостоятельно.
Особенности работы системы кондиционирования
Включение кондиционера возможно исключительно при работающем силовом агрегате, однако температура наружного воздуха не должна быть ниже 5 °С, а вентилятор нужно включить (независимо от скорости). При этом как минимум один из дефлекторов обдува, обозначенный на схеме цифрами 5 и 6, необходимо открыть. В противном случае возможно обледенение испарителя и прекращение подачи воздуха. Кроме того, под машиной могут появиться капли конденсата.
Во избежание простуды, настоятельно рекомендуется не направлять поток холодного воздуха на тело. А если влажность воздуха повышенная, не стоит направлять воздух на лобовое стекло, так как это может спровоцировать запотевание.
Что касается работы системы кондиционирования, то при ее функционировании растет расход горючего, потому как работа привода кондиционера требует части мощности двигателя. Кроме того, во время езды с прицепом или передвижения по гористой местности, кондиционер может сам отключаться, в целях предотвращения перегрева силового агрегата.
Чтобы выключить кондиционер Лада Веста, достаточно нажать клавишу 18 и система перестанет работать, а иконка погаснет.
И Веста и Иксрэй, впрочем как и другие модели АвтоВАЗа, в зависимости от комплектации оснащаются кондиционером или климат-контролем. Многие путают эти понятия, или же для кого-то это одно и то же. Но правда немного отличается, чем некоторые думают.
Кондиционер — система, способная подавать холодный воздух в авто. Строение кондиционера: компрессор, радиатор с фреоном, датчик температуры.
Климат-контроль — это целая система, управления температурой воздуха в салоне. Помимо-того, что она может охлаждать температуру (обычный кондиционер), она так же может и поддерживать постоянно заданную температуру, регулируя потоки воздуха, скорость вентилятора печки, направление потоков воздуха.
Иными словами, кондиционер — это холодильник, способный только охлаждать, климат контроль же — целая система, способная постоянно поддерживать заданную температуру.
Отличие Весты и Иксрэя от других моделей АвтоВАЗа заключается в ином блоке управления отопителем, кондиционером и воздуховодами.
На Ладу Весту климат-контроль устанавливается только в комплектации Люкс.
Немного о ньюансах климатической системе Весты:
- Центральные сопла воздуховодов имеют небольшой «рабочий диапазон» наклона
- Температура регулируется с шагом в 1 градус, а не 0,5 градуса, как на иномарках (т.е. Выставить температуру 19,5 не получится)
- Слышна работа компрессора, момент включения/выключения.
В целом, климат-контроль на Ладе Весте работает хорошо, и не вызывает каких-либо проблем.
Проблемы с проводкой
Если вышеперечисленные действия не устранили проблему, значит дело в электропроводке автомобиля.Чтобы в этом убедиться воспользуйтесь тестером для “прозвонки” контактов. На клемме красного провода должно быть постоянное напряжение, на синем, при включении габаритных огней авто.При отсутствии питания следует искать обрыв в общей цепи проводки автомобиля.
Как видите, отказ силовой розетки может быть связан с несколькими причинами. В 90% случаев “виновником” становится перегрузка гнезда большим количеством подключенных устройств или приборов со значительным энергопотреблением. Так, например, мощные автомобильные компрессоры или преобразователи тока могут запросто спалить предохранитель. Поэтому старайтесь не использовать разветвители и мощные приборы, чтобы в один прекрасный день не столкнуться с отказом розетки.
Поделитесь статьей с друзьями:
Демонтаж переднего бампера
Учитывая массивность и эстетическую составляющую этого элемента в экстерьере, демонтаж переднего бампера следует выполнять осторожно и строго по инструкции. Прежде всего необходимо отсоединить и убрать из-под капота аккумуляторную батарею
Затем головкой «на 10» откручиваются 2 болта крепления блока воздушного фильтра, удерживающие также и верхнюю часть бампера
Прежде всего необходимо отсоединить и убрать из-под капота аккумуляторную батарею. Затем головкой «на 10» откручиваются 2 болта крепления блока воздушного фильтра, удерживающие также и верхнюю часть бампера.
Снимаются регистрационные номера, под которыми находятся 2 винта крепления бампера к центральной балке. Г-образным ключом TORX «на 20» откручиваются эти 2 винта и по 2 таких же самореза, которыми бампер крепится к крыльям, в колёсных арках.
Затем Г-образным TORX «на 30» откручиваются 4 винта крепления нижней части бампера, и TORX-20 – ещё по 2 винта крепления к щиткам по бокам с каждой стороны.
После это бампер поочерёдно с каждой стороны со стороны колёсных арок тянут по направлению вперёд до выхода его защёлок из посадочных гнёзд.
Бампер остаётся висеть на верхних четырёх болтах под ключ TORX-30, из которых центральный (напротив скобы капотного замка) откручивается в последнюю очередь, удерживая при этом бампер от падения, после чего аксессуар полностью отсоединяется от автомобиля.
Данную ситуацию целесообразно использовать для попутной очистки радиатора от насекомых и мусора.
Снятие и установка прикуривателя
Перед началом каждой ремонтной процедуры необходимо застопорить автомобиль, снять минус с АКБ. Менять деталь придется из бардачка:
- Снимите его крышку. Ножом разогните два фиксатора от гнезда.
- В «дырке» за крышкой бардачка нащупайте корпус прикуривателя. Плоской отверткой аккуратно, чтобы не повредить места соединений проводов, отогните пластмассовое крепление. Отщелкните фиксатор той же отверткой. При этом придержите левой рукой из салона блок устройства для прикуривания сигарет, отогните нижний фиксатор.
- Достаньте гнездо из отверстия.
- Отключите колодку проводов.
- Подключите новую деталь к сети, зафиксируйте ее крепёжными деталями.
