Как поменять тросик капота на калине?

Теперь ремонт при не открывающемся капоте

В большинстве случаев обрыв троса происходит в салоне Лады Калины. Место разрыва чаще всего находится возле самой ручки, реже — возле замка в моторном отсеке.

Первый случай менее сложен, так как остаток троса можно зафиксировать плоскогубцами, после чего, потянув его на себя, откройте капот. Данную манипуляцию следует производить из салона.

Второй случай менее приятен. Здесь вам нужно будет обзавестись большим списком инструментов. Перчатки сделают свое дело.

1. Загоняем в яму Ладу Калину. Предварительно мы подробно изучаем материал по строению замка.

Напомним, что при исправном замке крышка капота Лада Калина в первом поколении открывается вручную. Для этого в салоне тянем за рычаг, затем переходим к капоту, вставляем руку в образовавшуюся щель и отводим предохранительный крюк в сторону. Теперь поднимаем руками крышку отсека капота и устанавливаем металлический держатель, который предварительно был уложен в специальный паз.

Если мы имеем дело с LADA Kalina второго поколения, крышка здесь оснащена газовыми защелками, которые позволяют ей открываться и удерживаться самостоятельно.

2. Значит, блокировка не работает. Крышку можно поднять за решетку радиатора. Для этого подбираем подходящий отрезок проволоки. Можно использовать тонкую отвертку.

3. Подсвечиваем механизм фонариком и одним из указанных подручных средств нажимаем на тот участок замка, который обеспечивает движение троса при открытии капота. Перед проведением данной манипуляции рекомендуем убедиться, что язычок замка находится в свободном состоянии.

Теперь вы знаете, как открыть капот.

Внимание! Если на кабеле обнаружены следы дефектов и повреждений, меняем его.

Лёгкие способы открыть капот с оборванным тросом

Довольно часто у водителей возникает вопрос — как открыть капот? Чаще всего этот элемент конструкции заклинивает из-за того, что обрывается трос. Причина тому — износ тросика или отсутствие смазочного вещества в подвижном механизме. Эта, казалось бы, простая деталь играет очень большую роль. Именно благодаря тросу капот машины может открываться и закрываться. Поэтому когда он обрывается — это приносит значительные неприятности водителю.

READ Как открыть багажник на Opel астра

Самое неприятное, что обрыв троса в основном происходит именно тогда, когда срочно необходимо куда-то ехать. Поэтому любой водитель должен уметь открыть капот машины в случае неисправности. Существует два способа это сделать, которые зависят от того, в каком именно месте порвался тросик.

Чаще всего канат рвётся в том месте, где водитель тянет за рычаг. Реже он обрывается под самим капотом. Второй случай намного сложнее, но мы знаем, как решить такую проблему.

Установка нового тросика

Монтировать новый тросик необходимо, начиная с отсека двигателя. Закрепите его на пружине так же, как и старый. Вставьте канат в крепление и зафиксируйте, используя резиновую заглушку. Прежде чем запустить его в салон — наденьте специальный пластиковый колпачок. Он будет выполнять роль ограничителя.

Подавать трос в салон нужно через специальное отверстие. Фиксировать его необходимо на рычаге. Затягивая петлю на рукоятке, попросите кого-нибудь оттянуть пружину вместе с тросом. Тогда он лучше натянется, то есть будет более качественно установлен. Но не перестарайтесь! Слишком сильно натянутый канат очень быстро лопнет. Всё хорошо в меру.

На видео — замена тросика капота, часть 2:

Напоследок дадим вам небольшой совет. Для того чтобы тросик капота служил как можно дольше, тщательно смажьте его выходы литолом. Осуществляя замену детали, выберите многожильный трос. Он намного прочнее одножильного, поэтому долго не будет обрываться. Кроме того, такое изделие очень гибкое, не растягивается и медленно изнашивается. Также рекомендуем более бережно относиться к рукоятке на капоте. Не дёргайте её резко — обращайтесь с рычагом как можно бережнее.

