СИГНАЛИЗАЦИЯ KGB TFX 5: инструкция по установке и эксплуатации ( читать или скачать в PDF), схема подключения, программирование брелков и настройка автозапуска

03.03.2022 2 018 Сигнализации

Автор:Виктор

Сигнализация KGB TFX 5 представляет собой модель противоугонной системы российского производства, обладающую наличием двусторонней связи. Это позволяет автовладельцу всегда следить за состоянием автомобиля, когда он находится в зоне действия брелка.

[ Скрыть]

Технические характеристики

Автосигнализация КГБ ТФХ с дистанционным запуском двигателя обладает следующими свойствами:

передача команд между охранным устройством и коммуникатором производится на частоте 433,92 МГц;
наибольший радиус работы брелка в режиме передачи команд составляет около 600 метров;
диапазон действия коммуникатора в режиме получения сообщений варьируется в районе 1,2 км в идеальных условиях (при отсутствии помех);
для питания охранной системы используется электросеть, напряжение в которой должно быть 12 вольт;
при включении режима защиты противоугонная установка потребуется не больше 25 мА тока;
количество зон охраны, которые защищает автомобиль, составляет 6 штук;
автовладелец может запрограммировать до четырех коммуникаторов в память микропроцессорного модуля;
система может правильно работать и выполнять команды в диапазоне температур от -40 до +85 градусов;
чтобы коммуникатор функционировал без сбоев, температура окружающей среды должна быть от 0 до +40 градусов цельсия;
рабочая температура для работы сирены варьируется в районе от — 30 до +85 градусов.

Диапазон функционирования брелка зависит от типа местности, отсутствия помех и правильности настройки. При критически низких температурах могут возникнуть сбои в работе устройства. Также сильный холод отразится на чувствительности датчика удара.

Как настраивать сигналку KGB TFX 5 и как подключать ее

Наличие двух блокировок двигателя и функции встроенный иммобилайзер надежно предотвращает угон Вашего автомобиля. Использование режима ТУРБО охранной системы значительно увеличивает ресурс двигателя.

Долго мозг чесали! В итоге я просто забыл воткнуть фишку антенны иммо в обходчик и машина заработала. :)) Разобрали обшивку двери вод. и врезались в разрыв провода цз.

Самое сложное в установке нештатного оборудования — это понять как его устанавливать. ? Больше всего времени уходит на изучение инструкций, схем и выливающихся фактов на автомобиле.

Данная сигнализация стояла на автомобиле примерно год, после была заменена на другую от иного производителя. В принципе данная сигнализация поможет вам быть в курсе того, что происходит с вашим автомобилем и продается по приемлемой цене…

Комплектация

Данная сигналка для авто с автоматическим запуском и системой оповещения имеет такой комплект поставки:

основной микропроцессорный модуль, предназначенный для управления установкой;
главный коммуникатор с тремя кнопками на корпусе и экраном, имеющий опцию двусторонней связи;
запасной пейджер, также оснащенный тремя клавишами, но не имеющий экрана, поэтому обратная связь в нем отсутствует;
антенный модуль, в котором установлен температурный датчик и клавиша вызова автовладельца;
двухуровневый датчик удара с кабелем и разъемом для подключения;
сирена;
светодиодная лампа, предназначенная для определения состояния противоугонной установки;
кнопка активации сервисной функции Valet с проводником для соединения с микропроцессорным модулем;
кнопка для включения режима антиограбления;
концевой выключатель, оснащенный клеммой;
монтажный комплект проводов для подключения системы с колодкой;
кабеля, необходимые для того, чтобы подключать модуль запуска двигателя автоматически;
колодка, предназначенная для соединения электрических приводных устройств замков;
источники питания для установки в основной и запасной пульта;
двусторонний скотч либо наклейка для крепления антенного модуля и диодной лампы на лобовом стекле;
сервисной руководство системы безопасности, которое позволит установить, подключить и программировать основные функции;
гарантийный талон.

Комплектация включает в себя только один концевой переключатель, остальные устройства для дверей и багажного отсека нужно приобрести отдельно.

Комплект поставки охранной системы

Можно ли провести доработку

Давайте посмотрим, как выглядит автосигнализация в разборе:

Печатная плата FX-5

Главным элементом здесь является микросхема PIC16F77. В ней содержится процессор, память, а также ПЗУ с прошивкой. Скачать прошивку в Интернете нельзя, и нельзя даже прочитать ее, установив микросхему в программатор.

