Замена масла в вариаторе Nissan Qashqai: инструкция, расходный материал, стоимость

Всем привет! Сегодня объясню, как делается замена масла в вариаторе ниссан кашкай. Вариатор намного капризнее остальных коробок, его срок службы зависит напрямую от своевременной смены масла. В отличие от механики и автоматов, замена масла в этом агрегате выполняется несколько иначе. Кроме того, есть нюансы замены, которые не всегда соблюдаются даже мастерами на СТО.

Когда необходимо менять масло в вариаторе Nissan Qashqai

Согласно регламенту автопроизводителя, масло в вариаторах Ниссан Кашкай нужно менять с установленной периодичностью – раз на 40-60 тысяч километров.

На необходимость замены указывает наличие следующих признаков, сопровождающих работу трансмиссии:

рывки в начале движения авто;

заклинивание коробки;

повышенный нагрев трансмиссионной жидкости;

сильный шум при эксплуатации вариатора.

Особенно опасно промедление с заменой масла в вариаторе для Кашкай J11. Эта модификация автомобиля укомплектована коробкой JF015E, ресурс которой намного меньше, чем у предыдущей модели JF011E.

Загрязненная продуктами износа трущихся элементов жидкость приводит к интенсивному износу подшипников, нарушению работы редукционного клапана масляного насоса, другим негативным последствиям.

• 
  Модель JF015E

• 
  Модель JF011E

Проверка уровня масла в вариаторе

Кроме ухудшения качества масла, на необходимость его замены в CVT может указывать недостаточный уровень. Проверка не составляет проблем, поскольку вариатор Ниссан Кашкай включает щуп.

Алгоритм проведения процедуры:

1. Прогревают машину, пока температура двигателя не достигнет 60-80 градусов.
2. Ставят автомобиль на ровную площадку, не глуша мотор.
3. Зажимают педаль тормоза, прогоняя селектор по разным режимам, с паузами в каждом положении от 5 до 10 секунд.
4. Переводят ручку в положение Р, отпуская тормоз.
5. Вынимают из заливной горловины щуп, отщелкнув фиксирующий элемент, протирают его и устанавливают на место.
6. Снова извлекают его, проверяя отметку уровня масла, после чего деталь ставят обратно.

Кроме количества, таким способом можно проверить качество жидкости. Если масло потемнело, пахнет гарью – его нужно менять, вне зависимости от остальных показателей.

Пробег автомобиля

Основной критерий, определяющий необходимость замены масла в вариаторе Qashqai J10 или других модификаций машины – пробег. Жидкость меняют, спустя 40-60 тысяч пройденного километража, в зависимости от условий эксплуатации.

Последствия и симптомы несвоевременной замены

Если не менять масло вовремя, то серьезных проблем с качественной работой вариатора не избежать. Задача смазки заключается в смазывании узлов коробки, и если ее не менять, то детали начинают притираться друг к другу и их износ ускоряется.

Как результат, трансмиссионные каналы засоряются металлической стружкой притираемых деталей. Это влечет за собой падение уровня давления в вариаторе, которое впоследствии негативно сказывается на функционировании коробки в целом.

Симптоматика, сигнализирующая о скором выходе из строя вариатора:

• увеличение временного периода для прогрева коробки;
• падение показателей мощности силовой установки;
• рывки и толчки во время смены положения рычага;
• падение уровня масла.

Какое масло берем для CVT Ниссан Кашкай

В вариаторы Ниссан Кашкай 2015, 2016, 2022, 2022, 2022 или другого года выпуска заливают трансмиссионную жидкость NS-2, предназначенную для вариаторных АКПП. Цена четырехлитровой канистры такого смазочного состава – от 4 500 руб.

Возможно использование составов от Рольф или других производителей, но при условии соответствия допуска.

Если нет опыта в выборе масел или вам впервые придется столкнуться с заменой смазочной жидкости в вариаторах Ниссан Кашкай, можно обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут подобрать необходимое средство. Получить дополнительную бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва –, Санкт-Петербург — 8. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Трансмиссионная жидкость CVT Fluid NS-2

Аналоги вариаторного масла

В некоторых случаях автовладельцы не могут позволить себе покупку оригинальной трансмиссионной жидкости. Ценник на неё действительно «кусается», поэтому часть водителей пользуется аналоговыми маслами для вариатора. Одна из самых востребованных среди автомобилистов неоригинальная ATF жидкость – Idemitsu CVTF. Она совместима с вариаторными коробками большинства моделей авто производства Рено, Сузуки, Ниссан, Инфинити, Хонда, Тойота и Субару. Сам производитель вовсе заверяет, что его продукт способен полноценно заменить все вышеупомянутые масла для CVT Nissan, Honda.