Пожалуйста, оставьте свой комментарий к статье! Нам интересно ваше мнение.

Дополнительные манипуляции если капот не открывается

Бывают случаи, когда капот LADA Kalina открывается с трудом. Здесь вам нужно будет отрегулировать механизм и бамперы, призванные удерживать крышку закрытой.

Для этой процедуры прибегаем к следующим действиям:

1. Открываем крышку отсека капота.
2. Притягиваем разводной ключ, которым отпускаем стопорную гайку. Он расположен недалеко от основания замка.
3. Поворотом регулируем длину стержня.
4. Проверяем легкость открытия крышки.
5. Если вас все устраивает, затяните контргайку.

Перед процедурой регулировки блока по вылету необходимо проверить механизм на наличие перемещений в обеих плоскостях (горизонтальной и вертикальной).

Важно! Если контргайка ослаблена, механизм может двигаться. Это сделает невозможным открытие крышки из салона.

Иногда крышка перестает открываться из-за несанкционированного срабатывания концевого выключателя. Особенно часто указанная ситуация находит свое проявление в жаре. При повышенном воздействии температуры наблюдаются небольшие деформации крышки капота, однако этого также достаточно для срабатывания ложных срабатываний.

Что делать? Вы можете отогнуть кронштейн, фиксирующий деталь, или немного подрезать антенны устройства.

Если указанные меры не помогают, заменяем концевой выключатель. Эту деталь следует приобретать с учетом технических параметров конкретной модификации LADA Kalina.

Напомним, что решение проблемы. Если капот не открывается, уменьшения зазора не будет!

Дополнительные работы

Если крышка моторного отсека открывается плохо, тогда производится регулировка замка капота и отбойников, которые удерживают капот в закрытом положении. Для выполнения такой работы потребуется:

Прежде чем отрегулировать замок капота по вылету, рекомендуется проверить, перемещается ли механизм в плоскостях (вертикальной, горизонтальной). В процессе ослабления контргайки устройство можно случайно сместить. В таком случае крышка не будет открываться из салона. Поэтому перед регулировкой замка рекомендуется демонтировать радиаторную решетку (для обеспечения доступа к механизму).

Крышка моторного отсека на Ладе Калина может не открываться из-за ложного срабатывания концевика. Подобное явление наблюдается в жаркую погоду. В этот период деформируется капот, кнопка концевика не достает до крышки, что провоцирует ложное срабатывание.

В таком случае можно:

• подогнуть кронштейн крепления данной детали;
• подпилить усики.

При необходимости проводится замена детали. Новый концевик рекомендуется покупать с учетом технических характеристик автомобиля. Если уменьшить зазор, проблема не решится.

Самостоятельный тюнинг на автомобиле Лада

Процедура открытия крышки может быть упрощена, если капот не открывается. Для этого придется прибегнуть к установке газового упора. Специалисты рекомендуют опираться на установку готового комплекта, в котором помимо самого упора есть распорка подступенка.

На замену у хозяина уйдет около получаса. Если нет уверенности, привлеките механика.

Для самосовершенствования вам придется «вооружиться» такими инструментами и приспособлениями:

• ключи размером «13» и «10»;
• отвертка;
• кронштейн (позаимствован у «ВАЗ 1118»).

1. Сначала приступаем к разборке основания, где присутствует старый агрегат.
2. Если ваш автомобиль оборудован датчиком неровности дороги, его необходимо снять. Он расположен с правой стороны рядом с опорным элементом.
3. Отсоедините датчик от монтажного кронштейна.
4. Монтируем на стекло нижний кронштейн будущего упора.
5. Теперь устанавливаем сам датчик на кронштейн, после чего закрепляем его болтами М6.
6. Далее перейдем к закреплению кронштейна на капоте.
7. Для этого полностью открутите нижнюю застежку, а верхнюю оставьте открученной на пару ниток.
8. Вставляем фиксирующую пластину в отверстие на ребре крышки капота.
9. Нажав на нижний винт, поворачиваем обозначенный кронштейн.
10. Затягиваем все застежки.

