Установка колонок в Лада Гранта в передние двери своими руками

И так, я отнес штатные колонки к недостаткам, поэтому решил их заменить. Заменить решил на такие же размером колонки 13 см, так как для установки колонок большего размера необходимо пилить дверь, а этого мне делать не хочется, и так как даже в долгосрочном плане установки усилителя нет, поэтому 16 см ставить не логично, из-за этого решил поставить 13 см колонки и просто получить более качественный звук. В передние двери приобрел широко известные колонки Pioneer TS-1339R, за 2000 рублей. В комплекте идут длинные провода, актуально для тех у кого нет аудио-подготовки.

Тип — коаксиальная АС; Количество динамиков в комплекте — 2 шт; Форма динамиков — круглая; Количество полос — 3; Номинальная мощность — 40 Вт; Максимальная мощность — 200 Вт; Минимальная частота — 40 Гц; Максимальная частота — 30000 Гц; Чувствительность — 91 дБ; Импеданс — 4 Ом; Диаметр — 13 см; Посадочная глубина — 55.3 мм.

Для установки в передние двери снимаем обшивку, для этого откручиваем болты в указанных местах и выкручиваем кнопку выключения замка двери, снимаем обшивку которая держится на клипсах.

Штатная аудиоподготовка автомобиля Лада Гранта лифтбек включает в себя: магнитолу типа 2-DIMM, два динамика в передней двери размером 13 см., колодки с проводами в задней двери.

Очевидно, что такая аудиосистема не полноценная, низкого качества. Стоковые колонки слишком маленькие, слабые при использовании средних и высоких частот. Для прослушивания радио вполне достаточно. Стоит ли менять штатные колонки — ответ утвердительный.

Краткий чек лист по установке динамиков в передние двери Лада Гранта

1. Демонтаж дверной карты.
2. Снятие штатной шумо и виброизоляции.
3. Извлечение стокового динамика.
4. Установка динамиков (13 см.) Гранта лифтбек. При инсталляции динамиков на 16.0 см. лобзиком по металлу делаем надрез в дверном контуре.
5. Подключаем колодки с проводами.
6. Собираем карту, проводим замену по аналогии на второй двери.

Последовательность действий представлена очень кратко, при установке возникает множество «подводных камней», о которых ниже.

Герметичность – гарант качественного звучания

Чтобы достичь плотной посадки всех компонентов когда идет установка колонок в отечественный автомобиль Лада Гранта требуется выполнять мероприятия по промежуточной герметизации. По завершении крепления кольца могут быть обнаружены щели между ним и дверной панелью, появившиеся в результате установки проставок. Для устранения данного негативного момента потребуется проклеить внешнюю сторону кольца специальным средством – «Визоматом 10». Теперь наружная сторона избавлена от щелей, а пространство между кольцом и дверью можно заполнить монтажной пеной. Не давая пене окончательно затвердеть, удаляем все выступы, способные обеспечить помехи при установке динамика.

Тонкости установки динамиков на Гранту лифтбек, которые должен знать каждый

• Чтобы не проводить дополнительных манипуляций с вырезами, расширениями штатных отверстий в дверном проеме, установите аудио колонки диаметром 13.0 см.
• Желаете улучшить качество звучания, повысить громкость, частотность — инсталлируйте динамики в передние двери на 16.0 см. Будьте готовы к расширению отверстия в конструкции двери. Сделать это можно в сервисном центре или самостоятельно, вооружившись лобзиком по металлу. Из кольца радиусом 6.5 см, сделайте 8.0 см.
• При установке колонок большего диаметра высока вероятность соприкосновения стекла с тыльной стороной колонки. Вследствие этого возможны вибрации при опускании стекла в крайнее нижнее положение.