Об аналоге Idemitsu CVTF

Не менее востребовано масло от немецкого производителя – Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Оно подходит в качестве замены оригинальным ATF, предназначенным Jatco JF011E и JF010E. Автовладельцы положительно отзываются о качестве этого зеленого материала, которое к тому же подходит многим японским авто производства Nissan, Mitsubishi, так как разрабатывалось специально для CVT японских авто в частности.

• Принцип работы вариатора

Febi Bilstein CVT – еще один продукт, изготовленный немецкими специалистами. Ориентировано именно на владельцев автомобилей германского автопрома – Audi, Mercedes-Benz, но также подойдет многим японским маркам – Honda, Nissan, Toyota. Но учитывайте, что с переходом на альтернативный продукт вы снимаете с дилера его гарантийные обязательства. В случае внезапной поломки представители могут сослаться на использование неподходящего трансмиссионного масла. Поэтому смена ATF должна быть обдумана и всячески взвешена.

Инструкция замены масла

Регламент проведения полной или частичной замены предполагает предварительную подготовку, с комплектацией необходимого инструмента, запчастей, расходных и смазочных материалов.

Необходимые инструменты, запчасти и расходники

Необходимый набор инструментов:

• плоскогубцы;
• минусовая отвертка;
• торцевая головка на 10 и 19;
• рожковый ключ на 10;
• воронка.

При замене масла также необходима установка расходников, которые покупают перед выполнением работы:

• уплотнительная прокладка на поддон – от 2 000 руб.;
• шайба уплотнения – от 1 900 руб.;
• сменный фильтрующий элемент на теплообменнике – от 800 руб.;
• прокладка на корпус маслоохладителя – от 500 руб.

Может потребоваться новый фильтр грубой очистки, если старый элемент окажется сильно загрязненным.

Слив жидкости

Алгоритм действий, чтобы слить жидкость:

1. Разогреть машину, проехав около 10 км, загнать под подъемник, заглушить мотор.
2. Подняв автомобиль, снять защитный кожух поддона.
3. Запустить двигатель, прогнать трансмиссию по всем режимам. Заглушить двигатель, выкрутив щуп, чтобы нарушить герметичность коробки.
4. Снять сливную пробку, подставив пустую тару.

Общее количество слитой отработки – около 7 л. Еще немного жидкости сольется после снятия поддона и при замене фильтра маслоохладителя.

Очистка и обезжиривание

После снятия поддона, удаляют грязь и стружку с внутренней поверхности картера, двух магнитов, установленных на этом элементе.

Детали протирают чистой ветошью без ворса, обрабатывают очищающим средством.

Магниты в поддоне

Заливка новой жидкости

Коробку собирают, установив поддон, заменив картридж тонкой очистки и промыв фильтрующий элемент грубой очистки. Смазочную жидкость заливают через верхнюю горловину через воронку, с учетом слитого объема.

Количество жидкости контролируют по соответствующим отметкам на щупе.

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай

Сколько масла заливать

Первое поколение J10, 2006-2013

Кашкай 1-го поколения стал первым автомобилем компании Ниссан, полностью разработанным в Европе. Машина известна в Японии и Австралии под именем Dualis, а в США актуально обозначение Rogue. Однако модель была спроектирована в первую очередь для Европы, где кроссовер продавался настолько успешно, что заводу в британском Сандерленде пришлось перейти на трехсменный режим работы. В результате объем производства Кашкай первого поколения превысил 2 млн экземпляров. Машина получила бензиновые моторы мощностью 114-141 л. с., а среди КПП были доступны МКПП или вариатор. Привод мог быть передним или полным. С указанными ДВС Кашкай предлагали в России, а в Европе еще продавали дизельные версии с мощностью 103-150 л. с. В 2008-м дебютировала семиместная версия Кашкай с удлиненной колесной базой (+135 мм).

Также читайте: Масло для вариатора Subaru Outback

Масло в вариатор: объем 4 литра при частичной замене или 8 л – при полной

Второе поколение J11, 2013-2020

Кашкай 2-го поколения выполнен в новом корпоративном стиле Ниссан и похож на уменьшенную копию кроссовера Х-Трейл третьего поколения, который тоже вышел на рынок в 2013 году. Автомобиль представлен с обширной моторной гаммой, состоящей из бензиновых двигателей объемом 1.2, 1.5, 1.6 и 2.0 л. В 2022 году начались продажи обновленной модификации. Рестайлинговый кроссовер обрел более роскошные формы и массивную решетку радиатора. С 2015 года Кашкай выпускается в Санкт-Петербурге с моторами 1.2 и 2.0 л (115-144 л. с.), а также дизелем 1.6 мощностью 130 л. с. Коробки передач – механическая или вариатор. Обновленная российская версия поступила в производство в 2022 году, а Кашкай для европейского рынка по-прежнему выпускают в Сандерленде.