Внимание! Он расположен так, чтобы глаз был обращен вниз.

Штатная сборка полностью снимается, после чего крышку капота можно закрывать.

Если владелец решил установить самодельный упор, то ему придется сосредоточиться на самостоятельном изготовлении рассматриваемого кронштейна.

Для реализации «проекта» запасаемся:

• уголок для мебели (параметры: 60x40x40) мм, из которого вырезаем бордюр перед непосредственной установкой;
• металлический уголок (параметры: 20х20 мм), где нужно будет отрезать часть конструкции во время процедуры под капюшоном.

Как снимать?

Снять капот Калины довольно просто. Чтобы провести эту процедуру самостоятельно, вам понадобятся:

• Отвертка с плоским лезвием;
• Ключ на 13;
• Маркер или фломастер.

После открытия и установки капота на защелку первым делом снимите замок капота вместе с предохранительным крючком. Как это сделать, подробно описано ниже. Следующим шагом будет снятие подкладки. Необходимо поддеть и снять фиксирующие его фиксаторы. Сняв обшивку, отсоедините шланг омывателя лобового стекла. Теперь вынимаем резиновую прокладку этой трубки из каркаса капота.

Если вытяжка не снимается для замены на новую, желательно отметить ее положение относительно петель. Вот для чего нужен маркер. На финальной операции желателен помощник. Ему придется удерживать капот за защелку при откручивании болтов крепления к кронштейнам. По две с каждой стороны. Это все. На этом процесс вывода завершен. Установить капот Калины в обратном порядке. После установки новой вытяжки ее, возможно, потребуется отрегулировать.

Как снять и установить замок капота с предохранительным крючком?

Для работы вам понадобятся:

• Ключ на 13;
• Отвертка с плоским лезвием;
• Плоскогубцы.

Открыв капот, надеваем его на защелку. Затем ослабьте контргайку шпильки капота. После этого откручиваем штифт и снимаем его вместе с пружиной, стопорной гайкой и шайбой.

Теперь откручиваем две гайки шпилек, фиксирующих предохранительный крючок капота, и снимаем этот крючок. Затем снимаем наконечник корпуса фиксирующего стержня капота с кронштейна на корпусе и затем вынимаем наконечник фиксирующего стержня из фиксирующей пружины из зацепления с фиксирующей пружиной. Затем вынимаем из отверстия кончик пружины и снимаем оттуда стопорную пружину. Установка происходит в обратном порядке.

Замена тросика капота Kalina

Для проведения работы понадобится ключ на «13» и пассатижи. Этапы всей процедуры замены следующие:

• Первым делом потребуется снять облицовочную пластиковую накладку с радиатора. Это необходимо для того, чтобы проявился доступ для дальнейших технических манипуляций.
• Извлекаем тросик в том месте, где белый пластиковый элемент крепится к металлическому кронштейну, который приварен к раме.
• Вынимаем второй пластиковый наконечник (заглушку на тросе) из петельки запорного механизма (пружины).
• При помощи ключа на «13» откручиваем крепящий болт и снимаем с основания ручку открывания капота внутри салона автомобиля.
• Берем в руку плоскогубцы и разгибаем (выпрямляем) загнутый на заводе конец троса для его дальнейшего снятия.
• Когда конец выпрямлен, самое время отвести крепежную втулку. Делается это для того, чтобы два конца тросика можно было развести друг от друга и свободно снять его с ручки.
• Снимаем ручку.
• Вытягиваем трос (лучше всего это делать из подкапотного пространства).

Важно! Для удобства проведения работ и отслеживания всех путей движения троса при извлечении, к его концу можно привязать длинный, тонкий шнурок или веревку. Тем самым вы будете знать, куда продевать новый трос. При установке нового изделия, также целесообразно применить веревку для того, чтобы максимально удобно протянуть трос из моторного отдела внутрь салона автомобиля.