В рознице сейчас доступен комплект FX-5 ver 2. От «первой версии» он отличается прошивкой. Но выполнить обновление можно единственным способом – заменой микросхемы.

Сигналка KGB рассматриваемой модели – это копия другой охранной системы. Ее выпускают под брендом Starline и обозначают, как Twage A8. Она тоже оснащена автозапуском, а брелоки A8 и FX-5 – взаимозаменяемы. Суть в том, что контроллер Starline с прошивкой A8 при желании можно купить.

Сайта поддержки для охранных систем КГБ пока что нет. А базовое руководство, которое можно скачать, придется искать на сайте продавцов. Чаще размещают скан книжки, доступной в комплектах новой версии (ver 2). Желаем успехов.

Основные функции

Система КГБ ТФХ 5 характеризуется расширенным функционалом. Все опции сигналки можно разделить на два класса — защитные и сервисные.

Защитные

Обзор основных функций:

активация световых и звуковых тревожных сигналов при включении контроллеров в защитном режиме;
подача импульсов оповещения о включении функции тревоги на коммуникатор, оборудованные экраном;
удаленная активация функции Паники, которая позволит включить работу сирены и осветительных устройств по команде с пульта;
режим блокиратора силового агрегата;
функция Антиограбления, которая активируется по команде с коммуникатора;
режим Антиограбления, включающийся с использованием специальной клавиши;
возможность блокировки мотора автомобиля с ее дальнейшим сохранением в случае снятия противоугонной системы.

Сервисные

Дополнительные опции сигналки:

бесшумная защита силового агрегата;
активация опции охраны авто при запущенном моторе;
бесшумная активация и отключение функции защиты;
активация охранного режима без пульта;
возможность повторного включения защиты в автоматическом режиме при случайном отключении;
пассивная активация охранной функции;
наличие опции задержки включения защиты, пока освещение в салоне не отключится;
самостоятельная проверка всех элементов охранного комплекса при включении либо деактивации защитного режима;
удаленное выключение либо активация контроллера чувствительности в режиме защиты;
удаленное управление центральным замком;
возможность управления ЦЗ от выключателя зажигания;
двухэтапное открытие дверных замков;
двухимпульсная разблокировка дверей;
возможность дополнительного подключения доводчиков электролюка и стеклоподъемников, которые позволят закрывать эти элементы автоматически при включении охраны;
аварийный режим Валет для управления системой защиты и некоторыми опциями без пульта;
экстренная деактивация защитной функции с использованием персонального пароля;
наличие четырех дополнительных каналов для управления дополнительным оборудованием транспортного средства;
управление системой освещения в салоне машины;
функция поиска транспортного средства на парковке;
опция удаленной настройки новых коммуникаторов и удаления информации о старых пультах из памяти микропроцессорного модуля;
сброс рабочих параметров противоугонной системы до заводских значений;
функция вызова автовладельца из салона;
определение температуры в салоне машины;
на дисплее коммуникатора отображается информация о текущем времени, данные о будильнике, а также таймере;
наличие системы контроля разряда аккумулятора, установленного в основном пульте.

Канал «Live видеоблог» рассказал подробно о возможностях противоугонной системы, а также сервисных функциях КГБ ТФХ 5.

Сигнализация KGB TFX 5 программирование кнопок брелка

Dmitry Glukhikh показал, с какой проблемой может столкнуться потребитель при настройке опции дистанционного пуска ДВС.

Необходимо запереть все дверные замки, капот и произвести активацию защитного режима. Для этого нажмите на первую кнопку пейджера.

Дистанционный запуск двигателя реализован во многих моделях сигнализаций КГБ, а именно в:

GX-5RS;
FX-10;
FX-8;
FX-7;
FX-5.

Для активации охранного режима автосигнализации кгб единожды нажмите клавишу I брелока (клавиша I программируется для управления состояния охранного режима), один краткий звуковой сигнал и однократное мигание габаритными огнями подтвердят переход автомобиля в режим защиты. Ваша автосигнализация должна отслеживать положение ключа. Один кабель из «силового» разъема подключают в любом случае. Здесь говорится о шнуре в желтой изоляции. Не пропускайте его подключение, иначе не сможете выполнить настройку.

