Лобовое стекло на автомобиле Лада Веста имеет неограниченный срок эксплуатации, подлежит замене крайне редко. Это становится необходимо при механическом повреждении, трещинах, ударе, фронтальном столкновении со встречным транспортом.
Процесс замены лобового стекла Лада Веста несложный, но требует внимательности со стороны ремонтника.
Пошаговое руководство:
- Постановка машины в периметр зоны ремонта.
- Предварительная очистка рабочей поверхности, водостоков от грязи, сушка.
- Демонтаж жабо, стеклоочистителей.
- Снятие резинового уплотнителя.
- Прокол клеевого шва.
- Опустить пилу, разрезать шов.
- Извлечь лобовое стекло с посадочного места.
- Сборка в обратной последовательности, прокладка уплотнителя между «лобовым» и панелью приборов.
Размеры лобового стекла Лада Веста. Цены производителя
| Наименование оригинальной продукции | Размер в миллиметрах | Цена в рублях |
| Лобовое | 1076 * 468 | От 4000 |
| Заднее с обогревом | 1074*438 | От 4000 |
| Переднее боковое (2 штуки) | 975*560 | От 8000 |
| Заднее боковое (2 штуки) | 727*430 | От 4000 |
| *цены указаны состоянием на 06.04.2019 года. | ||
Установка лобового стекла
_x000D_
Потребуется: острый нож, ремонтный набор для вклеивания лобового стекла (ознакомиться с инструкцией), пистолет для нанесения клея, отапливаемое помещение (рекомендуемая температура воздуха 23°С, влажность 50%).
_x000D_
Порядок действий:
_x000D_
- _x000D_
- Удаляем остатки герметика, допустимая остаточная толщина на шве не более 2 мм.
- Обезжириваем крашеные края лобового стекла активатором.
- Обезжириваем края проема кузова.
_x000D_
_x000D_
_x000D_
_x000D_
Удаляем остатки герметика с кузова
Обезжириваем крашеные края лобового стекла активатором
Обезжириваем края проема кузова
_x000D_
- _x000D_
- Нанести по периметру стекла клей, отступая от края 8-10 мм. Высота слоя должна быть 10-12 мм, а ширина не более 8 мм.
- Укладываем стекло в проем кузова, используя присоски. Между боковыми кромками стекла должны быть равномерные зазоры.
- Установить клинья снизу так, чтобы верхняя окантовка прижалась к передней стороне крыши кузова. Прижимаем стекло к кузову.
_x000D_
_x000D_
_x000D_
_x000D_
Нанести по периметру лобового стекла клей
Укладываем ветровое стекло в проем кузова
установить внизу стекла клинья
_x000D_
Во избежание «сползания» стекла вниз, закрепить его тремя кусками клейкой ленты к кузову длинной 250 – 300 мм.
_x000D_
_x000D_
Весь процесс (снятия и установка лобового стекла) также показан на видео:
_x000D_
_x000D_
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Валерий, 43 года (www.otzovik.com): четвертый год машине, лобовик целый, уплотнитель герметичен. |
| 2. | Кирилл, 39 лет (www.zr.ru): две зимы пережил, состояние салона, уплотнителей хорошее. |
| 3. | Виталий, 23 года (www.autobann.su): товарищи посоветовали по истечению четырех лет заменить уплотнитель новым, так как часто образуются трещины, деформация контура. |
| 4. | Георгий, 33 года (www.lada-vesta.net): сетовать на качество Лада Веста не стану, машина хорошая, критических поломок не было. Малозначащие дефекты устранял своими силами. |
| 5. | Владлен, 41 год (www.otzovik.com): два сезона машина перезимовала на открытой стоянке, своего гаража нет. По салону, уплотнителям замечаний нет. |
| 6. | Дмитрий, 43 года (www.zr.ru): пробег 80000 км, капиталовложений не было. Систематически провожу технический осмотр, покупаю оригинальные расходные материалы. |
| 7. | Витальевич, 25 лет (www.autobann.su): рекомендую машину к покупке, хорошее качество, доступная цена, широкий ассортимент запчастей. |
| 8. | Жека, 33 года (www.lada-vesta.net): за четыре года эксплуатации местами резинка дала трещину, но это не столь критично для меня. |
