Радиатор охлаждения – одна из наиболее важных деталей системы охлаждения двигателя автомобиля. Поломка радиатора может привести к перегреву двигателя и, как следствие, последующему выходу из строя. Последствием перегрева двигателя может стать капитальный ремонт двигателя и всей системы охлаждения. В этом случае можете рассмотреть установку силового агрегата от иномарки.
Необходимые для ремонта инструменты
Если вы хотите выполнить ремонт своими руками, вам нужно приготовить такие инструменты:
- ключи на 8 и 10;
- отвертки;
- головки на 8 и 10;
- плоскогубцы;
- емкость для слива антифриза;
- домкрат;
- герметик;
- ветошь.
Самостоятельные работы вполне оправданы, поскольку на 24 марта 2019 года средняя цена замены радиатора охлаждения ВАЗ 2114 и других моделей составляет 2,2 тысячи рублей. Что увеличит расходы более чем в 2 раза.
Порядок операций
Если у автомобиля низкая посадка или емкость для слива охлаждающей жидкости – большая, работы нужно начинать с подъема машины домкратом. Радиатор установлен на телевизоре вместе с противотуманными и обычными фарами. Работы нужно начинать только при холодном двигателе. Если мотор – горячий, обязательно дождитесь его остывания.
Теперь можно приступать к работе:
- Сняв с расширительно бочка пробку, сливается рабочая жидкость в емкость. Нужно слить весь антифриз, который есть в системе охлаждения.
- Теперь нужно демонтировать фильтр.
- Демонтировать радиатор необходимо вместе с электрическим вентилятором. Для этого нужно отсоединить питание кулера. Теперь нужно открутить прижимную пластину и снять ее.
- Теперь нужно снять подводящий и отводящий шланг с патрубков. Для этого ослабляется хомут крепежа.
Радиатор с вентилятором наклоняется к двигателю, и вынимается. Внимание! Прежде, чем вытягивать вентилятор, нужно разъединить провода. Они обычно расположены в нижней части устройства. Это необходимо для того, чтобы сохранить работоспособность проводки.
- Теперь нужно отсоединить вентилятор от радиатора. Для этого ключом на 10 откручиваются 2 гайки. Вентилятор нужно снять вместе с кожухом.
- Установка радиатора выполняется в порядке обратном вышеописанному. Начинается он с коммутации нового узла и вентилятора. Важно! Перед заменой следует убедиться, что есть 2 подушки из резины. Если их нет, установите новые в отверстия поперечины. Если они на месте, то установка нового агрегата выполняется именно на них.
Замена крана отопителя ВАЗ 2114
- Откручиваем две гайки на 10 на моторном щите. (фото в начале статьи)
- Если вы меняете и краник и радиатор, то вынимаем краник вместе с патрубками, после того как отсоедините их от радиатора
- Снимаем защелку и тросик
Тросик управления краном печки.
- В новый кран печки вставляем монтажные болты, а также монтируем патрубки в том положение в котором они были на старом кране и затягиваем хомуты, что бы потом не мучится.
Небольшой лайфхак. Установив болты капните немного суперклея на в посадочные места, так они не будут выпрыгивать при установке крана на место.
- Перед установкой крана печки на место подключаем тросик и проверяем что бы кран полностью открывался и закрывался при изменении положения ручного переключателя тепло холод.
- Если все в норме устанавливаем кран на место, подключаем патрубки и заливаем антифриз и наслождаемся горячим воздухом из отопителя даже при работе на холостых.
Ради интереса я замерил температуру воздуха на выходе из дифлектора на центральной консоли, при полностью прогретом двигатели и температуре наружного воздуха +12 термометр показал +43 градуса на втором положении вентилятора.
Все очень просто, на замену радиатора ушло примерно 1,5 часа, а на замену крана 30 минут. Данную процедуру легко выполнить своими руками, в обычном гараже даже без помощника.
Удачи на дорогах. Ни гвоздя. Ни жезла!