Как отрегулировать по высоте?

Некоторые владельцы Kalin отмечают, что зазоры между капотом и крылом не всегда одинаковы. Казалось бы, регулировку положения капюшона можно производить с помощью резиновых подушек. Откручивая или вращая их, меняя таким образом положение вытяжки по высоте. Однако если действовать по этой технологии и получить идеально ровные щели, то позже, открывая капот, придется приложить значительные усилия, а это нежелательно. Как быть? Есть другой способ, который кажется предпочтительным.

Вы можете вносить изменения с помощью пружинного стержня, обычно называемого грибом. Чтобы открутить его контргайку, вам понадобится довольно большой гаечный ключ, но для простоты вы можете использовать обычный разводной гаечный ключ, который еще называют газовым ключом.

В тех случаях, когда крышка плохо прилегает к замку или полностью свисает, необходимо будет затянуть стопорный штифт обычной отверткой, предварительно ослабив стопорную гайку разводным ключом. Если же вытяжка находится очень низко, необходимо открутить шток, ослабив стопорную гайку и сделав несколько оборотов. Как только все это будет сделано, вы можете использовать вышеупомянутые резиновые прокладки для более точной посадки. Опуская или поднимая эти подушки, вы можете добиться почти идеальных результатов. Поэтому рекомендуется отрегулировать замок капота и не забыть затянуть контргайку, иначе она будет медленно ослабляться, и описанную процедуру придется повторить через некоторое время.

Как натянуть тросик капота на калине

Не так давно начал замечать, что капот на стыке с крылом стал немного ниже, чем ему положено быть и соответственно если смотреть сбоку и с определенного ракурса, то можно увидеть, что детали кузова стыкуются не идеально ровно. Эта проблема наблюдалась только с моей водительской стороны, а справа все было нормально. Вот так это примерно выглдяит, сделал фото:

Сначала думал, что отрегулирую положение капота с помощью резиновых подушек, которые можно выкручивать и закручивать, тем самым немного меняя положение капота по высоте. Но если все настраивать таким образом до выставления идеально ровных зазоров с обеих сторон, то при открывании капота приходится приложить довольно большое усилие, что не есть хорошо!

Оставалось провести регулировку с помощью штока с пружиной, его еще называют часто «грибком». Но возникла еще одна проблема: нужно было отвернуть контрящую гайку этого замка, а там сами видели — ключ нужен серьезный. Пробовал накидывать на 36, он оказался мал. Получается, что там либо на 38, либо на 41. Такого огромного инструмента не нашел по своим знакомым, даже у одного тракториста не было. А вот газовый ключ мне подогнали, который идеально подошел для выполнения этой процедуры.

Итак, что нужно сделать, чтобы отрегулировать капот Лады Калины по высоте?

1. Если он болтается и неплотно прилагает при закрытии, значит необходимо закручивать штырь замка отверткой, предварительно ослабив контрящую большую гайку газовым ключом или другим инструментом, который подойдет для этой работы.
2. В случае, когда наоборот капот Калины опущен слишком низко, нужно открутить шток — сделав несколько оборотов, ослабив контргайку.

После того, как все это сделали, можно еще немного подрегулировать положение с помощью упоминаемых выше резиновых подушек, опуская их или поднимая, в зависимости от того, какого результат вы хотите добиться.

И не забудьте потом затянуть контргайку, когда замок отрегулируете, иначе все ваши труды окажутся тщетными, так как спустя некоторое время эта здоровая гайка постепенно будет откручиваться и опять все будете повторять.

Регулировка замка капота

отрегулировать замок капота Калины необходимо в тех случаях, когда капот сложно открыть или закрыть. Регулировка довольно проста. Это может сделать даже тот, кто никогда раньше не делал ничего подобного. Первым делом откройте капот и открутите контргайку в основании замка газовым ключом. Теперь возьмем шлицевую отвертку. С его помощью закручиваем или откручиваем головку замка, регулируя тем самым длину стержня. Во время этой регулировки периодически проверяйте легкость открывания и закрывания капота Калины. После получения желаемого результата необходимо затянуть ослабленную ранее контргайку.