Особенности подготовительного процесса перед монтажом динамиков

Коробка передач Лада Гранта

Перед тем как начнется установка колонок в вашем авто в передние двери, следует задаться вопросом об обеспечении достаточного эффекта рассеивания звуковых волн. Это предполагает потребность наклейки дополнительного слоя «Битопласта 10» поверх присутствующего «Визомата МП-2». Данное действие не носит обязательный характер, однако позволит существенно снизить степень отражения звуковых волн от дверной поверхности.

Почему именно «Битопласт 10», а не традиционный поролон? Заметим особенность свойств данных материалов, заключающуюся в способности в разной степени впитывать влагу. Поролон способен поглощать воду наподобие губки, что впоследствии приведет к появлению очагов коррозии внутри дверной карты LADA Granta, чего не скажешь о рекомендованном материале.

В качестве дополнительных средств могут послужить проставки. Приобрести их можно в любой специализированной торговой точке. А возможно ли самостоятельное изготовление обозначенных проставок (колец)? Такое мероприятие вполне возможно и предполагает наличие электро-лобзика, умения им пользоваться и листа качественной фанеры или дерева. Толщина материала влияет на расположение устройства внутри дверной панели.

Если пренебречь установкой кольца, а использовать только пластиковые проставки, то это в дальнейшем не позволит боковому дверному стеклу LADA Granta в полной мере опускаться. Для обеспечения корректного размещения динамика внутри дверной панели и полного функционирования стеклоподъемника потребуется под обозначенное ранее кольцо установить еще и пластиковые проставки. Под верхние точки аксессуара требуется подкладывать меньшие элементы, а под нижние – наоборот большие (т.е. убрать зазор).

Изготовленное указанным способом кольцо фиксируем в штатном отверстии дверной карты. Одновременно с этим подкладываем обозначенные проставки.

Обзор цен производителей аудиопродукции

Основные отличия коаксильной и компонентной акустики

• Коаксильная: единая конструкция колонок, где на одной оси вмонтированы низкочастотные и высокочастотные. В зависимости от типа предустановленного кроссовера различают одно – двух – трехполосные.
• Компонентная: состоит из ряда отдельных разночастотных динамиков, которые устанавливаются по всему салону машины.

Коаксильные лучше инсталлировать на задний ряд сидений, компонентные — спереди. Стоимость коаксильных динамиков на треть дешевле компонентных.

Последовательность действий при установке задних динамиков в Лада Гранта лифтбек

Колонки будут установлены в заводские проемы дверных карт. Ситуация с размерами для проемов нетипичная. Форма овальная, в то время как колонки круглые. С чем связано такое решение АвтоВАЗа, не известно.

Чтобы корректно инсталлировать динамики в заднюю дверь, выполняем следующее:

• снимаем дверную карту, ручку, блок управления;
• выбираем размер динамиков для инсталляции. Размер на «13» потребует меньших затрат и слесарных работ в отличие от размера на «16».
• Выбор динамик на «13»: канцелярским ножом срезаем кромку в верхней части отверстия под колонку. Металлический корпус оставляем без изменений.
• В случае выбора динамика на «16» и более, лобзиком по металлу срезаем кромку на металлической и пластиковой обшивке.

Важно знать. Многие автовладельцы настораживаются, когда видят, что отверстие колонок расположено не по центру овальной конструкции (подготовки). Проблема знакома, но дефект пока не устранен.

• Из дерева вырезаем подставку под основу колонки, толщиной не более 0.6 см. Для этих целей лучше выбрать фанеру.
• Вставляем динамик в дверь, подкладываем проставку из дерева, подключаем колодку с проводами — так званую аудио подготовку.

К левой задней двери: синий / белый — коричнево/синий провод. К задней правой: зелено / черный — желто / зеленый. Завершаем сборку установкой дверной карты. По аналогии проводим инсталляцию на левой двери.

Подготовительные работы

Сначала определяется, какой диаметр динамиков на Lada Granta лифтбек или другую разновидность хэтчбека будет установлен. Потом проводится подготовка комплекта инвентаря и крепежных элементов. Монтаж потребует наличия следующего инструмента:

• отвертки;
• электролобзик;
• острый нож;
• ветошь;
• пилки по металлу;
• деревянная проставка;
• мел для отметки диаметра подставки.

