Способы ремонта кожаных сидений и салона из кожи в машине

Кожаный салон – это всегда признак высокого стиля, презентабельности, солидности. Материал является обязательным атрибутом дорогостоящих иномарок, создает индивидуальный стиль транспортного средства. В ходе эксплуатации обивка постепенно теряет новизну, замазывается, появляются трещины, мелкие дефекты. Если вам понадобился ремонт кожи салона,не спешите обращаться в дорогостоящие мастерские.

С этой процедурой можно легко справиться в гаражных условиях, если знать правильную методику действий.

Основные виды повреждений и дефектов

Сперва стоит определиться, какое повреждение потребуется устранить, — от этого во многом зависит ход ремонтных работ. Чаще всего на подержанных автокреслах можно увидеть такие дефекты:

• сидение пострадало от различных внешних механических повреждений, неаккуратного использования — на нем остались царапины и прожоги, порезы и разрывы;
• сильно протерлась обивка, особенно в районе подлокотников;
• деформирована пружинная составляющая сидушки;
• от длительного использования потрескалась обшивка;
• прокладка подушки перестала быть упругой, просела;
• кресло пострадало в ходе аварии;
• сломана сама конструкция автокресла.

Подготовка

Перед тем, как приступать к ремонтным работам, следует подготовить материалы, средст

ва и инструменты, расположив их так, чтобы за ними не пришлось далеко лезть. Реставрацией лучше заниматься в тёплой среде или летом, когда небо не предвещает осадков.

Подготовка рабочего места выполняется в 3 этапа:

• открутить кресла, чтобы ничто не мешало снять чехлы и добраться до нижних поверхностей;
• снять кожухи;
• потрясти чехлы и вывернуть их наизнанку, если это нужно.

Чтобы избавиться от жира на поверхности кожаной обшивки, рекомендуется прибегнуть к водному раствору геля для мытья посуды. Для 1 литра воды подойдёт 50 грамм моющего средства. Вместо геля для мытья посуды допускается разбавление с водой ацетона, перекиси водорода, уайт-спирта.

Устранение порезов и разрывов обивки

Самая простая процедура — это проведение локального ремонта для устранения последствий механических повреждений или неаккуратного обращения. «Дешевый и сердитый» вариант — подобрать подходящую по тону, рисунку, фактуре ткань и сделать заплатку. Поэтому, если вы самостоятельно перетягиваете сидения, не забудьте оставить несколько отрезов материи на случай подобного косметического ремонта.

Если же вы нечаянно прожгли обивку, тут действуйте так:

1. Демонтируйте сидения, удалите испорченную материю.
2. Отожмите металлические зажимы, чтобы снять чехлы.
3. Распорите снятую обшивку, пометив маркером каждый элемент, дабы не запутаться.
4. По старым деталям сделайте разметку на новой ткани.
5. Посмотрите, насколько цел поролон, — при необходимости его тоже нужно заменить. Возьмите новый материал толщиной 0,5 мм с клеевой основой.
6. Фиксируйте поролон только на клей-спрей.
7. Сшейте новые элементы чехла между собой, не забывая ориентироваться на нанесенные метки.
8. Подклейте также шовные отвороты, чтобы результат работ смотрелся эстетичнее.

Преимущества покраски

Покраска кожаных сидений и всего салона автомашины привлекает целым рядом преимуществ:

• Тщательное и аккуратное проведение работ с использованием новейших материалов гарантирует сохранность первоначальной фактуры материала.
• Временные затраты при покраске кожи автомобиля минимальны. Полная покраска кожаного салона авто занимает не больше 2-3 дней. Тогда как заменить поврежденный элемент салона новым будет не только дольше, но и значительно дороже. Например, на изготовление нового кожаного чехла необходимо две-три недели.
• По желанию владельца автомобиля можно обновить цвет кожи салона или кардинально изменить его облик другим оттенком краски.
• Цена материалов для покраски салона авто значительно меньше, чем затраты на перетяжку салона или замену элементов. Причем покрашенная кожа зачастую по внешнему виду не уступает новым элементам.

Прежде, чем приступить к покраске, должна быть проведена скрупулезная чистка салона автомашины с применением новейших технологий, не наносящих ущерба элементам из кожи. Если есть необходимость, устраняются имеющиеся дефекты. Затем для лучшего сцепления красящего материала с поверхностью кожу следует обезжирить. После этого все элементы, которые не будут окрашиваться, необходимо защитить от воздействия краски. Теперь можно приступать непосредственно к покраске салона. Для выполнения этой процедуры не обязательно привлекать специалистов. Изучив все нюансы процедуры, и имея необходимые материалы, покраску можно произвести своими руками.