Стоит помнить, что помимо регулировки свеса блок может изменять свое положение в двух плоскостях. Как по горизонтали, так и по вертикали. Когда контргайка ослаблена, ее легко случайно сдвинуть. В этом случае открыть капот Калины из салона уже не получится. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию перед началом таких работ, рекомендуется снять решетку радиатора. Тогда доступ к механизму будет открыт. Но можно не стрелять, а воспользоваться методом, о котором будет рассказано позже.

Как открыть капот Калины, если порвался тросик?

На самом деле, на просторах интернета наиболее распространены несколько популярных способов, таких как:

1. Распиливания болгаркой капота.
2. Вылома или подпила центральной, пластиковой решетки Калины.
3. Использования для открытия запорного механизма капота длинной металлической проволоки с загнутым концом.Вот видео:
4. Снятия защиты двигателя для получения доступа к механизму.
5. Иные, менее популярные способы.

На наш взгляд в ситуации, когда порвался тросик капота Калина, самый рациональный и менее затратный — это способ, № 3 (с использованием длинного металлического прута). Смысл этого метода заключается в том, чтобы просунуть проволоку через отверстия декоративной пластиковой накладки (решетки радиатора), подцепить тросик в месте его соединения с петелькой запорной пружины. Для того чтобы понимать где и что нужно подцепить, заводите проволоку чуть выше и левее цента шильда с логотипом ВАЗа. После чего потяните тросик направо, и капот откроется.

Что делать если не удается открыть капот?

Капот Kalina не откроется при обрыве троса замка капота. Если вы придете с этой проблемой в автосервис, специалисты, скорее всего, разберут защиту картера, чтобы добраться до механизма. Однако сделать это можно намного проще. Приложив немного умения и терпения, можно протолкнуть защелку замка через отверстие в решетке радиатора. Для начала нужно сделать крючок с толстой нитью. Для этого подойдет даже сварочный электрод. Также вы можете попробовать использовать обычную отвертку для воздействия на упор. Его можно протолкнуть через отверстие, расположенное под эмблемой на решетке радиатора.

Ситуация, когда автомобиль выходит из строя в самый неподходящий момент, коснулась практически всех водителей. Обрыв троса капота и его замена — тоже не лучшая ситуация, мы расскажем о процессе замены и нюансах.

Поломка автомобиля — это всегда неприятная ситуация для водителя, а это пустая трата времени и денег. Неудачи можно разделить по внешним признакам и определяемым на слух. В любом случае затягивать с ремонтом не стоит, а своевременная профилактика снизит варианты поломок.

Одна из таких очевидных и неприятных ситуаций — обрыв троса капота автомобиля. Трос может оборваться самым непредсказуемым образом, как в салоне у ручки, так и под капотом автомобиля. Мы рассмотрим оба варианта и процесс их исправления.

От чего перетирается трос капота

Первая и наиболее частая причина — износ троса капота. Если качество сборки автомобиля оставляет желать лучшего или возраст его уже не мал, он чаще всего выходит из строя возле ручки.

Обычно в салоне ручка капота спрятана в нижней части панели приборов и не всегда можно рассчитать усилие, с которым водитель тянет, чтобы открыть капот. Это позволяет отсоединить трос от ручки.

Второй и довольно редкий вариант — физический износ из-за недостатка смазки, в результате трос изнашивается в самом непредсказуемом месте. Часто это изгибы под капотом или возле самой защелки капота.

Ситуации поломок и принцип их ремонта

Как уже было сказано, первый вариант — это поломка в салоне. Рассмотрим, как открыть капот, если обрыв троса возле ручки троса капота.

