Кроме того, не следует забывать о нестандартных комплектациях и тюнингованных версиях, которые собираются в единичных вариантах и предназначены для конкретных заездов или соревнований, иными словами не имеют статуса серийного кара. О том, как определить количество и где они располагаются, давайте вместе рассмотрим ниже.
Сколько свечей в двс?
Как правило, на автомобилях легкового типа установлен четырехцилиндровый мотор, соответственно свечей будет всего 4.
Интересные материалы:
Как сделать мелкие волны на волосах в домашних условиях? Как сделать мелкий лед для коктейлей? Как сделать мелкий шрифт на компьютере? Как сделать мельницу из бумаги 2 класс? Как сделать меняющиеся обои на iPhone? Как сделать меняющиеся обои на ноутбуке? Как сделать меню пуск больше? Как сделать меньше вязаную шапку? Как сделать меньше времени перед началом раунда? Как сделать международный перевод на карту Сбербанка?
Как понять, что свечи зажигания пора менять
Точно определить, как часто надо менять свечи, невозможно, ведь условия эксплуатации каждого автомобиля индивидуальны. Ориентироваться нужно в первую очередь на указанный в руководстве или сервисной книжке автомобиля интервал обслуживания с учетом сложных условий. Практика показывает, что если автомобиль регулярно проходит и ездит в близком к оптимальному режиме, качественные никелевые свечи ходят 30–40 тысяч км, платиновые – 50–60 тысяч км, а иридиевые – 80–100 тысяч км.
Так как не все факторы, влияющие на ресурс свечей, можно учесть и опознать, желательно каждые 15 000 тысяч км извлекать и осматривать их. Это позволит не только своевременно обнаружить признаки износа, но и выполнить предварительную диагностику двигателя по цвету нагара.
Трещины на керамическом покрытии свечей
Визуальные признаки, указывающие на необходимость замены свечей:
- заметное изменение формы или повреждение электродов, в особенности центрального;
- трещины или иные дефекты на изоляторе;
- толстый бархатистый или лаковый налет любого цвета;
- обильный черный нагар на внешней части изолятора в районе колпачка катушки или ВВ провода.
Насторожить должно визуальное отличие одной свечи от других, наличие на ней более плотного нагара, масла или топлива. Косвенно это указывает на проблемы с двигателем, системой зажигания или смесеобразования, однако причиной пропуска воспламенения может быть и сама свечка. Понять в ней ли причина поможет только проверка.
Находящиеся в нормальном состоянии свечи не имеют видимых отличий от новых за исключением тонкого легко удаляемого светло-коричневого или сероватого налёта. Коричневое кольцо шириной около 1 см на наружной части изолятора также не является признаком неисправности. Это всего лишь след от коронного разряда, то есть притянутые к изолятору и осевшие на нем частицы пыли и масла.
Надо ли менять свечи при переходе на газ
Иттриевые свечи Plazmofor Super для смешанного цикла газ-бензин
Газовоздушная смесь беднее бензиново-воздушной, горит дольше, что приводит к повышенной температуре в камере сгорания, но в то же время сгорает чище. Из-за этих особенностей при установке ГБО, как правило, рекомендуют заменить свечи зажигания на более подходящие.
Стоит отметить, что так называемых специальных свечей для газа не существует. Рекомендуемые для установки совместно с ГБО детали представляют собой холодные свечи с платиновым, иридиевым или серебряным электродом и уменьшенным до 0,7–0,8 мм зазором. Они же могут применяться и для двигателя, работающего на бензине, тем более что в большинстве случаев запуск и прогрев происходит именно на этом топливе даже при наличии ГБО.
Качественные платиновые или иридиевые свечи при переходе на газ можно и не менять. Они неплохо сопротивляются нагреву и обеспечивают стабильный поджиг более плотной газовоздушной смеси. А вот никелевые всё же лучше сменить на более подходящие – с ними эффективность воспламенения будет ниже, а электроды быстро придут в негодность. Однако если вы готовы менять свечи каждые 10–20 тысяч км пробега, а небольшую потерю динамики не считаете проблемой, можно оставить и их.
Процесс замены
Инструменты и материалы:
- Специальный ключ для свечей;
- Компрессор.
Ход работы:
- Открутите и уберите в сторону все лишние элементы.
- Отключите высоковольтные провода, держитесь только за наконечник.
- Продуйте колодец свечи при помощи компрессора.
- Свечным ключом выкрутите старый элемент системы.
- Оцените состояние деталей.
- Хоть старую, хоть новую свечу, при закручивании на место надавливаем рукой, чтобы резьба стала на своё место.
- Верните на место высоковольтный провод.
- Так проверьте все свечи.
- После проверки и замены, прикрутите обратно все ранее снятые детали.
