Как успешно произвести замену рулевых наконечников ВАЗ 2110, как заменить на видео

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с неполадками в своем автомобиле и, как следствие, с необходимостью проведения технического обслуживания. Даже если с машиной все хорошо, специалисты советуют проводить периодическую проверку состояния деталей и всех механизмов.

Чтобы ваше авто прослужило долго и не приносило материальных и душевных проблем, следует своевременно обращаться к специалистам при возникновении малейших неполадок. Опытные водители зачастую самостоятельно проводят диагностику и ремонт.

Выбор рулевых наконечников

Прежде чем проводить замену наконечника рулевой тяги ВАЗ-2110, нужно выбрать подходящий. В продаже имеется два вида изделий:

1. Заводские оригинальные, имеющие довольно хорошее качество, они полностью соответствуют конструкции машины.
2. Контрактные изделия могут производить различные заводы, из-за этого очень сильно отличается качество. Можно найти на рынке как хороших производителей, так и плохих. Стоимость изделий несколько выше, нежели у отечественных производителей.

Что касается конкретных производителей, то нужно отталкиваться от того, какие у вас предпочтения. У продукции всех заводов имеются свои недостатки и преимущества. Но обязательно нужно выбирать наконечники, у которых очень хорошее качество пыльников. Как правило, это самые уязвимые его элементы.

Подведем итоги

Как видим, в замене батарейки на автомобилях Тойота Королла нет ничего трудного. А какая модель ключа у вас? Интересно будет узнать в комментариях!

Ключи в иномарках – это не просто изделия для отпирания дверей или зажигания двигателя, а современный высокотехнологичный прибор. Обычно он представляет собой вид небольшого брелока с несколькими кнопками. Внутри расположена электронная схема, которая выполняет несколько важных функций, а именно:

• Управляет сигнализацией транспортного средства.
• Позволяет системе автомобиля идентифицировать владельца.
• Защищает транспортное средство от угона.

Большинство иномарок оснащаются иммобилайзером. Благодаря встроенному чипу с кодом, бортовой компьютер машины определяет владельца. Только после того, как система вас идентифицировала, вы можете провернуть ключ, чтобы завести машину. Иначе мотор попросту заблокируется. Стоит отметить, что такая продвинутая система может создать проблемы и владельцу. Как правило, связано это с тем, что батарейка в ключе израсходовала свой ресурс.

Что выбрать?

Приступая к замене наконечников, большинство владельцев отечественных десяток задаются вопросами — какие же лучше?

У вас есть два варианта выбора.

Как видите, оба варианта имеют свои особенности и преимущества. Так что выбор делайте сами.

При выборе наконечников особое внимание уделите качеству и целостности резинового пыльника.

Функции подрулевых переключателей Рено Логан

В функции левого переключателя входит:

• Выключение и регулировка внешних источников света;
• Включение габаритов, освещение панели управления и номерного знака;
• Переключение ближнего и дальнего света;
• Включение противотуманок (ПТФ);
• Включение заднего противотуманного фонаря;
• Кнопка клаксона;
• Переключение указателей поворотов.

В функции правого элемента входит управление стеклоочистителями (дворниками) и омывателем лобового стекла, а также отображение информации на бортовом компьютере.

За счёт того, что функции и их количество у деталей отличаются, поломка правого переключателя происходит значительно реже левого, соответственно, его ремонт выполняется не так часто.

Важным параметром при замене запчасти является её каталожный артикул — код, с учётом которого покупается деталь для последующей замены. Цена на новый элемент обычно высока, поэтому автовладельцы предпочитают не заменять переключатель, а отремонтировать его. Наиболее частой причиной поломки является перегорание электрических элементов.

Когда нужно проводить замену?

Рулевые тяги имеют очень высокий ресурс, менять их необходимо крайне редко. Намного чаще производят замену рулевых наконечников ВАЗ-2110. Своими руками эту процедуру сможет выполнить любой водитель, который знаком с конструкцией автомобиля.

Примерный ресурс наконечника составляет 40000 км пробега. Но это средний показатель, он зависит от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль, а также от других моментов. На износ рулевой системы могут повлиять такие факторы:

1. Условия, в которых происходит эксплуатация автомобиля.
2. Изначальное качество элементов.
3. Качество дорожного покрытия, скорость движения.
4. Стиль езды водителя.

Все эти факторы влияют на ресурс рулевых наконечников, устанавливаемых на автомобиль ВАЗ-2110.