Настроить удобный распорядок управления зажиганием можно в автоматическом и ручном режиме. При его включении замки устройства могут, во-первых, не запираться, во-вторых, быть настроенными на срабатывание через определенный промежуток времени (10 или 30 секунд). В случае выключения системы запуска мотора, блокировка с запоров автоматически снимается.

Инструкция автосигнализации KGB TFX 5, которая поставляется вместе с каждым комплектом, поможет установить систему самостоятельно.

Начали с того, что вытащили ненужные проводки из колодок сигнализации, чтобы они не мешали. Далее обрезали петлю. Ну и пошла разборка салона: Снятие левого дефлектора, приборной панели, нижней части торпеды со стороны водителя, нижних крышек ЭБУ, козырька с зеркалом и «закрывашки» стойки стекла левой, ну и кожуха руля.

Еще можно выполнить «сброс». Поправки будут следующими: на шаге 1 вам нужны не 6, а 10 нажатий, и на шаге 3 выбирают «опцию 1». Затем на брелоке жмут «клавишу 1», как при выборе «значения 1». Настройки сбрасываются к «заводским значениям».

Как правильно установить?

Монтаж сигнализации KGB TFX 5 может быть выполнен самостоятельно. Для установки необходимо внимательно изучить сервисную документацию и схемы подключения.

Правила безопасности

Основные требования по установке сигнализации:

Перед выполнением задачи нужно отключить все электронные приборы и оборудование, систему зажигания и обесточить бортовую сеть. Для этого в моторном отсеке от питания отсоединяется аккумулятор.
Монтаж охранного комплекса производится на автомобилях, в электросети которых имеется 12-вольтное напряжение. Отрицательный выход автосигнализации всегда соединяется с минусовым контактом клеммы батареи.
Перед выполнением задачи рекомендуется прозвонить все провода методом пробного подсоединения. Необходимо убедиться в целостности кабелей и правильности подключений. Предварительно рекомендуется собрать всю схему и подключить ее к АКБ, чтобы удостовериться в работе системы.
Если автомобиль новый и еще на гарантии, перед установкой надо обратиться к официальному представителю автопроизводителя. На относительно новых транспортных средствах вмешательство в штатную электронику не допускается, как и сверление отверстий в кузове.
Установку микропроцессорного блока нельзя устанавливать под капотом автомобиля или рядом с источниками влаги. Перегрев и образование конденсата приведет к поломке устройства. Не допускается установка модуля в местах с сильной вибрацией.
Все фиксирующие элементы для крепления модулей и блоков используются только те, которые входят в комплектацию. Использование нештатных деталей может привести к некорректной работе сигналки.

Схема подключения основного блока системы

При подсоединении микропроцессорного модуля нельзя допустить ошибок. Это может привести к некорректной работе противоугонной системы в целом.

Карта соединения микропроцессора с другими устройствами

Подключение 6-ти контактного разъема

Подробнее о подсоединении данной колодки:

Кабеля в черно-бело и черно-желтой изоляции используются для управления активацией и блокировкой стартерного механизма при автозапуске. Пользователь должен перерезать провод, который идет от выхода 50/1 на выключателе зажигания. На этом кабеле должно быть 12-вольтное напряжение при установке ключа в положение Запуск. К разрезанной части надо подключить оба контакта.
Синий выход используется в качестве выхода включения электроцепи АСС. Его надо соединить с контактом, подведенным к выключателю и подающим питание на дополнительное электрооборудование. На этом участке цепи должно быть 12-вольтное напряжение, если ключ установлен в положение АСС и ВКЛ.
Кабель в красной изоляции представляет собой сильноточный контакт входа питания на 12 вольт. Он предназначен для подачи тока на все провода, которые питаются посредством встроенных реле системы пуска ДВС. Он должен быть подключен к плюсовому выходу батареи, цепь надо защитить предохранительным устройством на 30 ампер.
Желтый провод является выходом активации основной электроцепи зажигания. Его надо подключить к штатному кабелю системы зажигания, где есть 12-вольтное питание при положении ключа ВКЛ. Если ключ в положении OFF или АСС, напряжения на этом участке цепи быть не должно.
Провод в зеленой изоляции является программируемым выходом активации второй электроцепи системы зажигания или АСС. Штатная опция кабеля состоит в дублировании желтого контакта. При необходимости автовладелец может настроить этот выход в режим АСС.

