Для остановки автомобиля ВАЗ 2110 служат передние дисковые и задние барабанные тормоза. Их эффективность напрямую зависит от колодок. Низкосортные расходники гремят, скрипят и стучат в процессе эксплуатации, а также не способны достаточно интенсивно затормозить машину. Поэтому важно приобретать только качественные колодки и своевременно проводить их замену, которую не сложно сделать своими руками.
Оригинальные дисковые колодки ВАЗ 2110
Оригинальные дисковые тормозные колодки ВАЗ 2110 имеют артикул 21083501080. Их цена составляет 280-380 рублей. Срок службы напрямую зависит от условий эксплуатации и стиля вождения, поэтому не нормируется автопроизводителем.
Официальными являются рекомендации об контроле величины фрикционной накладки каждые 15 тыс. км. Если обнаружится, что толщина стала меньше 1.5 мм, то колодкам требуется замена. Согласно отзывам средний ресурс оригинальных колодок составляет 15-50 тыс. км.
Артикул и стоимость хороших передних тормозных колодок для ВАЗ 2110 от сторонних производителей
Передняя ось машины при торможении испытывает наибольшую нагрузку на колодки. Поэтому от них напрямую зависит эффективность остановки автомобиля и безопасность водителя.
Оригинальные расходники имеют посредственные характеристики. Их достаточно для умеренной езды без интенсивных остановок и затяжного торможения на спусках. Существует множество изделий от сторонних производителей, которые лучше оригиналов. Опытные автовладельцы рекомендуют устанавливать аналоги родных колодок, приведенные в таблице ниже.
Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
| Ferodo | TAR527B | 550-700 |
| Road House | 222102 | 820-970 |
| TRW | GDB1446 | 1000-1200 |
| ATE | 13046029652 | 930-1100 |
| Profit | 50001325 | 480-600 |
Схема заднего тормозного механизма (тормозной барабан)
Допустим, мы уверены в том, что задние колодки приказали долго жить и их необходимо заменить новыми. Ещё десять-пятнадцать лет назад никто и не думал выбрасывать старые изношенные колодки, на них рачительно меняли накладки, проклёпывали и сажали на специальный клей.
Сейчас с этим проще, публика стала богаче и может себе позволить заменить элемент целиком. Чтобы не забыть, как выглядит задний тормозной механизм, ниже размещена схема.
Схема тормозного механизма
Артикул и примерная стоимость на задние оригинальные колодки ВАЗ 2110
Оригинальные задние барабанные колодки имеют артикульный номер 21083502090. Их стоимость выше чем у передних и составляет 400-770 рублей. Во время торможения они выполняют лишь вспомогательную роль, так как большая часть усилия приходится на переднюю ось. Это хорошо сказывается на ресурсе. Также износ задних расходников меньше и благодаря конструкции барабана. Мусор и абразивные частицы не попадают на поверхность трения колодок.
Проверка остаточного ресурса барабанных колодок
Длительность службы расходников задней оси также не нормируется автопроизводителем. Усредненным значением сохранения работоспособности колодок является пробег от 60 до 120 тыс. км. При этом мануал рекомендует контролировать остаток фрикционных накладок, который не должен быть меньше 1.5 мм.
Признаки необходимой замены
Тем не менее есть несколько признаков, говорящих о том, что замена не за горами. Конечно, мы не станем снимать колеса каждый день и проверять состояние накладок визуально, но при замене колеса не мешает взглянуть и на тормозной суппорт.
Критическим считается износ диска в 2 мм для колодки ВАЗ-2112-3 мм
Минимальная толщина фрикционной накладки не должна быть меньше 3-4 мм. Два — это уже опасно, хотя именно такой допуск даёт АвтоВАЗ. Но он не знает какие колодки были установлены до нас. Сделаем вид, что не знаем и мы, поэтому увидев накладку толщиной меньше 3-4 мм, покупаем комплект передних тормозных колодок.
Обязательно на обе стороны. Они меняются только синхронно — на правом и на левом суппортах.
Видео когда колодки новые, а диски старые
Симптомы необходимой замены
Что касается непрямой диагностики состояния тормозов, то об их износе будут говорить такие симптомы:
- на автомобилях десятого семейства (не на всех), ВАЗ-2112, в том числе, установлен индикатор износа передних колодок и когда загорается контрольная лампа на приборке, есть смысл посмотреть на колодки живьём;
- при торможении будет слышен скрип, стук, скрежет, а это второй признак изношенных колодок;
- если бьёт руль при торможении, то обратите внимание на состояние тормозных дисков.
- первый — слабая реакция автомобиля на торможение, провал педали при отсутствии воздушной пробки в системе.
На датчик особо надеяться не стоит, поскольку конструкторы не учли, что на тормозной суппорт иногда может попадать вода, ржавеет датчик, поэтому часто может работать некорректно.
Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних тормозных колодок для ВАЗ 2110
Оригинальные барабанные тормозные колодки временами скрипят во время торможения. Для устранения посторонних звуков многие автовладельцы переходят на изделия от сторонних производителей. Лучшие расходники, которые можно поставить взамен родных приведены в таблице ниже.