Прежде чем проводить замену пыльника рулевого наконечника ВАЗ-2110, либо всего шарнирного соединения, необходимо провести диагностику. Для этого вам потребуется:

1. Оценить состояние механизма. Чтобы это сделать, вам потребуется до упора вывернуть руль сначала в правую сторону. В таком положении вы сможете осмотреть состояние левого наконечника. Чтобы проверить правые, необходимо повернуть руль влево до упора.
2. Внимательно осмотреть пыльник. Он находится непосредственно на шарнирном пальце наконечника. Если имеются трещины или разрывы, то обязательно нужно заменить его.
3. В том случае, если не провести вовремя замену пыльника, то через трещины начнёт попадать грязь, и в итоге шарнирное соединение намного быстрее разрушится.
4. Приподнимите диагностируемую сторону автомобиля при помощи домкрата. Необходимо добиться того, чтобы колесо было подвешено. Взявшись руками за рулевой наконечник, необходимо подергать из стороны в сторону. Если появляется люфт, то обязательно проведите замену элемента.

Желательно устанавливать сразу два наконечника на левой и правой сторонах. Только в этом случае вы сможете обеспечить максимальную эффективность ремонта.

Неисправность резинометаллических шарниров можно установить по ряду признаков:

• Люфт рулевого колеса. Руль поворачивается с большим усилием, а также увеличивается его свободный ход.
• Настораживающие звуки, появляющиеся при каждом повороте руля.
• Затруднённое управление машиной в поворотах.
• Неравномерный износ правой и левой передних шин.

ПОДРОБНОСТИ: Замена ремня ГРМ и ТНВД на VW Transporter 2.5 TDI (ACV)

Первое, что стоит проверить, — в каком состоянии находится пыльник рулевого наконечника. Если на нём есть хоть малейшая трещина, то шарнир без разговоров надо заменить. Иначе пыль, попавшая через неё внутрь, просто сделает нормальное управление автомобилем в поворотах невозможным.

Для более детального изучения состояния шаровых опор машину ставят на домкрат, подняв левую сторону так, чтобы левое переднее колесо свободно вращалось, и проверяют люфт наконечника. Если деталь люфтит, это тоже указывает на то, что надо её поменять.

Как получить новый ключ и во сколько это обойдется

Чтобы получить открывалку Camry, владелец должен обратиться к дилеру Toyota или в сервисный центр, который предлагает услугу восстановления ключа автомобиля, где это поможет правильно собрать и запрограммировать устройство.

Автовладелец, исходя из технического оснащения своего автомобиля, должен решить, какой тип ключа подойдет: умный, с транспондером или без чипа. Многие из них похожи, но имеют разные характеристики с точки зрения перечня мощностей и структуры.

Информация, которую необходимо сообщить мастеру при восстановлении автоматического ключа:

1. Год, марка и модель автомобиля, например: Toyota Camry 2012
2. 17-значный номер VIN для определения типа необходимого устройства.
3. Документы на владение автомобилем.

Цена изготовления ключа в сервисном центре зависит от типа и года выпуска Тойота Камри. Средняя стоимость восстановления составляет от 90 до 400 долларов.

Как определить поломку?

Если вы обнаружили признаки поломки наконечников рулевых тяг, то обязательно попытайтесь устранить неисправность. Если этого не сделать вовремя, то ресурс элементов уменьшится в несколько раз. Основные признаки поломки:

1. Сложное управление автомобилем, ярко это выражается во время прохождения резких поворотов.
2. Неравномерный износ протектора шин.
3. Посторонние звуки во время движения автомобиля. Доноситься они могут как с обеих сторон одновременно, так и с одной.

Обязательно нужно проверить работу наконечников рулевых тяг ВАЗ-2110, замену производить только после диагностики. Аналогичные симптомы могут появиться и при выходе из строя других элементов подвески автомобиля.

Разборка деталей

Бегунки, механизм и кожух пока не понадобятся, нужно переходить к снятию сигнальной кнопки. Крепится она благодаря двум замкам. Для ее снятия понадобится тонкий предмет (например, скальпель или нож), который следует вставить в паз. Сделав это, необходимо отжать один из замков и вывести кнопку из паза.

Теперь можно перейти к снятию первого бегунка (данный элемент отвечает включение ближнего света). Рекомендуется поместить рычаг в левую руку, а правой взять бегунок и потянуть. Данный элемент Рено должен вытащиться с легким хрустом.

Важно: при вытаскивании бегунка его легко повредить, поэтому во время ремонта нужно действовать осторожно.

После этого извлекаются контактный штырь вместе с проводами. Именно из него необходимо выпаивать провода во время ремонта. Вместо стальных плохих проводов Рено Логан, улетевших в мусор после выпаивания, лучше всего использовать медные провода 0,5 мм2.

Во время ремонта провода нужно продеть в отверстие и припаять их к контактам. По окончании процесса необходимо выполнить проверку тестером на наличие короткого замыкания, поскольку оловом в расплавленном виде легко может испортить пластиковую изоляцию контактов.

После процесса припаивания все собирается в обратном порядке.

Важно: при надевании на контактный штырь такого элемента, как переключатель света, надо действовать крайне осторожно, поскольку есть высокий риск поломки рычажка, управляющего контактным бегунком.