Подключение 18-ти контактного разъема

Особенности подключения колодки на 18 пинов:

Красный элемент является плюсом 12-вольтного питания. Он должен быть соединен с плюсовым контактом аккумуляторной батареи.
Черный кабель является минусом электроцепи, он должен быть подключен к кузову транспортного средства. Контакт провода должен быть качественным.
Кабель в черно-зеленой изоляции предназначен для подключения к световым источника габаритной оптики либо поворотных указателей.
Желто-зеленый провод также используется для соединения с лампочками габаритных фар или поворотных огней.
Серый контакт является положительным выходом для соединения с сиреной. Максимально допустимая величина нагрузки составляет 2 ампера.
Черно-синий выход используется для подключения с кнопочными переключателями на дверях.
Провод в серо-оранжевой изоляции предназначен соединения с концевым выключателем капота.
Бело оранжевый кабель также должен быть подключен к «концевику», только установленному на двери багажного отделения.
Черно-желтый провод является отрицательным выходом дополнительного первого канала. Временной интервал сигнала управления составляет одну секунду. Для подсоединения понадобится дополнительное реле.
Контакт в красно-желтой оболочке является отрицательным выходом дополнительного второго канала. Максимально допустимая величина тока нагрузки составляет 300 мА. Можно подключить этот контакт к оптике ближнего освещения.
Провод в сине-желтой изоляции является минусовым выходом дополнительного третьего канала. Его можно настроить на двухэтапное открытие дверных замков либо для управления другими узлами машины.
Синий провод является минусовым контактом дополнительного четвертого канала. Чтобы соединить его, потребуется добавочное реле. Допускается настройка канала для соединения с системой освещения салона либо блоком управления электрическими стеклоподъемниками.
Провод в желто-черной изоляции является минусовым выходом состояния противоугонной системы. Он может использоваться для активации защитной функции, турботаймера, режима Антиограбления, а также блокировки двигателя.
Бело-черный провод является минусовым выходом состояния охранного комплекса. Используется для подключения внешнего реле блокировки силового агрегата.

Канал «Mos-olimp» рассказал об установке системы КГБ ТФХ5 и подключении всех разъемов на примере автомобиля Тойота Хайлендер.

Подключение электроприводов замков

Если штатно автомобиль не оснащен электрическими приводами, их можно установить и подсоединить самостоятельно:

к заземлению, то есть кузову автомобиля подключаются контакты в черно-синей и черно-зеленой изоляции;
к 12-вольтному питанию подсоединяется красно-черный кабель;
синий контакт соединяется с синим выходом системы открытия электропривода;
зеленый контактный элемент должен быть подключен к зеленому проводу закрытия электрического приводного устройства.

Техника безопасности

Некоторые нюансы при эксплуатации сигнализации.

Систему можно устанавливать на автомобили с электросетью на 12 вольт.
Если для монтажа необходимо просверлить корпус машины, то лучше всего уточнить этот момент у дилера. Иначе так можно лишиться гарантии.
Перед установкой производится пробное подключение с активацией всех элементов. Это необходимо для выявления возможного брака.
Фиксировать систему необходимо только крепёжными элементами, которые идут в комплекте. Использование сторонних деталей может привести к некорректной работе.
Избегать попадания воды и моющих средств на элементы системы, для этого установку необходимо делать в недоступных для влаги местах.
При выходе из строя любого блока сигнализации не нужно пытаться его открыть и выполнить самостоятельный ремонт.
Для удаления грязи с поверхности устройства нельзя использовать растворители и сильные моющие средства. Лучше всего это делать сухой бумажной салфеткой.

Заводится нажатием на кнопку 1 брелка примерно на 2-3 секунды, до появления мелодичного сигнала, если авто с МКПП, то предварительно нужно будет провести логическую нейтраль, без этой процедуры автозапуска не будет.

Инструкция по эксплуатации

В соответствии с руководством по применению, перед началом настройки пользователь должен удостовериться в использовании рабочих элементов питания в брелке. Надо снять заднюю крышку пульта и установить в него рабочие батарейки.

Настройка брелков

Для эффективного использования всех функций пульт должен быть привязан к блоку управления сигнализацией. В противном случае система может работать некорректно.