Практически во всех машинах свечи меняются одинаково. Различается лишь число деталей, которые необходимо снять.
Смотрите также
- Что означает знак остановка запрещена со стрелкой вниз
- Снятие головки блока цилиндров ваз 2110 8 клапанов инжектор
Горит желтый восклицательный знак на панели приборов
После развала схождения тянет вправо- Бронирование лобового стекла
- По вин расшифровка
- Начало населенного пункта дорожный знак
- Список марки машин на русском языке
- Медсправка для водительских прав 2022 с наркологом и психиатром
- Марки тойота список с фото все модели
- Белорусский учет авто в россии
Важные моменты
- Так как свечи зажигания устанавливаются непосредственно в двигатель, то их осмотр можно провести лишь разобрав часть деталей.
- Помните, что менять все свечи или одну зависит от того когда был установлен комплект.
- При выкручивании свечей зажигания следует использовать специальный инструмент — свечной ключ.
- Извлекать свечи можно лишь из остывшего двигателя.
- Перед заменой расходников изучите руководство к автомобилю, на наличие особенностей по снятию деталей.
- Перед покупкой уточните взаимозаменяемы ли сечи для вашего автомобиля.
Резюме
Свечи зажигания — это крайне важный функциональный элемент ДВС, без которого автомобильный мотор попросту бы не работал. Чтобы освободить себя от необходимости дорогостоящего ремонта и обслуживания головки блока цилиндров, а также чистки камер сгорания, настоятельно рекомендуется производить регулярную проверку состояния свечей. Это бывает сделать не так уж и сложно, но гарантирует отсутствие каких-либо дефектов в работе автомобиля и риска сломаться в пути, когда от авто требуется максимальная надежность.
Количество электродов (боковых)
Изначально конструкцией свечи был предусмотрен лишь один боковой электрод, однако несколько лет назад производители стали экспериментировать и в продаже появились двухэлектродные, трех- и даже четырехэлектродные свечи зажигания. Некоторые «далекие» автовладельцы ошибочно полагают, что количество электродов удваивает производительность свечи вдвое, а значит и увеличивает мощность двигателя. Это огромное заблуждение, цель количества — качество и стабильность, то есть когда не сработает один, то подхватит второй, таким образом искрообразование становится более стабильным и это хорошо ощущается на малых оборотах. Кроме того, многоэлектродные свечи могут похвастаться более продолжительным сроком службы.
Кроме того, в продаже уже не первый день есть свечи, которые напрочь лишены боковых электродов, их задачу выполняют вспомогательные, которые размещены на изоляторе. Такая конструкция довольно перспективна, при работе свечи возникает сразу несколько разрядов по очереди, что позволяет достичь эффекта «танцующей» искры. Единственным их недостатком на сегодняшний день можно считать их высокую стоимость.
Интервалы смены комплектующих системы зажигания
Любая модель автомобиля имеет руководство. Так вот именно в этой «умной» книге тщательно описывается период замены расходных деталей и жидкостей.
Если следовать указанным рекомендациям, то на протяжении многих лет серьёзных ремонтов автотранспортного средства у вас не будет.
Усреднёно показатели на разных марках автомобилей можно указать как:
- Простые свечи меняются каждые 25000 километров.
- Свечи с платиной и иридием меняются каждые 100000 км.
Когда машина эксплуатируется лишь на короткие дистанции, то на свечах может преждевременно образовываться нагар. Причина в том, что двигатель не успевает как следует прогреться. Рекомендуется хотя бы 1 раз в 7 дней тщательно прогреть двигатель на холостых оборотах.
Часто задаваемые вопросы
Какой срок службы свечей зажигания?
Средний ресурс никелевых свечей 45, платиновых – 80, иридиевых – 120 тыс. км. На практике из-за сложных условий эксплуатации и низкого качества топлива служат в 1,5–2 раза меньше.
Что будет, если долго не менять свечи зажигания?
На начальном этапе несвоевременная замена свечей может привести к затрудненному холодному запуску двигателя, потере динамики и росту расхода топлива. При продолжении их эксплуатации возможны детонация, калильное зажигание, пропуски зажигания и воспламенение топливовоздушной смеси в выпуске, что может привести к выходу из строя элементов выхлопной системы и двигателя.
Что даст замена свечей зажигания?
Регулярная замена свечей гарантирует эффективное функционирование системы зажигания, легкий запуск и стабильную работу мотора, соответствие заводским показателям потребления топлива и динамики разгона.
Нужно ли менять свечи на зиму?
Замена свечей зажигания по сезону не требуется. Менять их на зиму имеет смысл лишь в том случае, если срок службы уже на исходе или имеются явные признаки износа. Холодный пуск в этом случае будет затруднен. Температура окружающей среды не влияет на работу свечей, а вот влажность может и сказаться, если есть пробой изолятора.