Что касается проводов, рекомендуется припаивать их при полностью собранном подрулевом элементе Логан. Это позволит точно определиться с размером проводов.

Соблюдая данные рекомендации, автолюбитель сможет решить проблему с подрулевым механизмом на Логане.

Проверка

Да, чтобы безошибочно определить, что виновником нехарактерного поведения автомобиля являются именно концевики, их следует проверить. Как это сделать? Давайте посмотрим.

1. Изучите состояние узла визуальным методом. Для этого нужно до упора повернуть руль вправо. Так вы сможете посмотреть на левый наконечник. Для визуальной инспекции правого агрегата соответственно нужно вывернуть руль до упора влево.
2. Посмотрите на резиновый пыльник. Он надевается на наконечник. Наличие следов разрыва или трещин ярко свидетельствует о том, что требуется заменить рулевой элемент.
3. Если не сделать этого, через разрыв и трещины в пыльнике будет проникать грязь, которая в итоге приведет к очень быстрому износу детали и может навредить другим узлам вашего автомобиля.
4. Также вы можете поднять автомобиль с помощью домкрата, вывесив колесо в воздухе. Возьмитесь руками за наконечник, пошатайте его.
5. Если имеется люфт, тогда замену придется выполнять одновременно с двух сторон.

ПОДРОБНОСТИ: Инструкция по замене водяного насоса помпы Фольксваген Пассат Б6 своими руками

Дефект очевиден

Специалисты настоятельно не рекомендуют менять наконечники по отдельности. Даже если второй элемент цел, лучше выполнить двойную замену.

Последовательность выполнения операции

Операцию по замене батарейки в ключе, можно выполнить прямо в салоне машины. Для этого понадобиться набор плоских отвёрток с разной толщиной и шириной лезвия. Для извлечения батарейки из пульта авто Камри V50, V55, придётся выполнить следующие операции:

1. Подбирают лезвие отвёртки нужной ширины и толщины и открывают пластиковый корпус изделия. Лезвие аккуратно вставляют в паз на корпусе и поворачивают её по часовой стрелке. Важно! Использование лезвия большого размера может привести к повреждению пластикового корпуса брелока.
2. После снятия половинки корпуса, будет виден ещё один, в котором находится источник питания. Крышка этого корпуса держится на двух защёлках, которые легко отжимаются даже ногтем.
3. Батарея питания фиксируется в своём гнезде пружинным механизмом, извлекают её тонким острым предметом, после этого устанавливают новую.

Снятие рулевых наконечников

Выполнить замену рулевых наконечников ВАЗ-2110 без развала довольно сложно, процедуру регулировки всё равно придётся проделать. Для работы вам потребуется наличие таких инструментов, как:

1. Комплект рулевых наконечников.
2. Проникающая смазка WD-40. В случае, если такой нет, подойдет тормозная жидкость.
3. Набор накидных ключей и торцевых головок с трещоткой.
4. Плоскогубцы.
5. Металлическая щетка.
6. Специальный съемник для наконечников тяг ВАЗ-2110 и подобных моделей.

Желательно применять при работе только съёмник, извлечь шарнир при помощи монтажной лопатки или ломика довольно проблематично. Снятие рулевого наконечника тяги выполняется таким образом:

1. Ремонтируемая сторона автомобиля поднимается при помощи домкрата, предварительно ослабляются болты крепления колеса.
2. Снимается колесо.
3. Зачищается место стыка поворотного кулака и наконечника тяги.
4. В том случае, если слишком много загрязнения, необходимо воспользоваться проникающей смазкой.
5. Извлеките шплинт, которым зафиксировано соединение.
6. Выкрутите гайку при помощи ключа на «19».
7. Установите съемник и извлеките шарнир из отверстия в поворотном кулаке.

Желательно, прежде чем извлекать шарнир, выкрутить гайки, которыми стопорится наконечник на тяге.

Имеет ли значение поколение и модель Камри

В зависимости от модели и года выпуска автомобиля для пульта дистанционного управления может потребоваться другой тип батареи. В некоторых моделях можно заменить CR 2016 новым CR 2032, если емкость устройства позволяет толщину. Благодаря этому автовладелец будет реже менять аккумулятор, ведь CR 2032 дольше держит заряд.

В предыдущих поколениях Тойота Камри в комплекте предусмотрен ключ, для которого нужно открутить болты в корпусе.

В последних автомобилях марки разборка устройства для замены аккумулятора происходит без этих манипуляций.