Резюмируем
В целом ремонт вполне доступен для самостоятельного выполнения, но нужно сразу подготовиться к значительным временным затратам. Работы могут продолжаться в течение 2-6 часов. При замене радиатора нужно обязательно менять охлаждающую жидкость. Работы с 8-клапанным и 16-клапанным движком выполняются аналогично. Если в автомобиле есть кондиционер, то придется во время ремонта снимать и устанавливать и его, но не на всех моделях. Целесообразно одновременно заменить втулки. Работы завершаются проверкой функционала двигателя, и состояние охлаждающей жидкости. А именно – не закипает ли она.
Для большей наглядности замены радиатора охлаждения ВАЗ 2115 инжектор, можно посмотреть это видео :
Источник
Назначение и расположение радиатора печки ВАЗ 2114/15
Радиатор печки нагревает поступающий в салон автомобиля воздух. Он является основным элементом системы отопления салона. Пропуская через себя горячую охлаждающую жидкость (ОЖ), радиатор нагревается сам и нагревает обдувающий его поток воздуха. Воздух в печку поступает как естественным путём во время движения машины, так и принудительно при помощи вентилятора.
Радиатор установлен в кожухе отопителя под центральной консолью панели, без демонтажа которой можно увидеть только подводящий и отводящий патрубки, соединяющие радиатор с краном печки. Такое расположение является очень неудобным при замене радиатора. Именно из-за этого многие владельцы ВАЗ 2114/15 предпочитают не ремонтировать систему отопления самостоятельно, а обратиться в автосервис. Однако заменить радиатор своими руками довольно просто. Для этого необходимо лишь знать некоторые особенности и секреты его демонтажа.
Радиатор печки расположен в корпусе отопителя
Пошаговый процесс замены
- Откройте капот и отверните два болта крепежа корпуса фильтра к передней панели. Болты под головку на десять.
- Нажмите на фиксатор и отключите разъем питания ДМРВ.
- Поднимите корпус фильтра и отведите в сторону.
Открутите две гайки крепежа хомута радиатора и выдвиньте его вперед из-под передней панели. Гайки под головку на восемь.
Отожмите фиксатор и отключите провод питания вентилятора.
Ослабьте хомут и отсоедините патрубок сброса давления из радиатора.
Демонтируйте радиатор вместе с вентилятором.
Отверните четыре болта крепежа вентилятора к радиатору.
Переставьте два резиновых сайлентблока со старого радиатора на новый или установите их в отверстия на кузове.
Установите вентилятор на новый радиатор и закрепите болтами.
Заведите радиатор на место посадки и обязательно проследите, чтобы сайлентблоки радиатора попали в отверстия на кузове.
Замена радиатора печки на ВАЗ 2114/15
Для замены радиатора потребуется эстакада или смотровая яма, а также следующие инструменты:
- гаечные ключи на 8, 10 и на 13;
- торцевой ключ на 24;
- две крестообразные отвёртки (короткая и длинная);
- автомобильный домкрат;
- ёмкость для слива ОЖ объёмом не менее 5 л;
- полиэтиленовая плёнка;
- сухие тряпки.
При замене радиатора обычно меняют и патрубки системы отопления салона.
Замена радиатора без демонтажа панели
В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2114/15 рекомендуют менять радиатор печки при снятой панели. Однако можно обойтись и без демонтажа, лишь отодвинув панель. Для этого необходимо:
- Установить машину на смотровую яму или эстакаду.
- Отключить минусовой провод от аккумуляторной батареи.
- Ключом на 10 демонтировать защиту двигателя.
При замене радиатора печки нужно снять защиту двигателя - Подставить под сливную пробку ёмкость для ОЖ.
- Ключом на 13 открутить пробку и слить ОЖ.
Для слива ОЖ ключом на 13 откручивается болт-пробка - После полного слива ОЖ закрутить сливную пробку.
- Закрыть кран отопителя, установив рычаг управления в крайнее левое положение.
- Сдвинуть переднее пассажирское сиденье назад до упора и откинуть его спинку.
- Открыть бардачок, выкрутить шесть саморезов его крепления и вытащить его.
Для демонтажа бардачка кужно открутить шесть саморезов - Снять заглушку в центральной части панели и открутить саморез, находящийся под ней, крестовой отвёрткой.