13 размер динамиков – это норма. Внутренняя конструкция дверцы позволяет установить такую колонку без дополнительных манипуляций. При этом монтаж и резка металлического основания не потребуется.

Установка динамиков в заднюю полку Лада Гранта лифтбек

Процесс инсталляции несколько усложняется необходимостью пред подготовки полки, вырезом отверстий, установкой подиумов.

• Открываем заднюю дверь Lada Granta Liftback, демонтируем полку;
• Поочередно прикладываем динамики, проектируем их овальный силуэт на полку с тыльной стороны;
• Лобзиком вырезаем отверстия, зачищаем наждачной бумагой по периметру;
• Заблаговременно покупаем, самостоятельно вырезаем подиумы под колонки. Прикладываем, собираем конструкцию.

Наступает самый ответственный момент — прокладка кабеля. Некоторые мастера практикуют питаться от боковых дверей, что в корне не верно. При увеличении нагрузки по цепи колонки начнут проседать. Правильнее всего подсоединиться к ISO разъему с тыльной стороны магнитофона.

• Демонтируем пластиковые накладки – пороги между передним, задним рядом сидений.
• Укладываем провода от задних колонок, выводим их во внутреннюю часть торпеды.
• Проводим в ISO разъем, подключаем в свободные гнезда.
• Собираем накладки вновь.

При условии соблюдения рекомендаций, следованию алгоритму работоспособность динамиков гарантирована. В течение гарантийного срока, покупатель вправе предъявить продавцу любые требования предусмотренные законом.

Советы во время монтажа аудиосистемы

Как видим, монтаж акустических компонентов в салон LADA Vesta не способен сгенерировать сложности и тупиковые ситуации. Владельцу главное придерживаться нехитрых, но полезных правил, а именно:

1. Весь перечень манипуляций производим предельно аккуратно, не ломая крепеж и не царапая панели.
2. Поскольку аудио-подготовка изначально присутствует, нам остается подключить громкоговорители и головное устройство.
3. Не отрезаем штатные разъемы, а запасаемся ранее указанными переходниками.
4. Перед непосредственной установкой динамических головок выполняем звукоизоляцию дверных карт.
5. Установка колонок осуществляется на ранее подготовленные прокладки.

Отзывы

Уровень первый. Шумоизоляция

Да-да, это самый первый пункт при любом апгрейде штатной аудиосистемы. Хочешь слушать музыку — первым делом избавься от лишних звуков. Кстати, речь не столько о стороннем шуме, сколько о кузовном. Посмотрите на домашнюю колонку. Прочный корпус, лишенный призвуков. Звук излучает лишь то, что должно излучать звук, а что не должно — держится монолитно. А теперь взгляните где и как установлен любой автомобильный динамик и что является для него корпусом. Чаще всего он закреплен на какой-нибудь металлической панели, а в худшем случае и вовсе на пластиковой обивке. А корпус такой «колонки» — это дверь или какая-нибудь кузовная ниша. Жесть, да и только. Кстати, в прямом смысле этого слова.

Самый простой способ улучшить акустические условия работы динамиков и избавиться от ненужных резонансов и прочих призвуков металла — использовать вибродемпфирующие материалы. Они обычно делаются на основе битума или каучука, часто с какими-нибудь добавками. Их главная особенность — высокая внутренняя вязкость. В основном это просто листовые материалы, которые раскраиваются прямо по месту и тщательно прикатываются к металлу. Но иногда такие материалы бывают и в виде мастик.

Обработка вибродемпфирующими материалами устраняет призвуки металла и улучшает условия работы установленных динамиков

Вибродемпфирующие материалы потяжелее и пожестче эффективнее, но с ними и работать тяжелее, так что не все мастера их любят. С теми, что потоньше и полегче, работать проще, но от них и эффект не настолько высок. Оптимум, как правило, где-то посередине.