Значение кнопок и индикаторов

Описание функций клавиш:

Первая кнопка используется для программирования команды, а также удаленного Старта и остановки мотора. Для реализации последней функции ее нужно зажать на три секунды.
Вторая клавиша используется для назначения команды, которая соответствует текущему положению курсора на экране коммуникатора. Если зажать эту кнопку на три секунды, это позволит открыть дверь багажного отсека.
Одновременный клик по первой и второй клавишам позволит активировать функцию поиска. Если зажать эти кнопки на три секунды, это позволит включить режим Паники с работой тревожных сигналов и световых приборов.
Краткий клик по третьей кнопке позволит управлять положением курсора на экране коммуникатора, а также отключить сигналы оповещения. Если зажать клавишу на 3 секунды, это позволит установить часы, таймер, будильник и режим энергосбережения. При нажатии кнопки на 6 сек. брелок перейдет в меню программирования первой клавиши.
При одновременном нажатии по первой и третьей кнопкам пульт перейдет в меню выбора режима оповещения.
Клик по клавишам 3 и 2 позволит быстро установить таймер коммуникатора.

Описание индикаторов на дисплее основного коммуникатора:

Значок определения состояния источника питания в пульте.
Второй дополнительный канал.
Функция автоматического старта ДВС по температуре воздуха.
Силовой агрегат машины заведен.
Индикатор открытой двери багажного отсека.
Функция оповещения автовладельца вибрацией.
Индикатор открытых дверных замков в дверях.
Активация аварийного режима Валет.
Автоматическое повторное включение режима защиты.
Опция бесшумной охраны.
Индикатор включенного режима защиты со звуковым сопровождением.
Символ открытого капота автомобиля.
Индикатор определения воздействий по кузову авто.
Символ отключенного рычага стояночного тормоза.
Закрытие дверных замков.
Открытие замков дверей.
Приемник коммуникатора в активном режиме.
Подтверждение связи с транспортным средством.
Индикатор вызова водителя.
Функция энергосбережения коммуникатора активирована.
Активация системы зажигания.
Включена опция будильника.
Определение времени — первая половина дня.
Вторая половина дня.
Функция ежедневного старта силового агрегата.
Индикация температуры воздуха и времени.
Индикационная шкала температуры.
Таймер обратного отсчета.
А — функция включенного либо отключенного режима антиограбления.
В — дополнительный третий канал сигнализации включен либо отключен.
С — функция автоматического старта силового агрегата по температуре воздуха.
D — режим ежедневного автозапуска.
Е — удаленный старт силового агрегата запущен либо отключен.
F — включен либо отключен режим бесшумной защиты.
G — функция защиты авто со звуковым сопровождением.
Н — удаленное выключение контроллера чувствительности.
I — аварийный режим Валет включен либо отключен.
J — определение состояния транспортного средства и температурного уровня.
К — дополнительный второй канал включен либо отключен.
L — удаленное открытие двери багажного отсека.

Обозначение инидкаторов на дисплее брелка

Программирование брелка

Для настройки клавиш выполняются следующие действия:

На коммуникаторе кликается третья клавиша два или больше раз, чтобы переместить курсор на дисплее устройства. Чтобы изменить направление перемещения, делается небольшая пауза.
Третьей кнопкой курсор переводится в положение, которое соответствует необходимой команде.
Для программирования нажимается та же кнопка, ее необходимо зажать на шесть секунд. Клавиша удерживается, пока коммуникатор не издаст сначала двойной, а затем тройной звуковой сигнал.
Чтобы активировать выбранную опцию, нажимается первая кнопка брелка. Также будет назначена функция, соответствующая данной клавише. Если потребуется назначить опцию второй кнопке, то после выбора функции нужно нажать на нее.

Запись кодов

Привязка коммуникаторов производится так:

Ключ вставляется в замок, чтобы активировать работу системы зажигания.
Зажимается кнопка входа в сервисный режим Валет. Ее надо удерживать до момента, пока сигнализация не издаст четыре сигнала.
Для привязки основного коммуникатора одновременно нажимаются клавиши 1 и 2 на коммуникаторе. Если производится программирование запасного пейджера, то надо нажать элементы 3 и 4. При правильных действиях сирена должна издать звуковой сигнал.
Так же производится программирование остальных коммуникаторов.
После осуществления задачи надо отключить зажигания, вытащив ключ из замка.

Канал «Sigmax69» рассказал о привязке новых коммуникаторов в сигнализации КГБ ТФХ 5.

Включение режимов

Пользователь может самостоятельно настроить работу режимов:

энергосбережения;
оповещения;
охраны.