Для начала проверим, виден ли тросик в месте крепления ручки капота. Вам понадобятся кусачки для фонарей. Такая поломка считается самой простой и не требует много времени для вскрытия. Выделив место разрыва, убедитесь, что вы взяли плоскогубцами конец разорванного кабеля и потянули его на себя, защелка капота должна сработать, а капот должен открыться. В среднем процесс занимает от 10 до 30 минут.

Второй вариант поломки — обрыв троса под капотом. В этом случае процесс открытия будет намного сложнее. Для этого нам понадобится длинный металлический стержень около 40 см с загнутым крючком на конце. Инструмент для удаления предметов, которые будут мешать открытию.

Машину следует поднять или загнать в смотровую яму, чтобы снизу было свободно видно все ее днище и двигатель. Далее снимаем защиту двигателя, так как в большинстве автомобилей она будет мешать открывать капот. Убрали все элементы, которые могут мешать, приходим к тросу капота и приступаем к проему.

Если точка обрыва кабеля видна и вы можете дотянуться до нее плоскогубцами, это идеальный вариант. Просто плотно потяните за крышку, чтобы защелкнулась защелка капота. В том случае, если возле самой защелки произойдет поломка, в помощь понадобится металлический стержень.

С загнутым концом стоит дотянуться до защелки, чаще всего это можно делать перед радиатором или за ним. Чаще всего трос и крепеж располагаются внизу, подсоединив к ним штангу крючком, медленно опускайте точку крепления троса. В основном вместо троса будет использоваться катанка.

Не исключен вариант, когда до защелки можно дотянуться рукой, но в этом варианте двигатель должен быть полностью охлажден. Какой путь лучше всего подойдет водителю или кто будет производить ремонт.

Какой бы ни была ситуация с обрывом троса вытяжки, его ремонт будет таким же. Раньше для начала стоит купить новый трос капота с новой крышкой. Если треснула ручка капота в салоне, ее следует заменить, иначе ситуация повторится.

Процесс замены троса капота автомобиля начинается со снятия старого. С чего начинать процедуру замены, изнутри или с капота, это решается исходя из конструкции самого автомобиля. Перед началом следует внимательно рассмотреть, где расположены начало и конец крепежа.

Чаще всего начинают из кабины, устанавливая новый трос с крышкой вместо старого, прокладывая трос от кабины до моторного отсека. Под капотом также стоит аккуратно проложить кабель, так как рабочие механизмы могут его повредить, и со временем подобная поломка произойдет снова. Не пренебрегайте креплениями и резиновыми зажимами крышки, так как двигатель является подвижной деталью и неправильно закрепленный трос капота может повредить механизмы двигателя.

Уложив трос на защелку капота, отверните стопорный болт гаечным ключом, установите новый трос с крышкой и приступите к регулировке. Для этого стоит закрыть защелку отверткой, имитируя капот и попытаться открыть защелку из салона. Если ручка не работает, подтягиваем трос вплотную к защелке, затем повторяем процедуру и так далее, пока процесс открывания не станет комфортным и достаточно легким.

Принцип работы

Тросовая система открытия капота представляет собой конструкцию, которая состоит: — из самого троса и его пластикового наконечника; — петли запорной пружины; — ручки открывания капота; — крепления в моторном отсеке.

Когда капот закрыт, его открытию препятствует металлический штырь, который фиксируется пружиной замка и обеспечивает надежное удержание, сцепку капота с креплением находящимся на рамной части подкапотного пространства. Для того чтобы открыть капот, необходимо потянуть за рукоятку находящуюся в салоне автомобиля. В результате чего трос натягивается и высвобождает штырь из крепления рамы.

Разновидности

Сегодня на авто рынке продается несколько разновидностей тросиков: 1. Одножильные (устанавливаются на заводе). Встречаются оригинальные и неоригинальные изделия. Такие тросы не отличаются особой прочностью и долговечностью по причине того, что имеют плохую устойчивость к изломам при рабочих изгибах. 2. Многожильные. По сравнению с предыдущим типом, более эластичные, прочные и долговечные. Прочность достигается за счет скручивания между собой множества металлических проволочек, в результате достигается высокая прочность и износоустойчивость.