Разного рода легкие вспененные и волокнистые материалы можно рассматривать лишь факультативно, они работают несколько иначе, и на поглощение вибраций металла особого влияния не оказывают.

Видео — Установка 16 см Динамиков в Лада Гранта через проставки

Акустика в Лада Гранта

Не секрет, что акустика в автомобиле очень нужна и выполняет различные функции. Установка ее немного волнует начинающих автомобилистов: они затрудняются при выборе нужных динамиков, у них не хватает средств на качественный монтаж и т. д. Эта статья написана исключительно в целях помочь всем в этом вопросе и мы узнаем, как проходит установка акустики в Лада Гранта своими руками. Лада Гранта и акустика, установленная в ее салоне грамотно, вместе взятые, создадут совершенно иной автомобиль, на который с завистью будут заглядываться даже владельцы некоторых иномарок.

Акустика Лада Гранта

Как правило, установка акустики в автомобиль имеет три основных этапа развития событий:

• Монтаж автомагнитолы.
• Установка фронтальной акустики.
• Установка тыловой акустики.

Рассмотрим все подробнее.

Уровень четвертый. Полная замена штатной системы

Бывают ситуации, когда не устраивает не только звучание штатной системы, но и функциональность самого головного устройства. В этом случае мысли о его замене становятся особенно назойливыми. Но это не всегда можно сделать малыми силами.

Изначально в этой Honda было установлено штатное головное устройство, интегрированное в торпедо. С помощью нештатной панели удалось установить новое головное устройство стандартных DIN-размеров

Первым делом внимательно посмотрите, что представляет собой штатное головное устройство. Если оно имеет собственный дисплей, а все органы управления аудиосистемой не связаны с остальными системами автомобиля (климат-контроль, бортовой компьютер и т.п.), то его, скорее всего, можно спокойно снять, при этом все остальные системы останутся незатронутыми.

Пусть оригинальные форма и размеры штатного ГУ вас не смущают. Во-первых, сейчас немало альтернативных головных устройств, которые выпускаются под конкретные марки автомобилей и встают в панель по принципу pin-to-pin — посадочные места и разъемы полностью совпадают. Либо можно использовать переходную рамку для установки стандартного аппарата размера 1DIN или 2DIN и адаптер со штатного разъема на стандартный ISO. Их выпускают многие производители, так что подобрать подходящий комплект обычно нетрудно. В крайнем случае, в custom-решения тоже никто не отменял.

Если на штатное головное устройство возложено много штатных функций, то его замена — очень непростая задача, простые решения есть далеко не на каждый автомобиль. На фото —комплект Alpine, разработанный специально под Mercedes

А вот если штатная «голова» объединена с другими системами автомобиля, тут уже сложнее. Далеко не факт, что на ваш автомобиль существует альтернативное головное устройство. В таком случае подход будет индивидуальным, и с большой вероятностью затратным.

Этот McIntosh стал во главе новой аудиосистемы, специально для него изготовлена установочная рамка. От штатное системы осталось только головное устройство, оно теперь выполняет роль второго по значимости источника

Но есть и еще один вариант. Он выглядит достаточно экстравагантно, но иногда это единственный способ организовать в автомобиле действительно высококачественный аудиоисточник — это оставить штатное головное устройство без изменений и установить второе. Оно в таком случае становится в системе главным, и аудиосистема строится именно от него. Штатное смещается с роли главного в системе и становится дополнительным – его выходы подключаются к AUX-входам нового головного устройства.