Установка рулевых наконечников

Для того чтобы обеспечить максимально точное схождение передних колес, необходимо подсчитать, на какое количество оборотов закручен старый рулевой наконечник. Но в этом случае вы сможете только грубо установить схождение. Более точную регулировку можно выполнить лишь на специальных стендах. Установка наконечников выполняется в таком порядке:

1. Установите новый наконечник. Желательно, чтобы расстояние от сгона до центра наконечника было таким же, как и на старом элементе.
2. Палец шарнира необходимо вставить в отверстии поворотного кулака.
3. Закрутите гайку и зафиксируйте ее при помощи шплинта.
4. Затяните все резьбовые соединения.

Обязательно после замены рулевых наконечников ВАЗ-2110 провести процедуру регулировки развала и схождения передних колес. Самостоятельно выполнить это довольно сложно, лучше воспользоваться услугами автомастерских.

1. Замена рулевой рейки на ВАЗ-2109 21099 Фото инструкция как поменять рулевую рейку на 2109
2. Замена рулевой рейки ВАЗ 2110 Фото инструкция как поменять рулевую рейку ВАЗ 2110
3. Как проводится замена порогов на ваз 2110
4. Замена трамблера на ВАЗ 2107 своими руками Фото инструкция как поменять трамблер ВАЗ 2107

Важный элемент авто – батарейка

Источником энергии для обоих вариантов служит элемент питания на 3 Вольта. Время от времени замена батарейки в ключе Тойота Рав 4 обязательна. Обычно ее хватает на год. Но, в зависимости от условий эксплуатации, этот срок может быть меньше.

Производитель рекомендует при появлении первых признаков несрабатывания ключа как можно быстрее заменить батарейку. Также следует быть внимательным, если при нажатии на любую кнопку брелока светодиод «не моргнул» или горит очень тускло, а на табло в авто появилась надпись «разряжен элемент питания ключа».

Признаки неисправности

Обнаружив первичные признаки поломки рулевых концевиков тяг, вы сможете окончательно решать для себя, что медлить более — опасно для вас и окружающих участников дорожного движения.

К признакам неисправности данного узла относят:

• При поворотах руля заметно увеличивается люфт;
• Наблюдается постоянный стук, идущий от передней части автомобиля;
• Машина достаточно плохо держится на дороге, даже если она идеально ровная;
• Пыльники тяг разрываются. Это ведет к еще большей скорости износа элемента.

Оценка состояния

Если не работает только сигнал

Для ремонта подрулевого переключателя Рено Логан разборка проводится:

1. Чтобы разделить механизм на две половинки, необходимо отжать шесть застежек, установленных по периметру защитного футляра.

2. После этого бегунок зажигания Рено Логан разбирается. Для этого нужно отодвинуть ее в сторону и подтянуть вверх.
3. На следующем этапе ползун и контактная часть очищаются от грязи и нагара. В этом случае сигнальный контакт располагается на стержне, а ответная часть — пластина. Для чистки используется «Скотч-Брайт», который маленьким кусочком оборачивается вокруг кончика плоской отвертки. После этого все протирается спиртом.

4. Процесс сборки рычага рулевой колонки Рено Логан осуществляется в обратной последовательности. При подключении силового блока рекомендуется сразу проверить работу светового и звукового режимов.

Популярные проблемы

Чаще всего владельцы отечественной «десятки» сталкиваются с ситуациями относительно печки, когда регулятор не отвечает на манипуляции пользователя. То есть регулятор не срабатывает. Какое бы положение вы ни выбрали, из воздуховодов поступает или холодный или только горячий воздух.

Схема

Причины поломки заслонки бывают разные

Когда редуктор функционирует, но заслонка все равно не совершает повороты, можно услышать характерные звуки — щелчки. Это говорит о том, что внутри гнезда поворачивается вал квадратной формы.

Излечить подобную неисправность можно одним единственным способом — извлечь старую заслонку из пластика с утеплителем из поролона, и поменять ее на новую, современную. Заслонки нового образца выполняют из металла, а уплотнитель для нее — из резины.

Признаки неисправности

При отсутствии должного ухода, такого, как смазка подшипников и проверка люфтов, рулевая рейка может быстро выйти из строя. Признаки неисправности, которые сигнализирует, что механизм уже должен меняться:

• Ощутимый стук при проезде неровностей, который передаётся на рулевое колесо. Если стук слышен при повороте руля — ездить на таком авто небезопасно, необходимо срочно диагностировать механизм.
• Сильный люфт рулевого колеса свидетельствует об ослаблении крепёжных элементов или износе сочленения «шестерня-рейка».
• Увеличилось усилие при повороте колёс.
• Слышен шум в работе гидроусилителя (при его наличии).
• Причиной стука может быть недостаточно смазанный подшипник или износ пары «шестерня-рейка». Если при покачивании рулевого вала в месте соединения с рейкой есть ощутимый люфт, необходим ремонт. Если нет — достаточно проверить и подтянуть места сочленения втулки и шестерни рулевого вала.

Для крепления рейки используют мощные тиски

Видео: Как подтянуть разболтавшийся механизм