| 9. | Константин Владиславович, 49 лет (www.otzovik.com): машина как машина, нахваливать не стану, дефекты есть. Для ежедневных поездок на работу – с работы сгодится. |
| 10. | Леонидович, 33 года (www.zr.ru): в сравнении с Грантой, Приорой, Лада Веста — это нечто совершенное. Качеством доволен, замечаний нет. |
| 11. | Василий, 36 лет (www.autobann.su): два года у меня автомобиль, особых замечаний, претензий нет. |
| Отрицательные | |
| 12. | Иван, 42 года (www.zr.ru): через полтора года после покупки машины в салоне рассохлись уплотнители. Буду менять у официального дилера по гарантии. |
| 13. | Виталий, 38 лет (www.otzovik.com): постоянно постукивает стекло при езде, особенно на неровной дороге. |
| 14. | Иван Васильевич, 47 лет (www.autobann.su): качество посадки лобового стекла, оклейки уплотнителем слабое. Необходимо самостоятельно дорабатывать, что влечет дополнительные траты. |
Ссылка по теме:
Лада Веста – какой цвет выбрать
Замена лобовых стекол в Мобискар®
Благодаря профессионализму персонала Мобискар® сохраняется целостность лакокрасочного покрытия кузова, внутренних элементов отделки салона и оборудования приборной панели. Подробнее
Замена за 1 час
Благодаря большим складским запасам наши клиенты не тратят время на ожидание. Современные материалы и технологии позволяют эксплуатировать автомобиль в штатном режиме уже через 1 час.
Высокое качество работ
Мобискар® является узкоспециализированной компанией, выполняющей только замену и ремонт автомобильных стекол. Благодаря этому качество установки не отличается от заводского.
Сертифицированные стекла
Мобискар® сотрудничает с производителями стекол, поставляющими свою продукцию автомобильным концернам. Оригинальность продукции подтверждена необходимыми сертификатами.
Бескаркасные дворники на Лада весту
Если с размерами картина примерно прояснилась, то далее следует определиться с фирмой-производителем. Штатные дворники на Лада Веста – это каркасный вариант. Они не нуждаются в критике. Надежны и прочны. В целом их работа вполне устраивает водителей. Но небольшие недостатки у каркасных щеток все же есть. По этой причине большинство водителей склоняются в пользу применения дворников бескаркасных.
Каркасные и бескаркасные дворники для примера
По опыту можно рекомендовать ставить на автомобиль летом каркасные дворники. А на зимний период менять их на бескаркасные.
Вас может заинтересовать: Какой из седанов завоюет отечественную аудиторию: Веста или Гранта?
Демонтаж
Для подключения, в первую очередь, нужно получить доступ до САУКУ – блоку управления отопителем и кондиционером. На Весте и Икс Рее алгоритм отличается, потому стоит разобрать все подробнее.
Лада Веста
В седане блок САУКУ традиционно располагается на центральной консоли. Чтобы до него добраться, потребуется снять 3 элемента:
- Накладку панели (пластик);
- Блок клавиш;
- Накладку САУКУ.
Пластиковая накладка фиксируется к центральной консоли посредством пластиковых же креплений. Чтобы их отщелкнуть, ее нужно поддеть внизу и потянуть на себя.
Далее демонтируется панель с клавишами, которая крепится на счет фиксаторов, также по всему периметру. Их необходимо отщелкнуть.
Сложнее всего снять накладку САУКУ.
Работать лучше начинать с левой стороны. Сперва потребуется добраться до блока предохранителей, сняв пластиковую крышку, что его закрывает. Нужно провернуть 3 пластмассовые рукоятки, которыми крышка фиксируется в нижней части, после чего убрать фиксатор сверху.
В конце остается только потянуть за крышку снизу, разъединить фиксаторы, которыми он сверху крепится к приборке, и снять крышку. Когда крышка блока предохранителей снята, потребуется выкрутить 2 крепежных винта.
Далее переходим к центральной части, где необходимо также выкрутить 2 крепежных винта, которые располагаются непосредственно под панелью с клавишами.