КАК УЛУЧШИТЬ ЗВУЧАНИЕ HI-FI СИСТЕМЫ, НЕ ПОТРАТИВ ПОЧТИ НИЧЕГО, КРОМЕ ВРЕМЕНИ

А. J. van den Hul известен, прежде всего, своими кабелями, но на самом деле круг его профессиональных интересов гораздо шире. Он проектирует и сам собирает наиболее дорогие фоно-картриджи, прекрасно ориентируется в усилительной технике и акустике. Неоднократно выполнял заказы для звукозаписывающих студий, поэтому знает всю «кухню» изнутри. Имеет несколько ученых степеней. Сегодня мы начинаем публиковать советы профессора ван ден Хула, которые он любезно предоставил нашему журналу.

1. Недорогой, но наиболее эффективный способ улучшить звучание колонок — заменить внутреннюю проводку более качественной. Попробуйте наш кабель CS-12, а еще лучше — SCS-12. Следующий шаг вперед — замена электролитических конденсаторов в фильтрах пленочными. Например, из металлизированного поликарбоната*.

2. Пропаивайте все соединения, избегайте обжимных контактов. Внутренний провод также должен быть припаян к входной клемме. Никаких лепестков и гаек.

3. Продублируйте все дорожки на печатной плате кроссовера более толстым проводником, тем самым, что вы использовали для внутренней проводки. Зачистите его хорошенько перед пайкой, иначе от грязи и в звучании не избавиться.

4. Усильте корпус колонки внутренними распорками, а на стенки нанесите слой битума. Это уменьшит окраску звучания.

5. По сравнению с традиционным подключение bi-wiring имеет ряд преимуществ. Разделите НЧ и ВЧ/СЧ-секции кроссовера, перерезав дорожки на печатной плате. Поставьте дополнительную пару клемм для подачи сигнала на среднечастотник и твитер.

6. Уберите колонки из углов комнаты. Любой угол акцентирует низкие частоты и вносит «рупорную» окраску. Каждая колонка должна стоять свободно, подальше от стен. Конечно, это зависит от площади вашей комнаты прослушивания. Избавиться от лишней мебели полезно в любом случае, да и улучшение звучания вас наверняка порадует.

7. Если сможете, поставьте колонки так, чтобы линия, соединяющая их фронтальные панели, составляла 15 град. с одной из стен. Это реально помогает устранить комнатные резонансы, если бас чересчур напорист. Таким образом, обе колонки будут размещаться в комнате прослушивания несимметрично. При симметричной установке обе АС вызывают возникновение одной и той же моды. Каждая колонка возбуждает в комнате собственную резонансную частоту (т.е. моду), зависящую от расстояния до ближайшей стены. Дистанция между колонками и потолком дает вторую частотную доминанту. При абсолютно симметричном расположении АС в комнате резонансные эффекты удваиваются, что приводит к изломам АЧХ на частотах, выше доминирующих. Чтобы нарушить эту структуру, советую поставить колонки так, как показано на рисунке. Проблема с окраской звучания будет решена на 99%. Если не поможет, попробуйте 20 градусов. Способ дает отличные результаты и на Hi-Fi Show в отелях, где не слишком смышленые демонстраторы любят все ставить симметрично. Именно так, как делать нельзя.

8. При чрезмерном обилии верхних частот положите в центре комнаты симпатичный коврик, подаренный тещей. Он поглотит отражения от пола, и «звона» станет меньше.

9. Если удастся принести с улицы тротуарную плитку размером 30 х 30 см или более, подсуньте ее под колонку. Вторую можно взять перед домом соседа и положить сверху. Между ними стоит поместить лист гибкого и клейкого материала. Таким образом, в один прекрасный день с улицы пропадут четыре плитки. О времена, о нравы!

10. У ваших колонок мягкие грили? Cнимите их, пожалуйста. Но только не в том случае, если вы любите детей и кошек. А то убытки расстроят вас сильнее, чем звучание с защитными сетками.

11. Если ваши фазоинверторные колонки по-прежнему выдают слишком много баса, засуньте в порт майку или старые носки. Так легко изменить добротность системы в диапазоне 30 — 50 Гц за счет увеличения сопротивления воздушному потоку. Помогает также снизить призвуки порта.