Восстановление швов

Еще одна популярная проблема — в ходе долгого использования на обшивке сидушки расходится заводской шов. В данном случае план действий только один — заново прошить распоротую часть:

1. Демонтируйте сидение из салона.
2. Снимите с кресла обивку.
3. Выверните материю таким образом, чтобы найти изнаночную часть шва.
4. По обе стороны дыры вытяните заводские нитки настолько, чтобы было возможным надежно закрепить их крепкими узлами. Если этого не сделать, то шов продолжит расходиться по ходу использования.
5. Подберите в швейном магазине новые крепкие (лучше всего нейлоновые, а не хлопковые) нити, схожие по цвету с заводскими.
6. Мелкими, аккуратными стежками зашейте прореху с изнаночного оборота обивки.

Заделка прорези

Если в обивке из кожи наблюдаются ровные разрезы, то для восстановления нужно зашить края аккуратным швом, который должен проходить через край. Также потребуется закрепить с изнаночной стороны армирующую сетку. Поврежденный участок необходимо предварительно обезжирить. Сетку из пластика наклеить на поврежденном месте, плотно соединив порезанную область.

После того, как заклейка с изнанки пройдёт успешно, дефект станет похож на обыкновенную глубокую царапину, так что в него останется только влить жидкую кожу. После того, как ремонт поврежденного участка успешно закончится, его остаётся покрасить в тот цвет, который будет соответствовать общему тону салона.

Комфорт и уют внутри автомобиля помогает водителю сосредоточиться на вождении транспортного средства. В продолжение этой темы предлагаем нашу статью, как клеить шумоизоляцию на авто?

Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя

Обратите внимание, что инструкции по ремонтированию автокресел различаются в зависимости от того, из какого материала выполнена обшивка:

• плотная ткань;
• ворсистый материал;
• заменитель кожи;
• алькантара — искусственная материя, имитирующая замшевую.

Таким образом, для ремонта нам понадобится:

• ткань, кожзам или иной материал для обивки;
• поролон-подкладка;
• клей или клеевой пистолет;
• мелок, мыльце или специальный фломастер для раскройки;
• небольшой молоток;
• канцелярский ножик;
• ножовка;
• заточенные ножницы;
• автомобильный пылесос;
• иглы разного размера специально для ручной работы;
• набор отверток;
• шило;
• плоскогубцы;
• плотные, крепкие нитки — нейлоновые, «парашютные», шелковые.

Процесс покраски

Чтобы покрасить сиденья и иные элементы не хуже профессионалов, надо строго следовать технологии. Важно не наносить новый слой краски, если предыдущий еще не просох. Также запрещено распылять слишком большое количество ЛКМ, ведь на коже появятся потеки, которые потом будут неэстетично выделяться на общем фоне. При образовании любых огрехов их аккуратно убирают тряпочкой из микрофибры или иного неворсистого материала.

Необходимые материалы

Долговечность обивки напрямую зависит от качества купленного красителя. Поэтому не стоит экономить – лучше сразу приобрести более качественное средство. Особой популярностью пользуются аэрозоли, ведь наносить их очень легко. Если приобретена жидкая краска, следует дополнительно купить кисточку или малый распылитель. Также надо приготовить тряпки, растворитель, малярный скотч.

Подготовка

Окрашивать можно только абсолютно чистый салон. Поэтому предварительно его моют в предприятиях автосервиса или самостоятельно и тщательно высушивают. Можно применять и профессиональные чистящие средства, подходящие к обшивке. Далее сиденья, руль, панель и иные детали, которые предстоит покрасить, надо обезжирить. Это требуется для хорошей адгезии краски с базовым материалом. Обезжиривание делают спиртом или специальными автосредствами.

Значительные по глубине и размеру дефекты лучше убрать заранее. Для этого приобретают шпаклевку для кожи, заделывают «раны» малым шпателем. После дают шпаклевке полностью высохнуть.

Перед работой все неокрашиваемые стыки нужно оклеить малярным скотчем, чтобы не замарать их. Сидения и все детали, которые можно снять, достают из салона.

Окрашивание

После окончания подготовительного этапа приступают к покраске. Следует внимательно прочитать инструкцию, так как правила нанесения разных марок ЛКМ могут отличаться. Проводят аккуратное распыление, втирание кистью или губкой, вначале покрывая самые изношенные зоны и давая им хорошо просохнуть. Если распыление ведут из баллона, его надо держать на расстоянии около 15 см. Двигать баллончик нужно плавно, чтобы все детали прокрасились, а потеков не было.

Следует наносить краску в несколько слоев (обычно 2–4), давая каждому высохнуть не менее 15 минут. Это поможет сделать цвет насыщенным, ярким, а дефекты не будут просвечивать. После окончания работ нельзя пользоваться машиной 1–2 суток (как указано конкретным производителем). После окончательной сушки нужно отполировать салон специальными салфетками или щетками.

Порядок выполнения работы

Давайте теперь разберем комплекс работ, рекомендованных для восстановления кресел с самыми разнообразными повреждениями.

Демонтаж и разборка сидения

Этот этап можно пропустить, если требуется только косметический ремонт. Скажем, установка заплатки на порез, дырку или иное повреждение. Если же требуется более сложные работы, предлагаем действовать по алгоритму:

1. Извлеките сиденье из автосалона и разберите на составляющие элементы. Удобнее всего разложить их на столе, чтобы все необходимое было у вас под рукой и вы не запутались при обратной сборке.
2. Если вы впервые разбираете автокресло, есть смысл подписать, нумеровать каждую из деталей, чтобы потом в них совсем не запутаться.
3. Начните с демонтажа наружных креплений, аккуратно снимите саму обивку.
4. Чтобы снять обивку, придется действовать или канцелярским ножиком, или острыми ножницами. Притом очень осторожно — инструментом мы распарываем только швы.
5. Некоторые сборщики приклеивают обивку к внутренним деталям сидения — на таких участках действуйте как можно аккуратнее. Если материал не поддается, попробуйте обработать трудную зону бензином или растворителем.
6. Не лишним будет поработать портативным пылесосом — вы удивитесь, как за время использования внутри сидушки, под обивкой скопилось так много мусора и пыли.
7. Теперь настала очередь снять с каркаса подушку и спинку. Демонтаж завершен!

Если вы заметили повреждения в самих механизмах наклона сидения, нужно провести следующие процедуры:

1. У основания подушки найдите накладку-облицовку — снимите ее.
2. Открутите болты, держащие шарниры нижней части конструкции.
3. Уберите ось, а уже затем снимите спинку.
4. У основания каркаса снимите шарниры теперь уже верхней части конструкции.
5. В основании подушки закрепите посредством тех же болтов новый механизм на место неисправного.
6. Выставите положение верхней части сидушки, совместив отверстия.
7. Посредством оси соедините между собой подушку и спинку.
8. Используя ручную сварку, соедините шарниры и спинку.

Раскрой новых деталей

Следующий важный этап наших работ — раскрой. Лучше всего заранее купить подходящую ткань в нужном объеме. Чтобы не мучится с кройкой, используйте в роли лекала элементы со старой снятой обивки. Тут действуйте совсем как в школе: приложите нужную деталь к отрезку ткани, а затем заточенным кусочком мыла, мела либо специальным маркером обведите ее строго по контуру. Работать, конечно, нужно с изнаночной стороны материи, чтобы нанесенные линии не замарали ткань.

Важно не только точно обвести лекало, но и следить за тем, чтобы на ворсовой ткани направление ворсинок совпадало. В зависимости от того, какой материал применяете, уделите внимание тому, насколько его краешки осыпаются при разрезке ткани. Чтобы было минимум последствий, работайте хорошо заточенными ножницами. Есть и специальный инструмент, который не только точно и быстро разрезает ткань, но и прижигает ее, — электронож. Если работаете ножницами с сыпучей материей, возможно прижечь ее края обычной зажигалкой, не допуская сильного пламени, которое только деформирует, испортит материал.

Соединение деталей нового чехла

После того, как нужные элементы вырезаны, их остается соединить между собой, со старыми частями. В зависимости от материала чехла, применяются или «парашютные» нитки, или клеевой пистолет.

С клеевыми пистолетами нужно быть внимательными: используемый состав может не подходить к материалу обивки. Ткань или не склеится, или испортится под действием вещества. Поэтому не лишним будет изучить инструкцию, а также протестировать пистолет на кусочке подобной материи.

Если вы впервые ремонтируете автомобильное сидение, учтите, что детали обивки соединяются таким способом, что их края оказываются на изнаночном обороте чехла. Не допускайте излишних наложений материи, а уж тем более — складок и перекосов ткани.

После того, как прошили, закрепили шов, подложите под него мягкий поролоновый материал — и аккуратно, но крепко отбейте небольшим молоточком. Это нужно, чтобы места соединения деталей не топорщились.

Замена поролоновых прокладок

От внешних повреждений либо от времени может испортиться поролон-наполнитель, находящийся под обивкой сидушки. Заменяя этот материал, проследите за тем, чтобы не оставалось внутренних пустот. В противном случае, когда вы все соберете обратно, автокресло потеряет свою форму, «поплывет». Станет не только непривлекательным внешне, но и очень неудобным. Настолько, что вам придется переделывать всю работу заново.

Чтобы этого не случилось, рекомендуем вам сразу применять качественный поролоновый наполнитель. Для автокресел годится материал с приклеенной тканевой накладкой. Отдайте свое предпочтение наполнителю, производитель которого гарантирует устойчивость механизма к сжатиям, долгосрочность в эксплуатации.

После того, как вы провели замену старого поролона на новый, вам нужно насадить обновленную обивку на этот материал. Для склеивания отлично подходит специальный клей-спрей: он равномерно распределяется конкретно по материалу обивки, соединяет е с поролоновым наполнителем, не портя последний.

Сборка кресла

После всех реставрационных мероприятий автокресло собирают в обратном порядке. Тут важно придерживаться простой инструкции:

1. Соедините шарниры сидушки.
2. Соберите подушку, аккуратно наденьте на нее чехол.
3. С помощью тех же шарниров соедините сидушку с подушкой, а затем надежно закрепите их винтами.
4. После того, как автокресло собрано, установите его на прежнее место в салоне машины.
5. Чтобы обновленная обивка обрела заводской вид, не забудьте ее отпарить перед эксплуатацией.
6. На этом ремонт полностью завершены!

Преимущества покраски

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Покраска кожаных сидений и всего салона автомашины привлекает целым рядом преимуществ:

• Тщательное и аккуратное проведение работ с использованием новейших материалов гарантирует сохранность первоначальной фактуры материала.
• Временные затраты при покраске кожи автомобиля минимальны. Полная покраска кожаного салона авто занимает не больше 2-3 дней. Тогда как заменить поврежденный элемент салона новым будет не только дольше, но и значительно дороже. Например, на изготовление нового кожаного чехла необходимо две-три недели.
• По желанию владельца автомобиля можно обновить цвет кожи салона или кардинально изменить его облик другим оттенком краски.
• Цена материалов для покраски салона авто значительно меньше, чем затраты на перетяжку салона или замену элементов. Причем покрашенная кожа зачастую по внешнему виду не уступает новым элементам.

Прежде, чем приступить к покраске, должна быть проведена скрупулезная чистка салона автомашины с применением новейших технологий, не наносящих ущерба элементам из кожи. Если есть необходимость, устраняются имеющиеся дефекты. Затем для лучшего сцепления красящего материала с поверхностью кожу следует обезжирить. После этого все элементы, которые не будут окрашиваться, необходимо защитить от воздействия краски. Теперь можно приступать непосредственно к покраске салона. Для выполнения этой процедуры не обязательно привлекать специалистов. Изучив все нюансы процедуры, и имея необходимые материалы, покраску можно произвести своими руками.

Реставрация порезов на кожаных сидениях

Стоит отдельно разобрать такую реставрационную работу, как устранение порезов на кожаной сидушке.

Вообще, кожаные автокресла во многом выигрывают на фоне сидений из других материалов — не реагируют на высокую влажность, перепады температур, долго (при правильном уходе) служат. Но если кожзам находится под прямым солнечным светом, он становится хрупким — на поверхности появляются неэстетичные трещины, разрывы.

Так как кожаные чехлы имеют приличную стоимость, их замене все же стоит предпочесть реставрацию. Для проведения работ вам будет нужно следующее:

1. Вещество типа «жидкая кожа».
2. Походный утюжок.
3. Краска, подобранная тон-в-тон кожаной обивке.
4. Мелкозернистая наждачная бумага.
5. Вещество-обезжириватель.
6. Термический порошок.
7. Пластиковая специальная сетка, которая и продается для устранения небольших дырок и трещин на поверхностях.

Со всем перечисленным работаем следующим образом:

1. Косметический ремонт. Если вам нужно обновить, освежить внешний вид сиденья, то здесь поможет использование полимерного материала. Он наносится на требуемый участок, после чего дожидаются полного высыхания вещества. При правильном нанесении оно должно копировать красивую фактуру кожаной обшивки. Полученную пленку снимают и прикладывают к «зашарканному» месту, проглаживая при этом тефлоновым утюжком.
2. Если повреждения коснулись только верхнего слоя краски. Устранить образовавшиеся потертости и царапинки возможно, используя специальный полироль с наполнителем и аэрозольную краску. Перед непосредственной работой не забудьте очистить, просушить и обезжирить поверхность кожи, кожзама. Только после этого можно равномерно распылить краску. Как только краситель полностью высохнет, нанесите сверху полироль. Отдельный совет: не допускайте подтеканий краски! Их очень сложно убрать.
3. Если на поверхности есть заметные порезы и надрывы. Тут для проведения восстановления кожаной сидушки целесообразно воспользоваться «жидкой кожей». Поверхность ремонтного участка аккуратно отшлифуйте мелкозернистой «шкуркой». Наложите на данный участок пластмассовую сетку и залейте ее жидким составом, имитирующем кожу.

