Решено! Как Активировать Иммобилайзер На Лада Гранта?

Возможные проблемы с иммобилайзером и их решение

Если условно разделить все неполадки с иммобилайзерами, то получится две категории:

• Программная поломка;
• Аппаратная поломка.

Для программных поломок характерны всевозможные сбои в программном обеспечении, появление разных ошибок в работе микропроцессора. Также программный сбой произойдет, если нарушена синхронизация сигнала между блоком управления и транспондером.

В категорию аппаратных поломок входят всевозможные неисправности, связанные с поломкой микросхемы блока управления или обрывом коммуникационной шины (она соединяет между собой блок управления, исполнительные механизмы и проводку систем авто, подлежащих блокировке).

Прежде чем пытаться самостоятельно выяснить причину выхода из строя иммобилайзера нужно провести диагностику электроники машины. Самое первое, на что необходимо обратить внимание, это уровень заряда аккумуляторной батареи. Если он низкий, то есть большая вероятность некорректной работы иммобилайзера.

Далее необходимо учесть, что устройство будет корректно работать только с оригинальным ключом-транспондером. Если автовладелец пытался создать какую-то копию ключа, то он может либо передавать неправильный сигнал, либо он будет поступать со сбоями.

Еще нужно убедиться, что выход из строя иммо не связан с подключением дополнительной электроники в подкапотном пространстве. Дополнительная электроника может создавать помехи в работе блока управления. Если было установлено такое оборудование, то временно его можно отключить и проверить работоспособность блокировки. При восстановлении работоспособности причина очевидна: нужно либо отключить дополнительное оборудование, либо установить его в таком месте, где оно не будет создавать помехи.

Ошибка ИММО.

Причинами некорректной работы иммо или его отказ являются:

1. Севший аккумулятор;
2. АКБ отсоединили, когда было включено зажигание;
3. Нарушение синхронности в работе блоков управления мотора и иммобилайзера. Такое часто бывает после замены силового агрегата;
4. Перегорел предохранитель иммобилайзера;
5. Ошибки в программном обеспечении. Если на панели загорелась ошибка иммо, но машина по-прежнему стабильно заводится, то все равно нужно обратиться за помощью к специалистам, чтобы они нашли причину. В противном случае устройство перестанет работать из-за большого количества ошибок, и блок управления придется перепрограммировать;
6. Разряд батарейки в ключе;
7. Поломка транспондера;
8. Потеря контакта приемника с антенной (обычно происходит из-за тряски или окисления контактов);
9. Порыв проводки.

Что делать, если возникли проблемы

Независимо от того, какая поломка образовалась в системе иммобилайзера, его отключением, ремонтом и перепрограммированием должны заниматься специалисты в сервисном центре. Если устройство будут ремонтировать неквалифицированные работники, это может лишь усугубить положение.

В некоторых случаях возможен даже отказ электроники авто, если будет некорректно отключен иммобилайзер. При необходимости проведения перепрограммирования автовладелец должен знать PIN-код, который предоставляется вместе с транспортным средством во время покупки в салоне.

Если машина была куплена на вторичном рынке, и прежний владелец потерял этот код, то новому владельцу рекомендуется запросить пин-код у автопроизводителя, и перенастроить иммобилайзер. Это придаст уверенности, что никто не смог «украсть» сигнал блокировки у прежнего автовладельца.

Конечно, при заказе такой информации новый владелец автомобиля обязан представить все документы, подтверждающие, что теперь он – законный владелец транспортного средства.

Меры безопасности

Как мы уже несколько раз обращали внимание, любые работы по монтажу/демонтажу иммо нужны особенные навыки и познания в электронике авто. Поэтому установка или ремонт должны проводиться в специализированных СТО.

Так как недобросовестный работник мастерской может скопировать чип-ключ или сигнал от него, лучше, чтобы это был либо человек, которому можно доверять, либо СТО должно быть далеко от места эксплуатации транспорта. Так у угонщика не будет возможность воспользоваться копией ключа.

Во время использования иммобилайзера нужно убеждаться, что поблизости нет сомнительных лиц, которые сидят за ноутбуком поблизости с авто (если используется чип-ключ без мастер-ключа). На черном рынке имеются в продаже считывающие устройства, которыми может воспользоваться угонщик.

Где находится и как активировать

В салоны автомобили Lada Granta поступают с деактивированной функцией иммобилайзера. Специалисты салона производят активацию в момент продажи, в присутствии клиента. Иногда сотрудники салона забывают это сделать или же сам покупатель отказывается от подключения защиты. Владельцу транспорта необходимо знать, где находится иммобилайзер и как привести его в активное состояние.

Мозг противоугонной системы располагается непосредственно в блоке зажигания, что позволяет считывать специальных код собственника с ключа. Чтобы активировать иммобилайзер, нужно выполнить последовательность действий:

• закрыть капот, багажник и все двери в автомобиле;
• вставить в зажигание обучающий ключ (с красной пометкой) и провернуть до активации зажигания;
• подождать 6 секунд, пока не начнет мигать лампочка на панели приборов;
• в течение 6 секунд вынуть обучающий и вставить рабочий ключ, запустить им двигатель.