Винт закрыт пластиковой заглушкой - Открутить пять винтов крепления правой крышки центральной консоли. Эту же процедуру повторить для левой крышки.
Для снятия крышек центральной консоли нужно выкрутить саморезы их крепления - Снять щиток приборов, выкрутив четыре винта его крепления (два сверху и два снизу).
Щиток приборов крепится четырьмя саморезами - Снять кожух рулевой колонки, выкрутив три самореза в верхней части и три — в нижней.
Для снятия кожуха рулевой колонки необходимо открутить шесть саморезов - Отсоединить электрические разъёмы магнитолы и прикуривателя.
- Снять накладки рычагов управления заслонками и ручку переключения режимами работы вентилятора.
Перед снятием узла управления нужно снять пластиковые накладки рычагов и ручку перключателя - Выкрутить винты крепления центральной консоли.
Вверху центральная консоль крепится двумя винтами - Снять диагностический разъём, выкрутив два самореза крепления.
Для демонтажа диагностического разъема необходимо выкрутить два самореза - Отключив электрические разъёмы от переключателей, снять центральную консоль.
Перед снятием центральной консоли нужно отсоединить электрические разъёмы - Ключом на 8 открутить два винта крепления основы панели к полу автомобиля.
Внизу основа панели крепится к полу при помощи винтов - Выкрутить четыре (по два с каждой стороны) самореза боковых креплений панели.
По бокам панель крепится двумя саморезами - Открутить саморезы центрального крепления панели к её основе.
Для отсоединения панели от основы нужно выкрутить два самореза по центру - Отключить и снять электронный блок управления.
ЭБУ снимается вместе с кронштейном реле и предохранителей - Отвести и немного приподнять панель с правой стороны. Зафиксировать её при помощи домкрата или подручных средств.
Для большего удобства панель необходимо немного приподнять домкратом - Застелить пол автомобиля полиэтиленовой плёнкой и сухими тряпками.
- Крестовой отвёрткой открутить винты затяжки хомутов патрубков радиатора и отсоединить патрубки.
Для отсоединения патрубков необходимо ослабить хомуты - Открутить три винта крепления радиатора.
Радиатор отопителя крепится при помощи трёх винтов - Извлечь радиатор из корпуса отопителя.
- Установить новый радиатор.
- Подсоединить к новому радиатору и зафиксировать патрубки.
- При замене патрубков ослабить хомуты их крепления на штуцерах крана отопителя. Снять патрубки.
- Произвести сборку в обратной последовательности.
Видео: замена радиатора отопителя ВАЗ 2214/15 без демонтажа панели
Замена радиатора с демонтажем панели
Согласно руководству по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2114/15 замену радиатора печки следует производить следующим образом (набор инструментов тот же):
- Установить машину на эстакаду или смотровую яму, снять защиту двигателя, слить охлаждающую жидкость, следуя п. п. 1–6 инструкции по замене без демонтажа панели.
- Демонтировать левую и правую боковые крышки центральной консоли, выкрутив винты их крепления крестовой отвёрткой.
- Отсоединить разъёмы прикуривателя и магнитолы и снять их.
- Снять накладки рычагов управления заслонками и краном отопителя и ручку переключения режимов вентилятора.
- Выкрутить винты верхнего крепления центральной консоли слева и справа.
- Открутить четыре винта крепления щитка приборов (два вверху и два внизу).
- Открутить крестовой отвёрткой саморез под пластиковой заглушкой в верхней части панели.
- Снять щиток панели и отвести его вправо.
- Отсоединить колодки жгутов проводов, для удобства сборки предварительно промаркировав их.
- Ключом на 8 открутить болты нижнего крепления основы панели слева и справа.
- Извлечь из панели корпус центральных дефлекторов.
Корпус центральных дефлекторов подает воздух из центрального воздуховода - Открутить два винта верхнего крепления основы панели слева и справа.
- При помощи отвёртки выкрутить два самореза крепления панели к её основе под блоком управления отопителем.
Панель крепится двумя саморезами - Вместе с кронштейном реле и предохранителей отсоединить от основы электронный блок управления двигателем.
- Снять блок управления отопителем.
- Открутить шесть саморезов на кожухе рулевой колонки (три сверху и три снизу).