Как открыть капот на Лада Калина если порвался трос замка! Ничего не ломая!

В один прекрасный день мне надо было посмотреть уровень масла и ОЖ. Ну и как обычно тяну за флажок открытия капота, он поддался легко, но в ответ тишина. И сразу мысль в голову: Слетел или порвался трос. Открываю мурзилку, а там по этому поводу ничего. В инет там только обычные Калины. Снимают решетку радиатора и тянут за пружину.

Был еще один совет, что можно снять защиту днища и через низ открыть капот. И вот сегодня у меня дошли руки до машины. Решил что открывать буду через низ. Это было самой большой ошибкой. Так как, чтобы добраться до замка необходимо снять трубку забора воздуха и дотянуться до замка.

Я эти все действия проделал. Возился наверное больше часа. И вот, я добрался до замка, но к сожалению, ничего ему сделать не смог. После небольших раздумий, вспомнил, в интернете кто-то писал, что если шильдик отодрать, то там будет дырка и через нее можно дотянуться.

Начал шильдик потихоньку отрывать и случайно сорвал решетку. И тут же пришло решение проблемы. Я аккуратно, чтобы не поломать саму решетку, по выдавливал саморезы, т. Е. Находил, где прикручена решетка и толкал вовнутрь. Образовалась дырка, куда можно было засунуть руку и потянуть за пружину.

Капот открылся. Нащупав трос, я очень сильно удивился. Видимо трос вытянулся и его регулировали подкладыванием алюминиевой проволоки. Снял бампер, убрал порнографию с проволокой и отрегулировал в салоне. Собрав все на место и проверив, что все работает, ушел довольный. Вот когда разбирал наткнулся на неприятность: продавливает масло через прокладку ГБЦ(((.

Sources:

https://dalas-avto.ru/ustrojstvo/lada-kalina-kak-otkryt-kapot-porvalsya-trosik.html https://litezona.ru/lada-kalina-kak-otkryt-kapot-porvalsja-trosik/

Продлеваем срок службы троса

Как уже было сказано, очень часто любой кабель приходит в негодность из-за износа, попадания влаги, крутые изгибы не пригодятся. Многие водители рекомендуют перед установкой нового троса хорошо смазать крышку маслом или литием. Однако лучше всего с машинным маслом, так как оно войдет во все отверстия внутри крышки и хорошо смазывает сам трос.

Что касается крутых изгибов, то уже при установке стоит внимательно присмотреться. Именно в таких изгибах при частом использовании шнура и будет чиститься крышка. Поэтому лучше купить кабель чуть большей длины и проложить его с запасом, чтобы избежать крутых поворотов и натирания.

Не будет лишним даже время от времени заливать масло в уже проложенный кабель и проводить его капитальный ремонт на предмет повреждений. Лучше всего заливать масло в установленный кабель с помощью обычного медицинского шприца. Собрав масло булавкой, дайте маслу стечь между тросом и крышкой, перемещая сам механизм для перемещения масла по всей длине троса.

Цена запчастей и ремонта

В первую очередь стоит определиться, почините ли вы его сами или поедете на заправку. Стоимость шнура капота зависит от марки и модели автомобиля, во многих современных вместо ручки установлен целый электронный механизм.

В среднем цена начинается от 2–3 долларов на отечественные машины и 10–15 долларов на иномарки. Механизмы в салоне будут стоить в зависимости от модели, обычные механики порядка 5-10 долларов за комплект для отечественных автомобилей и 15-20 для иномарок. Если установлена ​​электроника, то такой комплект будет стоить 30 долларов$.

Средняя стоимость замены троса капота автомобиля на СТО с процедурой вскрытия старого обойдется от 15 долларов. Не сказать, что дорого, но за такую ​​стоимость работы не так уж и много. В домашних условиях все обойдется намного дешевле.

Видео открытия капота при порванном тросике: