Какой бензин выбрать АИ92 или АИ95? Этот вопрос волнует каждого владельца автомобиля. Если говорить о новинке АВТОВАЗа — Лада Веста, то стоит отметить, что завод-изготовитель рекомендует использовать бензин АИ95. Чтобы сэкономить многие начинают заливать более дешевое топливо АИ92. А некоторые наоборот, не жалеют средств и заливают в бак АИ98 или АИ 98G-drive..
В руководстве по эксплуатации Лада Веста завод-изготовитель
указал, что допускается к использованию только неэтилированный бензин «Премиум-Евро-95 ГОСТ Р 51866» или «АИ-95-К5 ГОСТ 32513-20013». В случае необходимости допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92.
Какой бензин заливать в Ладу Веста?
За непродолжительное время присутствия на российских дорогах «Лада Веста» успела дать своим владельцам массу рекомендаций по своей эксплуатации, не всегда совпадающих с инструкциями АвтоВАЗа и даже разнящихся в зависимости от обстоятельств. Рассмотрим актуальность выполнения рекомендаций производителя Lada по маркам используемого топлива.
Рекомендации
Отсюда можно сделать вывод, что:
- Бензин заправлять в Лада Веста необходимо рекомендованный заводом изготовителем;
- Заправляться необходимо на проверенных АЗС;
- В крайнем случае можно заправиться 92, но в этом случае следует залить соответствующие присадки.
Не стоит экспериментировать и применять другие виды нефтепродуктов. Экономия выйдет боком, придется делать капитальный ремонт мотору Весты. Использовать 92-й только в крайних случаях и осуществлять движение в щадящем режиме.
Какой бензин лучше для Лада Веста: теория и практика
Сегодня седан «Лада Веста» можно встретить с четырьмя видами двигателей:
| Марка ДВС | Объём | Мощность | Число клапанов | Степень сжатия |
| ВАЗ-11189 | 1,6 л | 86 л.с. | 8 | 10,3 |
| ВАЗ-21129 | 1,6 л | 106 л.с. | 16 | 10,45 |
| ВАЗ-21176 | 1,8 л | 122 л.с. | 16 | 10,5 |
| HR16DE-H4M | 1,6 л | 114 л.с | 16 | 9,5 (после доработки АвтоВАЗом) |
Марка применяемого горючего «привязана» к показателю «степень сжатия» ДВС, для наглядности сведём в таблицу примерную зависимость этих характеристик:
| Степень сжатия | Топливо |
| 9–10,5 | АИ-92 |
| 10–12,5 | АИ-95 |
| 12–14,5 | АИ-98 |
В краткой инструкции по эксплуатации «Лада Веста» сказано то, что говорит каждый производитель авто.
При этом в книге по эксплуатации «Лада Веста» производителем разрешено использование бензина с октановым числом 92, но рекомендуется применение АИ-95.
Исходя из величин степени сжатия ВАЗовских двигателей, это разрешение следует перефразировать так: в обычном режиме следует использовать АИ-95, в щадящем – АИ-92.
В «ниссановский» двигатель HR16DE-H4M АвтоВАЗом были внесены изменения, и его степень сжатия была снижена с 10,7 до 9,5.
Рассмотрим влияние октанового числа бензина на эксплуатацию двигателя, в том числе «Лада Веста», и реальные факторы, влияющие на возможность соблюдения рекомендаций производителя.
Теоретически использование АИ-95 добавляет автомобилю динамичности (относительно применения АИ-92) и снижает расход топлива, но оборотная сторона медали – более высокая цена этого горючего. И наоборот, расход АИ-92 выше, автомобиль на этом топливе менее резвый, зато стоимость бензина ниже.
Фактически же ситуация далеко не всегда такова. Расход этих двух видов топлива на одной машине, зависит, кроме октанового числа, и от других факторов, например, качества горючего и индивидуального стиля вождения автовладельца.
Тесты «За рулем»
Эксперты журнала «За рулем» взяли две редакционные Весты. Седан с 1,6‑литровым двигателем и АМТ, а также универсал SW Cross с 1,8‑литровым мотором и МКПП. В каждый автомобиль по очереди заливали бензин Лукойл Экто разных сортов: сначала АИ‑92, затем АИ‑95, а на десерт — элитный АИ‑100. Заезды проводили в одно и то же время при схожей погоде. Чтобы минимизировать погрешность измерений, канистры заполняли на одной колонке (из соответствующих пистолетов, конечно) одной и той же АЗС. Результаты испытаний:
А какой заливать бензин в «Весту» рекомендуете вы? Есть ли разница при использовании бензина с разным октановым числом? Участвуйте в опросе и оставляйте свои комментарии. Напомним, в другой статье определяем реальный расход топлива новинки АВТОВАЗа.
Ключевые слова: система питания лада веста | двигатель лада веста
0 0 0 0 0 0
Поделиться в социальных сетях:
Качество топлива
Предварительную оценку качества бензина можно дать визуально – по его цвету. Качественные АИ-95 и АИ-95 почти прозрачны с легким жёлтым или голубым оттенком.
Абсолютно прозрачное бесцветное топливо – это прямогонный бензин, непригодный для двигателей. Горючее с красным оттенком содержит металлосодержащие добавки (марганец, ферроцен), топливо насыщенного жёлтого цвета – монометиланилин.
Если бензин визуально не вызывает подозрений, можно заправляться.
АИ-92 не для LADA Vesta: Степень сжатия и качество бензина портят мотор, считают в Сети
«Вазовские» агрегаты «не любят», когда на них экономят.
Фото: Бензин для LADA Vesta АИ-95 и АИ-92, источник: Rengum
LADA Vesta с «вазовскими» моторами владельцы нередко заправляют АИ-92 в целях экономии. Однако в расчет не берутся несоответствие степеней сжатия и сомнительное качество бензина, которые сокращают мотору «жизнь»
.
Степень сжатия и детонация
Выбор между АИ-92 и АИ-95 озадачил многих «вестоводов». Сам «АвтоВАЗ» допускает 92-й, а 95-й рекомендует. При этом разница в цене между марками бензина составляет порядка 3 рублей на литре.
Владелец LADA Vesta с «вазовским» мотором 1.6 л на YouTube-канале подсчитал, что на заправку полного бака 92-м бензином уходит на 150 рублей меньше, чем 95-м. «Поведение» автомобиля не меняется, но на АИ-95 экономится 0.3-0.4 л на 100 км пробега и запас хода больше. В то же время, с учетом стоимости 1 литра топлива, расхода и запаса хода, 92-й бензин оказывается на 30 рублей на бак выгоднее 95-го
.
Однако 30 рублей – не такая уж выраженная выгода, уверен автомобилист, стремящийся продлить ресурс мотора
. Окончательный переход на 95-й бензин он объясняет
степенями сжатия
.
По теме:
Новая LADA Vesta FL 2021-2022: Что сегодня известно о рестайлинге
Светодиодная оптика, планшет а-ля Tesla в салоне и более мощный мотор — такими новшествами похвастает обновлённая «Веста». Платформа и общий дизайн не поменялись, но появилось немало косметических…
1.6-литровый мотор на «Вестах» обеспечивает степень сжатия 10.45 атм, тогда как АИ-92 рассчитан на сжатие 10.5 атм. Мотор при этом работает «на пределе», топливо не сгорает полностью, цилиндры перегреваются. Это ускоряет износ и повышает риск детонации. Чем ниже октановое число топлива, тем больше оно склонно к детонации в современных моторах, повышающей нагрузку на шатуны и поршни.
Низкое качество топлива
Найти на заправках качественный бензин сложно. 92-й по свойствам может оказаться «90-м», что повысит нагрузку на двигатель и риск детонации
. ЭБУ немного скорректирует работу мотора, в частности, воспламенение смеси, однако авто потеряет в тяге. Придется активнее жать на газ, что приведет к перерасходу горючего. При этом полностью снять нагрузку с агрегата не получится.
Фото: Заправка LADA Vesta топливом, источники: Angi и Drive2
В 1.8-литровом моторе с меньшей, чем у 1.6 л, степенью сжатия, 92-й бензин сгорает хуже, но сильного перегрева нет, а потому и риск детонации ниже. Однако «страдает» динамика авто.
Сохранить ресурс двигателя LADA Vesta, оттянув во времени капремонт, поможет использование бензина АИ-95
. Несмотря на то, что это топливо дороже, снижается риск детонации, предупреждаются перегрев и перерасход, снижается вред от возможной заправки некачественным бензином – заправляясь 95-м, лучше получить «93-й», чем залить 92-й, но получить «90-й».
Диапазоны качества горючего
Качественное топливо с одинаковым октановым числом с двух автозаправочных станций может отличаться воздействием на двигатель. Из этого не следует, что топливо плохое, причины различия могут быть следующими:
- ГОСТ требует, чтобы октановое число бензина, к примеру, АИ-92, было «не менее 92», а топливо на одной станции может иметь это значение в 92,7, на второй – 92,1.
- По тем же требованиям, содержание смол в бензине должно быть «не более 10,0 мг/100 см3», а доля серы «не более 0,1%», и эти показатели тоже могут укладываться в норму, но разниться по величине.
Водитель с опытом почувствует разницу в качестве бензина и примет решение отказаться от рекомендованного производителем АИ-95. В пользу принятия такого ошибочного решения говорит наличие у ДВС датчика детонации, который при переходе на низкооктановое топливо автоматически сдвинет угол опережения зажигания.
Датчик реагирует на уже произошедшую детонацию, а не предупреждает её.
Кроме того, после срабатывания датчика детонации, топливо будет догорать в выпускном коллекторе или, что совсем плохо, в катализаторе. То есть, в таких случаях двигатель не адаптируется к топливу, а теряет мощность, динамику и экономичность, снижается чувствительность педали газа.
Всё это говорит о крайней нецелесообразности долговременного использования в ВАЗовских двигателях бензина АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95, только – в аварийных случаях.
Что будет если залить не ту марку бензина
С вопросом, на каком бензине ездит Веста – мы разобрались. Теперь давайте попробуем понять, что будет с двигателем автомобиля, если в него залить бензин, не соответствующий рекомендациям завода-изготовителя.
Если вы заправитесь бензином с меньшим октановым числом (например, 92 вместо 95), то важно стараться ехать очень осторожно без лишних перегазовок, иначе бензин может создать дополнительную детонацию, а несгоревшее топливо будет догорать в катализаторе.
Если вы залили топливо с завышенным октановым числом (например, 98 вместо 92), то это может привести к перегреву двигателя, поскольку такое топливо сгорает дольше и не рассчитано на двигатели с меньшей степенью сжатия.
Спасибо за подписку!
В любом случае, при заправке не тем топливом проблему можно частично решить разбавлением бензином с большим октановым числом. При заправке АИ-80 или ДТ в не предназначенные для этого топлива автомобили необходимо промыть топливный бак.
Реалии
На практике обстоятельства могут быть самыми разными. В крупных городах контроль за качеством реализуемого топлива осуществляется эффективнее, чем в глубинке. На автозаправочных станциях с трудно запоминающимися названиями бензин АИ-92 может быть предпочтительнее АИ-95, который можно получить путём добавки дешёвых некачественных присадок в опять же дешёвый бензин. В таких случаях остаётся полагаться на свои ощущения за рулём и состояние свечей зажигания, нагар на которых, особенно красного цвета, покажет присутствие в горючем вредных веществ.
Масло в трансмиссию
В сервисной книжке указано, что на пробеге в 180 тыс.км нужно заменить масло в роботизированной и механической коробке передач, однако опыт владельцев Vesta говорит о том что обновлять масло в них следует горазда чаще – на каждый 60 тыс.км пробега.
Потребуется 3 литра масла класса качества GL-5/GL-4 (по API) вязкостью 75W-80. С вариатором все так же: хоть инструкцией в нем вообще не предусматривается замена масла, продлить срок службы трансмиссии можно, если каждые 60 тысяч менять жидкость. Сколько жидкости потребуется, определятся методом, которым производится смена, но лучше запастись парой канистр на 4 л.
Нужен ли АИ-98
Товарный бензин АИ-98 – это топливо, полученное путём добавки в основу всех бензинов – высокооктановый бензин реформинга значительного количества высококачественных октаноповышающих присадок (16%), способствующих полному и более равномерному горению топлива. Использование качественного АИ-98 в Lada Vesta не принесёт никакого вреда двигателю любой модели Lada, скорее наоборот – обеспечит ровную работу силового агрегата, прибавку к мощности в 5-10% и даже небольшое повышение экономичности.
Антифриз
На конвейере заливается красный антифриз G12 от Sintec. В случае ремонта либо утечки, доливать необходимо аналогичный. Можно приобрести антифриз от другого производителя, но со спецификацией G12. Система емкостью 7 литров, однако, даже если снимались все патрубки, хватает 5 литров антифриза. В профилактических целях обновлять антифриз требуется не реже каждых 90 тыс.километров пробега.
Влияние качества топлива и особенности вождения на выбор бензина
Таковы результаты тестов, но это еще не все. Мы выяснили, что применение низкооктанового топлива, вроде АИ-76, АИ-80 исключено из-за детонации и выхода из строя двигателя, а применение топовых марок экономически нецелесообразно. На рассмотрении остаются марки, предписанные заводом-изготовителем.
Многие сторонники применения АИ-92 говорят, что 95-й бензин это тот же 92-й, только с добавлением присадок. Действительно, изготовление горючего с заданным октановым числом — дорогая технология.
Если продукт сделан с добавлением присадок на заводе, с соблюдением всех требований, и полностью соответствует нормам качества, нет повода его не применять.
Другое дело, что так бывает не всегда, и присадки тоже бывают разными. Если на заправке вам подсунули фальшивый 95-й, есть шанс, что его реальное октановое число выше 92. Разбавленный 92-й скорее всего окажется не в пределах допустимого.
Заправляя 92 бензин, будьте особо разборчивы в вопросе выбора бензоколонки. Детонация, которой все мы стараемся избегать, возникает в основном при резком принятии двигателем нагрузки, особенно, когда он еще не набрал соответствующих ей оборотов.
Если ваш стиль вождения плавный, лишен внезапных ускорений, на горку вы поднимаетесь, понизив передачу, а не просто давя на газ, наверное, топливо с низшим октановым числом для вас предпочтительней. Любителям драйва, а также новичкам, и всем, кто ещё не очень хорошо чувствует дыхание мотора, с 95 будет спокойней.