12. Очень полезно приобрести второй, точно такой же усилитель. Используйте один канал каждого из них для басовой секции, второй — для СЧ/ВЧ**. Получится bi-amping, при котором снижается нагрузка на источник питания усилителя. Входы правого и левого каналов закорачиваются на выходе предварительной секции. Используйте для этого специальные шнуры-переходники.

13. Сократите до минимума расстояние между усилителем мощности и АС. Будет еще лучше, если вы поставите усилитель прямо на колонку (точнее, на плитку). Акустический кабель должен быть как можно короче. При этом, разумеется, удлиняются межблочники, но именно так и должно быть. Улучшение звучания поразит вас.

14. Новым колонкам необходим прогрев. Лучше всего поставить их «лицом к лицу» и включить противофазно относительно друг друга, поменяв полярность одного из кабелей. Подайте на них розовый шум с генератора или музыкальный сигнал от FM-приемника. Сделайте погромче. Закройте дверь и навестите тещу, которую вы уже не видели по крайне мере два года. Улыбайтесь, что бы она ни говорила — ведь колонки к вашему возвращению либо прогреются, либо сгорят.

15. Прогрев на низких частотах поможет повысить механическую добротность системы на частоте основного резонанса. Генератор синуса, настроенный между 10 и 20 Гц, прекрасно подойдет. Помните, что если колонка играет очень громко, это означает только одно — колонки уже нет. Очень жаль, если так получится.

* В наших спецификациях поликарбонатные конденсаторы имеют обозначение К-77. Они не дефицитны и недороги.

** Логичнее один усилитель использовать для баса, а второй — для всего остального. При этом они могут (и даже должны) быть разной мощности.

Совсем недавно рассказывал о конструировании индикатора мощности УМЗЧ. Сегодня вновь хочу вернуться к теме реанимированного усилителя Солнцева. Сам процесс реанимации прошел хлопотно, но безболезненно. Однако при прослушивании фонограмм постепенно, но уверенно начало складываться впечатление зажатости одного канала. Возникало ощущение, что одному каналу чего-то не хватает для дыхания «полной грудью». Низы были какими то вялыми и размазанными, на средних провал, высокие будто бы через войлок просачиваются.

Первоначально подозрение пало на сам усилитель так, как в ходе реинкарнации его пришлось практически переделать. Начал проверять предварительный усилитель, темброблок, УМЗЧ, удостоверился в отсутствии просадки питающего напряжения при увеличении мощности. Менял каналы местами, менял проходные керамические конденсаторы на пленочные, подавал сигнал с генератора звуковой частоты, смотрел осциллографом сигнал на выходе. Все оказалось в порядке, но исследование постепенно навело на мысль о некорректной работе аккустической системы. Усилитель, как и 20 лет назад в первой своей жизни, нагружен на югославские колонки фирмы Ei модель HZK 12031 мощностью 120/100 Ватт сопротивлением 4 Ома.

Глобальная сеть упорно молчит по поводу характеристик оных, а документация на них не сохранилась. Удалось лишь выяснить, что объем составляет 55 литров, а чувствительность 91 дБ/Вт/м2. Однако шильдик на передней декоративной панели свидетельствует, что это не просто так, а Hi-Fi.

Нужно отметить, что низкочастотный динамик имеет резиновый подвес, а динамики с таким подвесом всегда ценились выше динамиков с поролоновым подвесом из-за своей долговечности. Решился произвести вскрытие.

Установка автомагнитолы

Акустика в Лада Гранта

Автомагнитола на Лада Гранта должна быть подобрана таким образом, чтобы соединение ее соответствовало разъему 1 дин.

Примечание. На Лада Гранта можно установить и автомагнитолу с 2 дин, но тогда придется выпилить перегородку и подогнать рамку в консоли под размер, что очень и очень трудоемко.