Энергосбережения

Для включения данной функции выполняются следующие действия:

Третья кнопка на коммуникаторе зажимается. Ее надо удерживать, пока коммуникатор не воспроизведет двойной мелодичный сигнал.
Используя ту же клавишу, курсор на экране надо переместить в положение значка, выполненного в виде аккумулятора. Рядом с индикатором имеется надпись Save.
Для включения опции нажимается первая клавиша коммуникатора. Чтобы отключить этот режим, надо нажать по второй кнопке.
Для выхода из меню программирования третья клавиша зажимается и удерживается до момента воспроизведения мелодичного сигнала брелком.

Оповещения

Главный коммуникатор может работать с двумя режимами оповещения автовладельца — звуковым либо вибрацией.

Чтобы выбрать тип сигнала, нужно одновременно кликнуть по первой и третьей кнопкам. Если произойдет активация вибрационного режима, то вибрация сработает дважды, а на экране отобразится значок Mute. При активации звуковой системы оповещения символ Mute исчезнет с дисплея.

Охраны

Включение охранного режима при заведенном силовом агрегате:

На запущенном ДВС надо потянуть за рычаг стояночного тормоза.
На коммуникаторе кликается первая клавиша и удерживается, пока световые приборы авто не мигнут трижды. Коммуникатор должен издать звуковой сигнал, а на его дисплее отобразится значок в виде выхлопных газов. Светодиодная лампочка состояния сигналки будет гореть без перерыва.
Зажигание в автомобиле выключается, ключ вытаскивается из выключателя. Если действия по настройке произведены правильно, то двигатель останется в рабочем состоянии.
В течение 30 секунд водитель выходит из салона авто, запирает все замки и капот, кликается первая кнопка брелка. Если защита включится, то поворотные огни мигнут один раз, сработает сирена. Коммуникатор должен издать звуковой сигнал, а на его экране отобразится значок в виде закрытого замка, выхлопных газов и рупора. В данном режиме работы защиты датчик удара и зажигания выключаются.

Если брелок сломан или нерабочий, то для аварийного включения защиты выполняются следующие действия:

Включается зажигание, но двигатель не заводится.
Нажимается клавиша входу в сервисный режим, по ней надо кликнуть 8 раз.
Зажигание в авто выключается. Сирена сработает один раз, должны мигнуть и поворотные фары.
В течение 20 секунд водитель выходит из салона авто, и запирает все дверные замки ключом. Сирена сработает один раз, звуковой сигнал воспроизведет и коммуникатор. Включится защита.

Чтобы отключить сигнализацию в аварийном режиме, делается следующее:

Замки в дверях открываются посредством ключа. Это приведет к срабатыванию сирены авто и воспроизведению тревожных сигналов.
Производится включение системы зажигания, но двигатель не заводится.
В течение 20 секунд четыре раза нажимается аварийная кнопка Валет.
Зажигание в автомобиле выключается. Поворотные фары должны мигнуть два раза, сработает сирена сигнализации. Режим защиты будет отключен.

Канал «Sigmax69» рассказал об аварийном отключении противоугонной системы КГБ ТФХ 5.

Запуск двигателя

При настройке этой опции надо учесть следующие требования:

автомобиль должен быть припаркован на проветриваемой площадке;
перед настройкой режима поднимается рычаг стояночного тормоза;
в автомобилях с механической коробкой передач селектор должен быть установлен в положение нейтральной скорости , а на авто с АКПП — в режим паркинга;
перед запуском ДВС надо убедиться в исправности силового агрегата, наличии всех расходных материалов.

Автоматический

Чтобы настроить ежедневный старт ДВС в автоматическом режиме, курсор на дисплее брелка переводится в положение индикатора Start. Затем нажимается вторая кнопка пульта. Сирена сработает, а габаритные огни автомобиля моргнут один раз. Брелок воспроизведет мелодичный сигнал.

Дистанционный

Настройка этой функции может быть выполнена двумя способами:

Установить курсор на экране коммуникатора в положение индикатора с надписью Start. Затем кликается вторая кнопка пейджера.
Кликнуть по первой клавише коммуникатор и зажать ее на три секунды. Диодный индикатор состояния сигнализации будет гореть без перерыва. Если силовой агрегат запустится, то габаритные огни автомобиля моргнут трижды, а брелок издаст мелодичный сигнал.