Таблица — Рекомендуемые аналоги
| Производитель колодок | Артикул | Примерная цена, рубль |
| Delphi | LS1323 | 400-500 |
| Profit | 50010240 | 550-650 |
| TRW | GS8210 | 840-970 |
| Bosch | 0986487813 | 770-920 |
| ATE | 03013702312 | 1080-1200 |
Выбор тормозных колодок
Сколько людей, столько и мнений, поэтому говорить о том, какие колодки лучше, все равно что спорить о преимуществе груши перед яблоком. Подробнее о выборе передних тормозных колодок мы уже писали ранее.
Так выглядит упаковка
Извлекаем из упаковки
Сравниваем с тем что было
К примеру, на стандартные суппорта многие ставят Ferodo Premier. Говорят, что ходят хорошо и срок службы у них в разы больше стоковых ВАЗовских. При активной езде их должно хватить тысяч на 20-25, если не попасть на подделку.
Хвалят и Lukas, хоть они и более шумные, а значит, более жёсткие. По цене практически не отличаются от Феродо.
Тормозные колодки Лада Спорт они же ТИИР-295
А если особых претензий к тормозам нет, то лучше сэкономить и купить обычные заводские ТИИР, но надо быть готовым к тому, что тысяч через 8-10 они могут запищать. Ремонтируйтесь правильно и поменьше всем экстренных торможений.
Когда менять тормозные колодки?
Для сравнения новая и старая тормозные колодки. Старая ещё бы походила, но для надёжности её заменили
Рядовая процедура замены тормозных колодок на Ладах десятого семейства, не должна вызвать никаких трудностей, но для этого стоит учесть некоторые нюансы, о которых мы и поговорим.
Не доводите колодки до такого
Смотреть на одометр и менять колодки по километражу практически бесполезно.
Вот почему — их качество настолько разное, а составы могут быть предназначены не для длительного использования, поэтому полагаться на заявленный производителем колодок ресурс особого смысла нет.
Да и стиль вождения у каждого свой. Кто-то ездит агрессивнее и тормоза изнашиваются быстрее, кто-то поклонник флегматичного стиля езды, такие водители могут не менять колодки годами.
Замена передних колодок на ВАЗ 2110
Замена передних колодок на ВАЗ 2110 выполняется согласно пошаговому алгоритму, который приведен ниже.
- Поддомкратить перед авто. Подставить подпорку.
- Снять колесо.
- Отогнуть стопорную пластину.
Отгибание стопорной пластины
- Отвернуть нижний крепеж.
Отворачивание болта
- Вынуть болт совместно с пластиной.
Демонтаж крепежа
- Поддеть суппорт и поднять его вверх.
Раскрытие суппорта
- После того как удалось развести скобу суппорта требуется извлечь тормозные колодки.
Выемка колодок
- Откачать тормозную жидкость до минимального уровня.
Бачок с тормозной жидкостью
- Вдавит поршень.
Вдавливание тормозного поршня в цилиндр
- Разрезать провод, идущий к датчику износа.
Процесс разрезания провода
- Отключить разъем.
Рассоединение клеммной колодки
- Изъять остаток провода.
Старый провод
- Подключить новый датчик износа.
Подключение
- Выполнить сборку в обратном порядке.
- Проконтролировать эффективность работы тормозной системы.
Устанавливаем новые задние колодки ВАЗ 2112: пошаговая инструкция
Для монтажа нового комплекта тормозных колодок на задние колеса ВАЗ 2112 потребуется также от часа свободного времени и наличие пассатижей, баллонного и гаечных ключей, а также зубила и молотка. Чтобы заменить тормозные колодки потребуется:
- Под передние колеса транспортного средства подложить противооткатные упоры, а затем поддомкратить заднюю часть автомобиля;
- Далее с помощью гаечного ключа на «12» выкручиваем направляющие и демонтируем крепления, фиксирующие полуоси барабанов;
- Затем требуется демонтировать сам барабан – при затруднительном извлечении допускается аккуратно выбить деталь зубилом и молотком, однако, чтобы не повредить сам барабан во внутреннею часть изделия требуется подложить деревянную подставку;
Важно знать! При полном закислении барабана на креплениях, деталь можно обработать жидкостью типа WD-40, после чего оставить комплектующие на пол часа – далее демонтировать деталь не составит труда.
- Теперь с помощью пассатижей извлекаем верхнюю и нижнюю пружины колодок, после чего демонтируем центральную пружину – это позволит снять тормозные колодки;
- После извлечения фиксирующей планки, снимаем заднюю фиксирующую пружины и демонтируем тормозные колодки. Снимая заднюю колодку требуется предварительно отсоединив фиксирующий крюк, ведущий через трос к стояночному тормозу;
- Во время установки новых колодок могут возникнуть трудности монтажа, которые объясняются большой выработкой ресурса барабана – для удобства можно воспользоваться двумя монтировками и по максимуму сблизить колодки между собой.
На данном этапе процедура замены завершается, монтаж новых колодок на втором колесе осуществляется аналогично, а сборка тормозной системы происходит в обратном порядке.
В случае установки дисковых тормозов на задние колеса ВАЗ 2112 процедура замены будет осуществляться аналогично с передними.