• Демонтируем пластиковый карман, который стоит на месте будущей автомагнитолы. Используем отвертку с плоским лезвием. На обратной стороне кармана видим слоты, куда надо будет вставить ISO разъемы.

Установка автомагнитолы в Лада Гранта

• С магнитолы снимается металлическая рамка и устанавливается на то самое место, откуда был демонтирован карман. Разгибаем усики рамки и надежно ее фиксируем.
• Подключаем разъемы к автомагнитоле. Затем вставляем ее в рамку.

Проверяем работу автомагнитолы, и если она нормально функционирует, то переходим к следующему этапу нашей операции.

Алгоритм действий

1. Для начала необходимо снять обшивку двери (подробно в этой статье).
2. Осуществляем замер и прикидываем определённые размеры. Самый удобный способ это предварительно изготовить макет из картона.
3. По макету прикидываем на месте, смотрим, влазит ли колонка в нишу двери. Пробуем понять, сможет ли с данной колонкой открыться бардачок, так как колонка может ему мешать.
4. Выпиливаем проставки, если это необходимо, ниже будут рассмотрены варианты колонок, для которых не надо изготавливать проставки.
5. Выпиливаем на обшивке двери декоративную заглушку под колонку.
   Для удобства можно сначала по периметру распила насверлить дырочки

   Пилим обшивку канцелярским ножом.

6. После изготовления проставок ещё раз прикиньте всё на месте, закрепите проставку на один болт к корпусу двери, оденьте колонку также на один болт на проставку, приложите обивку двери. Если всё красиво, то начинайте крепить элементы.
7. Прикрутите проставку к корпусу двери. Места сверления, если таковые есть, обработайте мастикой, чтобы в дальнейшем не возникло ржавчины.
   Устанавливаем и крепим проставку
8. Прикрутите колонку на проставку, предварительно соединив провода. Не лишним будет проверить работу колонок. Будет обидно, если после сборки из колонок не будет доноситься звук.
   Крепим колонку к проставке
9. Оденьте обшивку на дверь.
   Одеваем обшивку
10. Оденьте декоративную сетку на колонку.
    Готово!
11. Протеститруйте звуковую систему, попробуйте открыть бардачок.

Установка фронтальной акустики

Акустика для Лада Гранта

Прежде чем перейти к непосредственному алгоритму монтажа передних динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), напомним, что в этом автомобиле уже приготовлены штатные места и ничего заново делать не нужно. Но, появляется серьезная проблема при установке двухкомпонентной акустики. И все-таки проводить модернизацию придется, так как диаметр штатных посадочных мест довольно ограничен, впрочем, как и на других моделях авто.

Примечание. Если, к примеру, на Лада Гранта хотим установить качественную акустику на 16 см, то возникнет и еще одна трудноразрешимая проблема. Передние стекла могут не открываться до конца и упрутся в динамик. Придется изготавливать специальные проставки из фанеры или ДСП.

Делаем подиумы

• Первое, что нужно сделать – изготовить подиумы.

Подведем итоги

Теперь установка динамиков 16 см в дверные панели Лада Гранта можно считать завершенным. После этого потребуется только окончательная сборка всех компонентов двери. Рассмотренное монтажное мероприятие позволит владельцу гарантированно наслаждаться отменным звучанием. Как видите, установка колонок в авто в передние двери не является сложной процедурой.

Источники

• https://Vaz-Lada-Granta.com/elektrika-tormoza/ustanovka-kolonok.html
• https://InfoKuzov.ru/remont/perednij-zvuk-na-grantu
• https://car-fact.ru/marki-i-modeli/otechestvennye/lada-granta/dinamiki-v-grantu.html
• https://avtozvuk-info.ru/shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/podklyuchenie-kolonok/ustanovka-akustiki-v-lada-granta-386

[свернуть]