Масло в вариатор: объем 4 литра при частичной замене или 8 л – при полной

Почему менять масло лучше в автосервисе

Чтобы исключить возможные ошибки, замену масла лучше проводить в условиях автосервиса. А если нужно полностью заменить, не обойтись без обращения в специализированную СТО.

Наш сервисный центр в Москве располагает всем необходимым для качественного обслуживания Ниссан Кашкай с вариаторной трансмиссией, включая замену смазочной жидкости.

Связаться со специалистами из «Центра по ремонту вариаторов №1» и получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8, Санкт-Петербург — 8. Принимаем звонки из всех регионов страны. Профессионалы не только проведут диагностику и все необходимые работы, но и расскажут о правилах обслуживания вариатора на авто любых моделей.

Предлагаем вашему вниманию подробный видео-обзор на замену масла и фильтров вариатора Ниссан Кашкай.

От чего зависит стоимость замены жидкости в вариаторе Nissan Qashqai

Стоимость замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай 2013, 2014 или других лет производства определяется следующими факторами:

• тип процедуры – полная или частичная смена;
• модификация автомобиля и вариатора;
• цена жидкости и расходников;
• срочность проведения процедуры;
• необходимость дополнительных работ.

С учетом перечисленных обстоятельств, цена обслуживания составляет от 3 500 до 17 00 руб.

Как продлить жизнь вариатора?

Ресурс вариаторов Ниссан сильно ограничен, поэтому вопрос о его продлении вполне уместен. Можно дать следующие рекомендации:

• Зимой автомобиль должен прогреваться, трогаться с места без прогрева не стоит.
• Периодически нужно проверять датчики, производить их чистку в случае необходимости;выдаваемые бортовым компьютером ошибки не должны оставаться без внимания.
• Во время обслуживания вариатора необходимо проводить чистку радиатора.
• Желательна полная замена смазки в CVT, доливать его только при обнаружении низкого уровня.
• Стиль езды должен быть спокойным – резкие ускорения, длительная езда на большой скорости сокращают срок службы вариатора.
• Не стоит использовать авто с вариатором для буксировки других транспортных средств.

Фильтры тонкой очистки вариатора Ниссан

Условия хранения трансмиссионной жидкости должны неукоснительно соблюдаться. Работы по замене смазки лучше проводить в помещении, чтобы исключить попадание мусора.

Фильтры после 60000 км пробега меняются в обязательном порядке.

Вопрос ответ

Лучше изучить тему замены масла в вариаторных трансмиссиях Nissan Qashqai 2008, 2012 или других лет выпуска помогут представленные далее вопросы с ответами.

Сколько масла понадобится для частичной замены на CVT Nissan Qashqai

Для частичной замены необходимо от 7 до 8 литров, в зависимости от объема слитой отработки.

Когда обнулять датчик старения масла после замены

После любой замены масла требуется обнулить датчик, фиксирующий старение масла. Это нужно, чтобы система не указывала на необходимость проведения технического обслуживания.

Показания сбрасывают диагностирующим сканером, подключенным к блоку управления трансмиссией.

Описание трансмиссионного масла Nissan CVT NS-2

Nissan CVT NS-2 изготавливают из отходов производства природного газа, перерабатывая сложные углеводороды. Технология исключает включение в состав непредусмотренных компонентов. Также в масло вносят присадки, улучшающие качество и характеристики конечного продукта.

За счет мощных диспергентов, очищаются от загрязнений сопрягаемые поверхности шкивов и ремня, с одновременным предупреждением образования новых отложений. Антифрикционные добавки Nissan CVT NS-2 препятствуют проскальзыванию передачи, образованию заусенцев.

Как результат – надежная защита механизма от изнашивания элементов и преждевременного выхода их из строя, исключение непредвиденных аварийных ситуаций.

Как отличить подделку Nissan CVT Fluid NS-2

Выявить подделку можно по таким особенностям:

• некачественно изготовленная упаковка с дефектами спаек литья и прочими повреждениями;
• самодельная этикетка с опечатками, сдвигами текста, грамматическими ошибками;
• отсутствие защитной мембраны под крышкой.

В оригинальной продукции на обороте емкости нанесена дата, когда разливали смесь, и срок, по который можно использовать смазку. Эти сведения выполнены лазерной гравировкой, не позволяющей стереть данные без разрушения материала канистры.

Фотогалерея

Фото замены смазочного вещества приведены ниже.

Выкрутите сливную пробку и дождитесь, пока масло не выйдет из системы

Очистите поддон и магниты, замените уплотнительную резинку

Залейте свежую смазку в трансмиссионный агрегат

Технические характеристики продукта

Формула масла Nissan CVT Fluid NS-2 обеспечивает достижение следующих характеристик.

На выходе получается полупрозрачная жидкость янтарного цвета.