Затем остается лишь выкрутить 1 крепежный винт с правой стороны, что находится под крышкой перчаточного ящика.
После этого открывается доступ непосредственно к блоку САУКУ, который крепится к накладке винтами Torx. Их нужно выкрутить и разъединить штекер.
Лада Икс Рей
Самостоятельное подключение обогрева лобового стекла на Лада Икс Рей через допканал сигнализации также начинается со снятия блока САУКУ. Здесь все заметно проще, чем на Весте. Сама панель с блоком фиксируется 2-мя крюками вверху и 2 железными направляющими, оснащенными пружинками, внизу.
Нужно аккуратно поддеть панель в нижней части и осторожно потянуть на себя. Таким образом, верхние крепления выйдут из зацепления. В конце остается лишь разъединить штекер с проводами.
Ремонт бокового стекла
Все стекла автомобиля Лада Веста, включая боковые, в процессе езды автомобиля подвергаются влиянию факторов внешней среды. Это вызывает повреждения различного типа, ремонт которых возможен только при своевременном обращении в наш сервисный центр. Сам процесс ремонта подбирается в зависимости от вида повреждения, но зачастую применяют такие методы:
- Полимеризация
- Полировка
В большинстве случае таких методов достаточно, чтобы придать боковому стеклу вашего автомобиля нормальный вид и обеспечить тем самым его ремонт. Не пытайтесь отремонтировать боковое стекло самостоятельно, это невозможно и может привести к усугублению ситуации.
На складе всегда в наличии стекла на модельные года: 2022, 2018.
Что означают надписи на стекле – расшифровка
Специальная маркировка на окнах для Весты поможет распознать, прислали ли Вам нужный экземпляр. Делится эта маркировка на несколько типов. Первая показывает название производителя, затем идет та, которая указывает, к какому типу кузова подходит деталь:
- СД – седан;
- УН – универсал;
- ХБ – пятидверный хэтчбек;
- КП – купе;
- ГР – грузовик;
- ВН – внедорожник;
- КБ – кабриолет;
- ПИК – пикап.
*Д – это обозначение количества дверей. Например, 4Д – седан, 5Д – пятидверный хэтчбек.
После этого следует обозначение серии – SER.
Следующий шаг – тип руля.
- ЛВРУЛЬ – леворульный автомобиль;
- ПРРУЛЬ – праворульный автомобиль.
Следом идет цвет (оттенок) стекла и солнцезащитного покрытия:
- ЗЛ – зеленое (ЗЛЗЛ – дополнительно с зеленой полосой; ЗЛГЛ – дополнительно с голубой полосой);
- СР – серое;
- ПР – прозрачное (ПРГЛ – дополнительно с голубой полосой; ПРЗЛ – дополнительно с зеленой полосой);
- БР – бронзовое;
- ГЛ – голубое;
- PR – темное.
Дополнительно указывается:
- ДД – датчик дождя;
- ТРИПЛ – триплекс (три слоя);
- ОТКР – открывающееся;
- ДВ – двойное;
- СТ ПАК – стеклопакет;
- ЭО – электрообогрев (подогрев);
- Б/ЭО – без подогрева;
- СТОП – установка стоп-сигнала на заднем прозрачном щитке;
- ДЗ – датчик запотевания.
Могут встретиться такие обозначения:
- Tinted – зеленое стекло атермальное, дополнительно – теплопоглощающее свойство;
- Lamisafe – многослойное.
Не всегда производитель указывает в маркировке все детали, но тип стекла, дополнительные функции и оборудование он указывает обязательно.
Основные неисправности
Первая важная неисправность – несовместимость ветровика со стеклоочистителями. Штатные дворники успели доставить немало хлопот обладателям первых Вест.
Вторая проблема – это царапины на боковых окошках. Уплотнители на дверях очень сильно прилегают к окошкам. Когда между ними появляются песчинки, обычная пыль и грязь, на боковушках возникают вертикальные царапины. От этого может спасти замена и небольшая модификация резиновых уплотнителей на дверях.
Проблема с ветровиком возникает не только из-за скола. Если спереди слышен скрип, виной тому может стать верхний резиновый уплотнитель. Если герметичность салона нарушена, ветровик придется заменить.