Установка задних динамиков в Лада Гранта

Акустические системы в Ладу Гранта

Как правило, без тыловой акустики ни о каком качественном звучании и речи быть не может. Конечно же, главное – это передние динамики, но звук, идущий сзади, является неоспоримым дополнением общей звуковой сцены, создаваемой в салоне любого автомобиля. Для задних дверей Лада Гранта идеально подходят динамики от Morel Tempo Coax. Это двухполосная акустика с мощностью 6 дБ. Задние динамики в двери автомобиля:

• Снимаем обивку дверей.
• Динамики примеряем к дверям.
• Чтобы динамики зафиксировались прочно и не терялось качество звука, нужно срезать торчащие кромки металла, а на это место прикрутить вырезанные куски фанеры. Материал толщиной 10-15 мм вполне подойдет для этого.

Задние динамики в Лада Гранта

• Кроссоверы также ставим изнутри, чтобы их не было видно и они не мешали обшивке.
• Дорабатываем обивку задней двери, чтобы своеобразные блины для динамиков не выступали. Рекомендуется устанавливать алюминиевые сетки. Их надо будет вырезать по лекалу, а затем закрепить в задние двери с помощью термоклея.

Примечание. Если цвет Лады Гранта светлый, то через ячейки сетки может проглядывать металл двери. В данном случае будет достаточно скрыть все моделином или куском карпета.

• Провода обычно здесь уже бывают проложены. Нужно просто подключить их к динамикам.

Как улучшить звук в колонках

Когда обладатель прилично звучащей домашней аудиосистемы проводит много времени за рулем, то рано или поздно обращает внимание и на штатное аудио в своей машине. И приходит к выводу, что автопроизводитель слукавил, пообещав ему хороший звук, да иногда еще и приправив обещание каким-нибудь известным шильдиком. Стандартный вопрос, который при этом возникает, — «А что можно сделать, чтобы штатка нормально зазвучала?»

Под понятием «нормально звучит» каждый обычно понимает что-то свое. Для кого-то достаточно просто увеличить запас неискаженной громкости, а кто-то старается приблизиться к домашнему High End (варианты «dolbit normalno», уж простите, рассматривать не хочется). Впрочем, домашние принципы в автомобиле все равно не работают. Как минимум потому, что акустические свойства у автомобильного салона совсем другие, нежели у комнаты. И колонок как таковых тут нет, а динамики раскиданы по принципу «где место есть, там и поставили». Про акустическое оформление для них и вовсе говорить нечего — его роль играют элементы конструкции автомобиля. В общем, с «домашкой» ничего общего.

Часто маркетологи почему-то ассоциируют качество аудиосистемы с количеством динамиков в ней

Отсюда, кстати, и бытующее среди злых языков утверждение, что автомобильный High End — это абсурд, и построить в автомобиле аудиосистему высокого класса невозможно в принципе. Лично мне такой подход не очень нравится, ну не люблю я проводить в машине два-три часа в день, стоя в городских пробках, слушая одно лишь только радио. И, думаю, я не один такой. А значит, будем искать другие решения, не домашние. И, как показывает практика, такие решения существуют.

Наверное, было бы неправильно сваливать всё в одну статью. Объяснить за один раз все нюансы построения звука в автомобиле — это что-то из области «Квантовая физика в двух словах». Но выбрать правильное направление, чтобы сделать правильный первый шаг к хорошему звуку – это, пожалуй, уже половина успеха. С этого и начнем.

Я бы не стал утверждать, что все штатные системы звучат скверно. Есть много интересных и действительно прекрасно звучащих. Но, к сожалению, с одним большим недостатком — чудовищной стоимостью

Первым делом нужно определиться, а что, собственно, нам нужно. Если есть желание сделать систему действительно высокого класса, то в любом случае простыми средствами не обойтись, придется подходить к вопросу комплексно и готовиться к приличным финансовым вливаниям. Если же задачи сравняться по звучанию с многокилобаксовыми домашними системами не стоит, то можно подходить поэтапно. А вот на каком этапе остановиться — это уже дело каждого. Начнем с простого.