При желании сделайте кожаную латку. Для этого обезжирьте поверхность, распределите по ней сетку, а сверху насыпьте термо порошок. Наложите тефлоновую прокладку, пройдитесь по ней утюгом, нагретым до температуры, при которой кожа еще не начинает плавиться. Чтобы термо вещество как следует закрепилось, водите по поверхности утюгом не более 15-20 сек. Чтобы материал выглядел естественно, приложите к нему брикеты, используемые в термо сумках, — они дают быстрое остывание.

Как восстановить кожу в авто?

Чтобы сохранить опрятный внешний вид в салоне, достаточно восстановить кожу в авто. Сделать это можно и самостоятельно, учитывая все нюансы в ремонте кожного покрытия сидений. С течением времени материал на поверхности может высохнуть, потрескаться, обесцветиться.
Если использовать сидения в машине неаккуратно, пренебрегая всевозможными правилами, то на них могут появиться пятна, потертости, дыры. Чтобы кожаная отделка выглядела как новая, достаточно воспользоваться одним из нескольких простых и незатратных способов.

Ремонт чехлов с системой подогрева

Отдельно мы разберем и авто сидения с системой подогрева — такая опция очень популярна в условиях российских студеных зим. Но на подобных креслах нередко портится не только сама обивка, но и оборудования для подогрева сидушки. Отдельная сложность, что к подогреву не так просто подобраться, поэтому так популярны съемные накидки и авточехлы со встроенными системами подогрева. С другими моделями автокресел приходится действовать по следующей инструкции:

1. Демонтируйте кресло из автомобильного салона.
2. Разберите сидение на отдельные элементы, снимите обивку.
3. Найдите место «аварии» — для этого используется специальный тестер, точно определяющий локацию неисправности.
4. Самая частая проблема здесь — порванные, разломанные или перегоревшие проводки. В зависимости от степени повреждения, провода или спаивают, или заменяют на новые.

Советы по продлению результата окрашивания

Использование краски для салона дает отличные результаты. Целостность кожаных деталей восстанавливается, материал становится мягким, эластичным, устраняется эффект усадки и огрубения кожи. Первозданный цвет возвращается, либо салон полностью меняет свой оттенок.

Для длительного сохранения результатов и исключения перетяжки обшивки надо следовать важным советам. Не стоит возить в машине животных и предметы, которые рвут, царапают кожу, во время мойки не применять агрессивные химические вещества. На водительском сиденье желательно иметь накидку, чтобы защитить обивку при интенсивной эксплуатации. Выполнение правил позволит до 5–7 лет радоваться привлекательности салона машины без разочарований.

Мягкая подложка

К обрат­ной сто­роне обив­ки может при­кле­и­вать­ся мяг­кая под­клад­ка. Осо­бен­но она акту­аль­на для кожи. Это пен­ный мате­ри­ал с мате­ри­ей. Мате­рия помо­га­ет удер­жи­вать нит­ку, и она не про­ва­ли­ва­ет­ся сквозь мате­ри­ал при поши­ве. Этот мяг­кий мате­ри­ал испол­ня­ет три функ­ции. Во-пер­вых, он помо­га­ет исклю­чить мор­щи­ны на доста­точ­но тон­ком мате­ри­а­ле обив­ки, во-вто­рых, мяг­кая под­клад­ка при­да­ёт луч­шие так­тиль­ные ощу­ще­ния поверх­но­сти. В‑третьих, этот мате­ри­ал обес­пе­чи­ва­ет глад­кий, ров­ный вид и пол­но­ту обив­ки после её установки.

Мяг­кая под­лож­ка при­кле­и­ва­ет­ся спе­ци­аль­ным кле­ем из бал­лон­чи­ка мяг­кой частью к обив­ке, а мате­ри­ей нару­жу. Прин­цип при­кле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния такой же, как при ремон­те обшив­ки потол­ка. Кро­ме при­кле­и­ва­ния, по само­му краю части обив­ки мож­но допол­ни­тель­но про­шить. Так под­лож­ка уже гаран­ти­ро­ван­но не откле­ит­ся. После это­го излиш­ки по кра­ям части обив­ки обре­за­ют­ся и отдель­ную деталь обив­ки мож­но счи­тать готовой.