Если все выполнено правильно и в срок, то за этим последует 3 сигнала, а после еще 2. При отсутствии звукового сопровождения операцию следует повторить еще раз.

Чем отличается штатный иммобилайзер от дорогого?

Штатный иммобилайзер при несанкционированной попытке запустить мотор может заблокировать топливную систему, зажигание, рулевое колесо или ЭБУ. Но при использовании штатного устройства есть большая вероятность, что опытный угонщик с легкостью обойдет защиту.

В более дорогих нештатных иммобилайзерах используются нестандартные схемы отключения разных узлов автомобиля, что сильно усложняет задачу по подбору подходящего метода обхода. Для отключения штатного иммобилайзера некоторые пользуются устройствами, которые применяют аварийные службы.

Подключение

Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Черный провод — отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя.

Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Схема подключения 1

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов

Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным

Основная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03

Схема подключения 2

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.

Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным

Альтернативная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03. Рекомендуется в тех случаях, когда затруднен монтаж рамочной антенны

Источник www.ultrastar.ru

Как отключить иммобилайзер Лада Гранта

Если в машине помимо базовой защиты установлена сигнализация, между противоугонными системами может возникнуть конфликт. В таком случае требуется деактивировать иммобилайзер в автомобиле.

Чтобы обойти данную функцию на Лада Гранта, необходимо создать собственный секретный код. Он поможет разблокировать двигатель в случае неисправности ключа или других компонентов системы. Важно помнить, чтобы провести процедуру отключения самостоятельно, код нужно прописать сразу же после активации защиты. Для этого нужно:

• плотно закрыть все двери в салоне, включая капот и багажник;
• вставить в зажигание обучающий ключ, запустить и заглушить мотор;
• быстрое мигание диода сообщает о начале процедуры;
• за 6 секунд необходимо вынуть обучающий и вставить действующий ключ, активировать зажигание;
• троекратный звуковой сигнал подтвердит правильность действия;
• дождаться еще 2 сигналов и заглушить мотор;
• в течение 6 секунд вынимается рабочий ключ, снова помещается обучающий и запускается двигатель;
• дождаться 3 и следом еще 2 сигналов;
• заглушить мотор и ждать еще 1 сигнал (после этого светодиод должен замигать еще быстрее);
• зажигание снова активируется красным ключом, в течение 1 минуты должна погаснуть лампочка Check Engine;
• после вводится шестизначный пароль путем нажатия на педаль акселератора столько раз, сколько должно быть в цифре кода;
• между цифрами педаль удерживается не менее 5 секунд, пока не погаснет лампочка СЕ;
• после записи всех цифр зажигание отключается.

Для ввода кода заводится двигатель, ничего не нажимается, пока не перестанет гореть лампа СЕ. Затем вводится код путем нажатия педали акселератора, как описано выше.

Таким образом отключают иммобилайзер на Гранте до следующего запуска двигателя. Если между отключением мотора и новым запуском прошло больше 5 секунд, ввод кода придется повторить.

• Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя что делать
• Обход иммобилайзера
• Установка магнитолы Лада Гранта
• Иммобилайзер Игла

Назначение

Изготовление гусеницы своими руками фото, чертежи, рекомендации

Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя.

Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволит двигателю запуститься. Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР-03, автоматически передающий код штатного транспондера во время дистанционного запуска двигателя.

Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Советы по правильной установке

Вместе с тем надо отдавать себе отчёт в том, что злоумышленники то же кое-что умеют и знают много возможностей обойти и сигнализацию, и иммобилайзер:

• заблокированный бензонасос на механике – запустят с толкача;
• на автомате – подадут напряжение напрямую;
• так же поступят и с заблокированным бензонасосом – подадут напряжение от, расположенных рядом, задних габаритов.

Так что если есть желание стать мастером по установке иммобилайзеров, то придётся повысить свои знания в части изучения всех электрических цепей машины. Как они работают и на что реагируют. Придётся понять, как будет вести себя ЭБУ при потере части сигналов от заблокированных датчиков и не разукрасит ли он табло устрашающими сигналами и иллюминацией. Что при этом будет демонстрировать система автомобильной диагностики. Злоумышленники умеют пользоваться сканером для профилактической диагностики её кодов.

Желание делать всё своими руками очень похвально, но к нему хорошо бы приложить ещё и умение. Если есть опасение, что его не хватит, то лучше обратиться к профессионалам.

Возможные неисправности

Все неисправности иммобилайзеров можно условно разделить на программные и аппаратные. При выходе из строя программного обеспечения даже при попытке санкционированного запуска силового агрегата электроника может блокировать его работу. Это происходит из-за нарушения синхронизации между блоком управления иммобилайзера и ЭБУ машины. Такие неисправности устраняются перепрошивкой брелока и блока управления иммо.

Во втором случае (аппаратная неисправность) выходит из строя любой элемент системы. Это может быть перегоревшая микросхема, обрыв провода, нарушение контакта и подобные поломки.

Независимо от типа поломки, не рекомендуется пытаться устранить ее самостоятельно, если нет опыта в проведении подобных работ. Определить, в чем проблема с иммо, может только профессионал и то при наличии определенного оборудования. Для этого проводится диагностика чип-ключа и блока управления иммобилайзера.