Программирование основных функций и параметров работы

Таблица настройки опций

Процедура настройки производится так:

Зажигание в автомобиле включается.
Сервисная клавиша кликается шесть раз.
Зажигание отключается. Диодная лампочка моргнет шесть раз, столько же раз сработает сирена.
Кнопка входа в аварийный режим кликается определенное количество раз, которое соответствует номеру выбранной опции. При каждом последующем клике диодный индикатор будет моргать.
На протяжении десяти секунд необходимо кликнуть по первой и второй клавишам в зависимости от нужного состояния опции. Сирена и коммуникатор воспроизведут соответствующее количество сигналов.
Чтобы перейти к следующей опции, кликается аварийная кнопка, после чего нажатием клавиш коммуникатора выбирается необходимое значение. Данный действия повторяются для всех опций, которые надо поменять.
Чтобы выйти из меню настройки, зажигание надо включить и дождаться, пока система автоматически не покинет режима программирования. Габаритные огни автомобиля должны моргнуть пять раз.

Настройка системы «с нуля»

Открыв инструкцию к сигналке КГБ, можно сразу найти таблицу:

Настраиваемые функции

Настройки, отвечающие за автозапуск, чередуются с охранными опциями, но ничего страшного в этом нет. Можете скачать фото и распечатать его на принтере – изменений при копировании не вносилось. Не забудьте подключить модуль Valet, а также «шнур 5» силового разъема. Брелок KGB TFX вам понадобится тоже.

Порядок программирования

Чтобы получить доступ к настройкам, выполняют набор шагов:

Включают зажигание, 6 раз нажимают кнопку Valet, затем зажигание выключают;
Должны последовать 6 звуковых сигналов и 6 вспышек светодиода;
Нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции;
Нажатием клавиши на брелоке устанавливают новое значение;
Шаги «3» и «4» можно повторять;
В завершение зажигание включают.

Пульты управления системой

В брелоке TFX 5 установлена пальчиковая батарейка. Проводите все действия по замене вблизи самой сигнализации. Изъяв «старый» элемент, клавишу 1 нажимают коротко. Затем устанавливают «новую» батарейку.

Обучение холостым оборотам

Если контрольный шнур был подключен к таходатчику, функции 8 придают значение 3 либо 4. Но этого будет недостаточно. Потребуется выполнить обучение:

Основные сведения, изложенные в инструкции на сигнализацию КГБ TFX 5

Сначала зажигание включают, жмут кнопку Valet 9 раз и выключают зажигание;
Должны последовать 9 звуковых сигналов;
Зажигание включают, мотор заводят, дожидаются установления постоянных оборотов;
Нажимают и удерживают кнопку Valet до звукового сигнала или до погасания светодиода.

В результате сигнализация станет распознавать обороты двигателя.

Контролировать двигатель лучше именно по сигналу тахометра. В разрыв провода можно установить две детали: конденсатор емкостью 1мКф (47 Вольт) и резистор 400-600 кОм.

Конденсаторы МБМ 0,5 мКф

Преимущества и недостатки

Плюсы, которые отмечают пользователи в своих отзывах?

Доступная для многих потребителей цена. Данная модель сигнализации является оптимальным вариантом соотношения стоимости и качества.
Высокая громкость сигналов, воспроизводимых сиреной.
Большой функционал противоугонного комплекса. При доступной цене система обладает множеством возможностей и опций.
Стабильность работы опции автоматического старта двигателя. Эта функция работает корректно независимо от погодных условий и температуры воздуха. Метод запуска опции не играет роли.
В комплектацию сигнализации входит подробное сервисное руководство по монтажу и подключению системы.

Недостатки, характерные для данной модели:

Слабая защита кузова транспортного средства. Данный минус обычно связан с неправильной настройкой датчика чувствительности и удара. При такой проблеме сигнализация может не среагировать на демонтаж щеток стеклоочистителя и ветровиков.
Потребители отмечают неправильную работу брелка. В комплектацию может входить бракованное устройство, которое будет функционировать некорректно.
Если чувствительность датчика будет выставлена слишком высокой, это приведет к ложным срабатываниям.

Видео «Проблемы в работе автозапуска»

Пользователь Dmitry Glukhikh в своем видео показал неисправность, которая может произойти в работе автоматического старта ДВС.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (50.00%)

Нет (50.00%)

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Отменить ответ

Оценить пользу статьи: (2 голос(ов), среднее: 4,50 из 5)

Обсудить статью:

Возможности автосигнализации КГБ ТФХ 5 и подробная инструкция по установке и применению