- Разобрать рулевое колесо.
- Торцевым ключом на 24 открутить гайку крепления рулевого колеса. Снять рулевое колесо.
Чтобы снять рулевое колесо, нужно открутить гайку торцевым ключом на 24 - Выкрутить саморезы боковых креплений панели (по два с каждой стороны).
- Открыть бардачок, выкрутить шесть саморезов его крепления. Вытащить бардачок.
- Отсоединить электрические колодки от лампы освещения бардачка.
- Снять панель вместе с основой и сдвинуть её влево.
После снятия панели сдвиньте ее влево - После обеспечения свободного доступа к отопителю постелить на пол полиэтиленовую плёнку и сухие тряпки.
- Произвести замену радиатора в соответствии с п. п. 25–30 предыдущей инструкции.
- Собрать и установить панель в обратном порядке.
Таким образом, замену радиатора печки ВАЗ 2114/15 можно осуществить, не прибегая к услугам автосервиса. Для этого потребуется новый радиатор, стандартный набор инструментов, свободное время и тщательное выполнение пошаговых инструкций специалистов.
Диагностика неисправностей, ремонт и замена радиатора печки Chevrolet Lanos своими руками
Самостоятельная диагностика и замена топливного насоса ВАЗ 2114/2115
Меняем радиатор охлаждения ВАЗ 2114 своими руками
ВАЗ 2114 считается одним из самых ярких примеров успеха отечественного автопрома. Эта модель является доработанной версией ВАЗ 2109 и отличается от неё дизайнерским оформлением передней части кузова, обновленными фарами и капотом, оформлением радиаторной решетки, а также пластиковыми молдингами и спойлерами. Однако, как стало известно, автомобиль подвержен поломкам радиатора, может привести к перегреву, а вследствие — и к поломке двигателя.
Замена радиатора охлаждения
Стоит отметить, что радиатор от 2114 подходит и к другим представителям модельного ряда ВАЗ. Как известно, разработки компании ВАЗ – универсальны, поэтому неудивительно, что не только детали системы охлаждения, но и другие запчасти от более ранних и поздних моделей данной марки идеально подойдут и к 2114.
Являясь одной из основных деталей системы охлаждения, находящейся в постоянной работе, радиатору может потребоваться замена, поскольку он засоряется мусором или подвергается механическим повреждениям. Кроме того, замена охлаждающей жидкости должна производиться своевременно, в противном случае, она будет разъедать его изнутри, что, несомненно, приведет к поломке.
Заправка нового радиатора
В конце, в расширительный бачок нового радиатора следует залить «Тосол» или антифриз. В основном, в новую систему охлаждения заливается приблизительно 5-8 литров жидкости для охлаждения двигателя. Залив антифриз, автомобиль необходимо завести и оставить на несколько минут в работающем состоянии для того, чтобы открылся термостат и антифриз ушел в систему охлаждения двигателя. Замена радиатора 2114, как и любой другой модели ВАЗ, должна проводиться в теплом помещении или в летний сезон.
Источник
Основные причины поломки радиатора
Радиатор охлаждения двигателя
Рассмотрим основные причины поломки радиатора на ВАЗ-2114:
- механические повреждения (отскочившие камни или крупный мусор на дороге);
- отложения внутри трубок в виде накипи или ржавчины, грязь;
- повреждения в результате ДТП.
Как не допустить перегрева двигателя?
Чтобы не допустить перегрева двигателя, необходимо постоянно следить за количеством охлаждающей жидкости в расширительном бачке, за работой термостата и состоянием самого радиатора.
Так выглядит только что установленный новый радиатор охлаждения двигателя. Надо следить, чтобы он был чистым и регулярно его продувать.
Появление следов охлаждающей жидкости на асфальте после кратковременной или продолжительной стоянки, а также мокрые следы на самом радиаторе – это сигнал для проверки радиатора на герметичность и возможно последующей замены.
Перегрев двигателя
Причинами утечки охлаждающей жидкости могут быть мелкие трещины или ослабление соединений. В таких случаях можно выполнить ремонт радиатора даже без его демонтажа. Когда ремонт невозможен, единственный выход – замена.